Škole, osnovne i srednje, u gradu, ali i na prigradskom području ovih dana radilo se na pranju i uređenju dvorišta. Ovu aktivnnost ekipe JKP ”Gradska čistoća” sprovele su u dogovoru sa upravama škola, a kako bi učenike prvog školskog dana, odnosno sutra dočekala uređen i čist dvorišni prostor.
Ekipe JKP ”Gradska čistoća” pored redovnih aktivnosti na održavanju higijene u gradu, rade i na uređenju i pranju školskih dovrišta uoči početka nove školske godine. Uređuju se dvorišta osnovnih i srednjih škola kako u gradu tako i u prigradskom području, premosi RTV Novi Pazar.
Škole čiste uoči početka nastave
Redovne aktivnosti Gradska čistoća obavlja prema unapred utvrđenom planu. Svakodnevno se transportuje smeće, odnosi kabasti otpad. Situacija na deponiji Golo brdo je prema rečima direktora tog preduzeća Faruka Suljovića daleko bolja.
Sve ovo, ističe Suljović, prati i poboljšana naplata. Podseća, da je u toku kampanja ”Plaćen račun, čist grad, mirna savest”, te da je i dalje moguća prijava za e račun.
Podsetimo, javno komunalno preduzeće ”Gradska čistoća” Novi Pazar, uvelo je novinu koja omogućava i olakšava građanima da plate račun za pruženu uslugu. Putem sajta www.jkpgradskacistoca.rs građani se mogu prijaviti za dobijanje mesečnog računa na e mail adresu.
Škole čiste uoči početka nastave
Poslovi na pranju, čišćenju i uređenju školskih dvorišta biće nastavljeni i sutra, kao i u danima vikenda.
Zvanično je danas u Novom Pazaru na Atletskom stadionu otvoren najmoderniji atletski tunel u regionu. To predstavlja značajan korak napred za naše sportiste. Ovaj impresivan sportski kompleks, čija kvadratura prelazi 1.000 kvadrata, obuhvata sve potrebne sadržaje.
Najimpresivniji deo ovog objekta je staza koja će pružiti idealne uslove za atletičare tokom njihovih priprema. Iza kompletnog projekta, od izrade projektno tehničke dokumentacije preko izgradnje i opremanja stoji Grad Novi Pazar. Ukložena su sredstva u iznosu od 12 miliiona dinara.
Najimpresivniji deo ovog objekta je staza dugačka 70 metara, presvučena vrhunskom EPDM podlogom tartana. Ona će pružiti idealne uslove za atletičare tokom njihovih priprema.
Tunel neće služiti samo kao mesto za trčanje, već će imati i poseban segment za skok u dalj, kao i prostor opremljen specijalnim elementima i rekvizitima, kako bi sportisti mogli imati aekvatne uslove za trenažni proces.
Zvanično otvoren atletski tunel u Novom Pazaru
Značajna ulaganja u sport i mlade
Svečanom otvaranju prisustvovali su visoki zvaničnici direktor Srpskog atletskog saveza Slobodan Branković, gradonačelnik Novog Pazara Nihat Biševac sa saradnicima, predsednica Sportskog saveza Amela Terzić, selektor atletske reprezentacije Srbije Edin Zuković, članovi reprezentacije Elzan Bibić i Teodora Simović, predstavnici Sportskog saveza, Ustanove za sport, Atletskog kluba Novi Pazar i brojni ljubitelji sporta.
Da izgradnja i opremanje atletskog tunela predstavlja važan korak ka unapređenju sportske infrastrukture u Srbiji i pružanju optimalnih uslova za pripreme naših sportista, posebno tokom zimskih meseci, potvrdio je i direktor Srpskog atletskog saveza Slobodan Branković. Uputio je posebne čestitke i pohvale za gradonačeknika i grad koji u sport i mlade ulažu značajna sredstva.
Novopazarski sportisti apsolutno zalužuju najbolje uslove, naglasio je gradonačelnik Novog Pazara Nihat Biševac. Pomoć Atletskog saveza bila je nemerljiva, rekao je on. San o atletskom stadionu, sportskom kompleksu i savremenim uslovima za bavljenje sportom postoji godinama unazad. Biševac je za RTV Novi Pazar kazao da je o ovom kompleksu u više navrata razgovarao sa Rasimom Ljajićem i da danas prisustvuje ostvarenju jedne velike ideje.
Najmoderniji atletski tunel u regionu prostire se na 1.000 kvadratnih metara. Pored svlačionica sadrži i ostale prateće prostorije. Trenažni proces obvaljaće se na 840 kvadrata. Dužina staze je 70 metara, a postavljena je vrhunskom EPDM podlogom tartan koja sportistima i atletičarima pruža idealne uslove. U tunelu se nalazii segment za skok u dalj, namonirani su specijalni elementi i sportski rekviziti. Sve ovo su vrhunski preduslovi za vrhunske rezultate, ističu sportski radnici i sportisti.
Zvanično otvoren atletski tunel u Novom Pazaru
Unapređenje sportskog kompleksa na Hadžetu
A da novopazarski atletski stadion doživljava značajne promene u cilju unapređenja sportskog kompleksa potvrđuje i postavljenje nove veštačke trave duž postojeće tartan staze, omogućavajući kombinaciju podloga za trkače i dužu stazu koja je neophodna trkačima na duge i srednje pruge.
Ova modernizacija posebno će koristiti talentovanim atletičarima kluba, a planira se i dalje ulaganje u sportsku infrastrukturu za bolje uslove treninga. I taj projekat finansirao je Grad Novi Pazar sa 2.867.000.000 dinara.
Zvanično otvoren atletski tunel u Novom Pazaru
Pored toga, projekat dogradnje sportskog hotela sa devet novih, a ukupno 23 apartmana doprineće napretku sportskog kompleksa, nudeći i prostor za oporavak sportista, koja će biti opremljena specijalizovanim sadržajima za oporavak i rehabilitaciju sportista. Ovaj posao finansiraju Minsitarstvo turizma i omladine i Grad Novi Pazar.
Takođe, Ministartsvo turizma i omladine finansira i izgradnju novog otvorenog bazena na platou hotela što će dodatno obogatiti ponudu.
Luka Dragičević oslobođen je optužbe da je, kao komandant Druge podrinjske brigade iz Višegrada, dao naređenje za odvođenje civila.
Apelaciono vijeće Suda Bosne i Hercegovine potvrdilo je prvostepenu presudu kojom su sedmorica bivših pripadnika Vojske Republike Srpske (VRS) osuđena na ukupno 91 godinu zatvora za učešće u otmici dvadeset civila iz voza u Štrpcima 27. februara 1993. godine, koji su ubijeni na području Višegrada.
Luka Dragičević oslobođen je optužbe da je, kao komandant Druge podrinjske brigade iz Višegrada, dao naređenje za odvođenje civila.
Obrad i Novak Poluga, Petko Inđić, Radojica Ristić, Dragan Šekarić, Oliver Krsmanović i Miodrag Mitrašinović su prvostepenom presudom osuđeni na po 13 godina zatvora, jer su kao saizvršioci učestvovali u ubistvima dvadeset civila izvedenih iz voza koji je saobraćao na liniji Beograd–Bar, prenijeli su sarajevski mediji.
U presudi se navodi da su se optuženi, sa ostalim pripadnicima naoružane formacije, kamionom dovezli do stanice u Štrpcima, gdje su neki od njih ušli u voz i posle legitimisanja izveli dvadeset putnika, među kojima je bio kondukter u vozu, koje su kamionom odvezli u školu u Prelovu, gdje se nalazila komanda Prvog bataljona Druge podrinjske brigade.
Civilima su naredili da uđu u salu škole i skinu odjeću, posle čega su ih pretukli, žicom im vezali ruke te ih, krvave, kamionom odvezli do srušene kuće Rasima Polje u Mušićima, gdje su ubijeni iz vatrenog oružja.
Njihova tijela su potom bačena u Drinu. Kasnije su u jezeru Perućac pronađeni i identifikovani posmrtni ostaci samo četiri žrtve.
Specijalni američki izaslanik za zapadni Balkan Gabrijel Eskobar (Gabriel Escobar) posjetio je danas Srebrenicu, u okviru zvanične posjete Bosne i Hercegovini.
Zajedno s ambasadorom Sjedinjenih Američkih Država Majklom Marfijem (Michael Murphy), posjetio je Memorijalni centar u Potočarima, u blizini Srebrenice, gdje se sastao s direktorom te ustanove Emirom Suljagićem.
Povodom posjete oglasili su se i iz Ambasade SAD na Twitteru.
– Zamjenik pomoćnika sekretara Gabrijel Eskobar i ja imali smo čast da danas posjetimo Memorijalni centar i mezarje Srebrenica-Potočari kako bismo odali počast više od 8.000 muškaraca i dječaka koji su bili žrtve genocida.
Susreli smo se i sa Majkama Srebrenice, čije su priče naglasile važnost podrške preživjelima i pomoći onima koji rade na očuvanju sjećanja na žrtve.
Sjedinjene Države ostaju privržene Srebrenici i njenim stanovnicima, a mi podržavamo Bosnu i Hercegovinu na njenom euroatlantskom putu – rekao je ambasador Marfi.
Podsjećamo, prvog dana posjete BiH, Eskobar je u Sarajevu razgovarao s ministrom odbrane BiH Zukanom Helezom, među ostalim, o ratu u Ukrajini, euroatlantskom putu BiH te odbrambenoj saradnji BiH sa SAD.
Eskobar je u posjeti BiH kako bi s bh. zvaničnicima razgovarao o trenutnoj političkoj situaciji u svjetlu eskalacije napada na Dejtonski mirovni sporazum, ustavni poredak i državu BiH, saopćila je ranije Ambasada SAD.
Država daje do 2.900 evra za zamenu starih automobila. Nosilac projekta zamene starih vozila je Ministarstvo zaštite životne sredine. Cilj akcije, koja će se sprovoditi u više faza, jeste smanjenje zagađenja vazduha
Vlasnici starih vozila sa motorom norme Euro 1, 2 ili 3, od 1. januara mogu svoja vozila predati državi na reciklažu. Zauzvrat će dobiti subvenciju za kupovinu drugog vozila, koje se kreću od 2.100 do 2.900, u zavisnosti od kategorije vozila.
Plan Vlade Srbije je da u prvoj fazi eliminiše iz saobraćaja 140.000. Razlog je što predstavljaju velike zagađivače sredine. Saobraćaj je, međutim, samo jedan od problematičnih segmenata kada je reč o emisiji štetnih gasova, prenosi RTV Novi Pazar.
Kolike će biti subvencije?
Ideja je da se za svaki reciklirani auto dobije subvencija od 2.100 evra. Za lako teretno vozilo 2.500. Za autobus 2.900 evra kako bi se kupilo vozilo ne starije od 2015. godišta sa motorom Euro 6.
“Sa tim novcem nije moguće kupiti Euro 6 auto, ali dobro dođe da bi se dopunio budžet. Međutim, realno nije moguće, jer ti automobili Euro 6 od 2015. ili 2016. godište koji su i za evropske standarde stari, za njih treba izdvojiti 15.000 ili 20.000 i to onda ne znači puno”, kaže za Euronews Srbija stručnjak za automobilizam Dragan Simić.
U zavisnosti od godišta i stanja, neki modeli sa euro 6 motorom mogu se naći i po cenama nižim od 10.000 evra.
Budući da je prosečna starost automobila oko 17 godina i da je u Srbiju i dalje dozvoljeno uvoziti vozila sa motorima Euro 3, Jezdimirović zaključuje da će planirana zamena biti složen proces. Veliko je pitanje i da li Srbija ima kapacitete da reciklažu sprovede na ekološki ispravan način.
Srbija nema dovoljno reciklaznog kapaciteta
”Reciklaža nije jednostavna stvar na prvom mestu jer Srbija nema dovoljno reciklažnog kapaciteta”, smatra Lidija Piroški iz auto-moto revije “Vrele gume”
U automobilu najpre moraju da se odvoje fluidi. Oni su vrlo često opasni i veliki zagađivači, odnosno ulja i tečnosti iz akumulatora, potom čvrsti delovi, plastika, metali, kablovi, staklo…
Procenjuje se da u Srbiji ima oko milion starih automobila sa euro 3 i euro 4 motorom. To je ozbiljna koliičina automobila.
“Euro 3 izbaciju 500 miligarama azot monoksida po kilometru. Ako je on prošao 200.000 kilometara, zamislite koja je to zastrašujuća količina, a mi ih imamo oko milion možda i više“, rekla je Piroški.
Ona kaže da se godišnje proda više od 70 miliona novih vozila na svetu. Od toga su 10 odsto hibridi i električni automobili. 90 odsto su i dalje tradicionalni automobili.
Cilj akcije je da se smanji emisija azot monoksida i ugljen dioksida. To su čestice koje najviše zagađuju troposferu.
Drumski saobraćaj izvor zagađenja
Evropska unija je 2019. godine radila jedno istraživanje koje je pokazalo da 39 odsto čestica azot monoksida dolazi iz putnog saobraćaja. Zato su stručnjaci složni u stavu da bi moralo da se radi na akcijama. One bi za cilj imale smanjivanje zagađenja koje izazava drumski saobraćaj.
“Automobil 2005. godište je jako star automobil, tehnologija se razvija”, rekla je Piroški.
Dodala je da EU subvencioniše moderne tehnologije i da treba stići do 2035. kada će se za 100 odsto smanjiti emisija štetnih čestica i štetnih gasova.
