Author: rtvnp

Radovi na prespajanju novoizgradjenog dijela cjevovoda sa postojećim na dovodu sirove vode na Pazarištu teku planiranom dinamikom i biće okončani do kraja dana, rekao je direktor JKP “Vodovod i kanalizacija” Hanefija Brničanin. Radovi na izmještanju cjevovoda bili su neodložni jer je dolazilo do čestog pucanja cijevi i velikog gubitka vode.

Od jedanaest časova zbog prespajanja cjevovoda došlo je do prekida u vodosnabdijevanju potrošača u drugoj i trećoj visinjskoj zoni, u naseljima koja se vodom snabdjevaju uz pomoć pumpi. Uredno vodosnabdijevanje imali su potrošači u prvoj visinskoj zoni, uprkos najavama da će doći do smanjenog pritiska.

Radovi na izmještanju cjevovoda bili su hitni jer je dolazilo do čestog pucanja cijevi i velikog gubitka vode.

Direktor JKP “Vodovod i kanalizacija” Hanefija Brničanin dodaje i da su cijevi ostale nezamjenjene moglo je doći do rasprskivanja unutar samog korita pod vodom i da bi sanacija takve havarija trajala i do dvadeset dana.

A.Ni.

Bolja zdravstvena zaštita, radno osposobljavanje, kvalitetnije obrazovanje,  kultura i sport, a poboljšanje socijalne zaštite, zadaci su Lokalnog akcionog plana za unapređenje položaja osoba sa invaliditetom Novog Pazara. Radna grupa za sprovođenje ovog strateškog dokumenta razmatrala je na sastanku aktivnosti u oblasti zapošljavanja koji će biti realizovani do septembra ove godine.

U izradi ovog važnog dokumenta učestvovali su predstavnici svih nevladinih organizacija, matična udruženja osoba sa invaliditetom, predstavnici grada, kao i odbrnici gradskog parlamenta. Na  ovom sastanku razmatrane su aktivnosti  u oblasti zapošljavanja. One će, prema rečima predsednika radne grupe Fevzije Murića, biti realizovane kroz program za obuku, edukaciju I prekvalifikaciju osoba sa invaliditetom. Osobe koje to završe  doći će do posla, između ostalog i zahvaljujući punoj podršci radne grupe.
„Obrazovanje i prekvalifikacija su dva veoma važna elementa. Moramo omogućiti da se radno sposobna lica za određene poslove osposobe i uposle, kako bi zarađivala za lične potrebe. Zakon je predvideo i obavezu upošljavanja osoba sa invaliditetom i jedan od naših prioriteta u ovom trenutku jeste da proverimo da li su poslodavci ovu obavezu ispoštovali“, kazao je Murić.

Murić dodaje da je u prethodnoj godini dosta urađeno na unapređenju položaja osoba sa invaliditetom.

„Grad je za ovu godinu predvideo između 60 i 70 miliona za posebne oblike socijalne zaštite namenjene takvim licima. Naš grad je ušao u najuži krug republičke kancelarije zaštitnika građana za jedno simbolično priznanje koje potvrđuje da smo u prethodnoj godini na konkretnom planu načinili pomake. Uskoro ćemo znati da li smo dobitnici, ali je i ovaj stadijum signal da je naš rad prepoznat kao kvalitetan“, rekao je Murić.

Skupština Grada je Akcioni plan za unapređenje položaja osoba sa invaliditetom usvojila u januaru ove godine, a aktivnosti obušvaćene ovim dokumentom sprovodiće se do 2021.godine.

JKP „Čistoća“ oko 60% prihoda dobija od naplate komunalnih usluga, odnosno iznošenja smeća. Kako kažu iz ove ustanove, dosta je domaćinstava koje ne plaćaju svoje obaveze na vreme. Direktor ovog preduzeća Emin Omerović ističe da je oko 700 do 800 građana potpisalo reprogram, kako bi izmirili svoje obaveze, ali da i dalje ima onih koji ne plaćaju ništa.

JKP „Čistoća“ obuhvata naplatu sa pijace, za pogrebne i komunalne usluge kao i ugovorne obaveze sa gradskom upravom. Kako ističu direktor Emin Omerović najvažniji deo prihoda je naplata od komunanlne usluge. U prošloj godini, kako je rekao, bilo je 99% naplate od privrede, a 80% od domaćinstava. Međutim, i dalje ima oni koji ne izmiruju svoje obaveze na vreme i dovode ovo preduzeće u probleme, istakao je Omerović.

„Moraju građani biti svesni, moraju bit odgovorni, preuzet obavezu, tih 400, 500 ili 600 dinara mesečno treba da nađu, jer naše preduzeće je od vitalnog značaja za funkcionisanje grada. Znate, Prihodi su veoma bitni zbog funkcionisanja našeg preduzeća, koliko za nas, zbog naših plata i naših porodica, a isto toliko i za građane da oni mogu da funkcionišu i da u Novom Pazaru bude sve u redu.“

Iz ovog preduzeća ističu da postoji više načina kako bi se neredovne platiše opomenule. Međutim, obustava iznošenja smeća ne bi smela da bude jedna od njih, jer to bi uzrokovalo problem sa smećem i higijenom u gradu, ali za sve one koji ne plaćaju svoje obaveze na vreme ova ustanova nudi potpisivanje reprograma.

„Apelovao bih na građane, prevashodno na domaćinstva koji su korisnici naše usluge da uredove svoje naplate. Naše cene nisu velike značaj usluge je vrlo bitan za javnu higijenu u gradu tako da i jedan deo odgovornosti treba da pređe i na građane i da se korektno odnose prema našem preduzeću“, istakao je Omerović.

Alma A.

Fotografija iz lista „Kurir“, na kojoj se vidi prava deponija smeća na zadnjem prozoru autobusa firme „Sandžaktrans-Kavim“, juče i danas je tema na društvenim mrežama na Internetu. U „Sandažtransu“su nam danas otkrili i drugu stranu ove priče.

„Sandžaktrans-Kavim“ raspolaže sa 22 autobusa od kojih je tek polovina novijeg datuma proizvodnje. Svi ostali su još iz vremena kada je ova firma bila lider među prevoznicima Jugoslavije. Da bi sve funkcionisalo kako treba i putnici bezbedno putovali ulažu se ogromni napori. Jučerašnja fotografija u „Kuriru“ teško im je pala, ali na novinara se ne ljute.

„ Kritike shvatamo kao dobronamerne i koriste nam. Mi tražimo da se putnici direktno obraćaju firmi sa svim problemima koje uoče. Slika je otišla u javnost i svakako nam nije prijatno“, kaže Hakija Kajević, direktor „Samdžaktrans-Kavim“.

Priča, međutim, ima i drugu stranu. Problem su pojedini putnici sa kojima putuje i njihova nekultura, bahatost, a često i agresivnost prema saputnicima i imovini firme. Ponekad interveniše i policija ali ni to ne pomaže. Autobusi koji saobraćaju prema Raški su najčistiji i mogu da se ne čiste i po pet dana, kažu u „Sandžaktransu“. Korpe za smeće u autobusima i na peronima ne mogu da „prežive“ ni nekoliko dana.

O autobusima brine služba higijene koja se trudi da autobusi i spolja i unutra budu uredni i čisti, kažu u „Sandžaktransu“. Propusti se događaju, ali bez pomoći putnika ne mogu lako da se prevaziđu.