Radio Televizija Novi Pazar – ARHIVA

Author: Senada Kalic

  • Srbija prošle godine izvezla 2.700 tona meda na tržište EU

    Srbija prošle godine izvezla 2.700 tona meda na tržište EU

    Srbija je prošle godine, uprkos nepovoljnim klimatskim uslovima, na tržište Evropske unije izvezla 2.700 tona meda u vrednosti od oko 13 miliona evra.

    Predsednik Saveza pčelarskih organizacija Srbije Rodoljub Živadinović izjavio je FoNetu da Srbija prosečno godišnje izveze do 3.000 tona meda u vrednosti od osam do 12 miliona evra.

    Prošle godine bagremova paša je bila veoma loša, a prinos bagremovog meda, koji je izvozni brend Srbije bio je manji za čitavih 90 odsto. Uprkos tome, realizovan je izvoz na nivou višegodišnjeg proseka, a i devizni prihod je u tim granicama, rekao je Živadinović.

    On je istakao da je zbog smanjene ponude proizvođačka cena meda dostigla neverovatnih 6,71 evro po Kilogramu.

    Najveći kupci meda iz Srbije su Italija, Austrija, Nemačka, Francuska i Belgija.

    Naš med je veoma cenjen i tražen u tim zemljama i s obzirom na potencijal tih tržišta, izvoz bi mogao biti znatno veći, dodao je Živadinović.

    U Srbiji ima 15.000 pčelara sa 1,3 miliona košnica registrovanih kod Uprave za veterinu Ministarstva za poljoprivredu. Prosečni godišnji prinosi kreću se između šest do 12.000 tona meda.

    Srbija je apsolutni rekorder po broju košnica po glavi stanovnika, međutim prinosi nisu veliki, pre svega zbog meteoroloških neprilika, poput prošlogodišnjih, kada je zbog lošeg vremena propala celokupna bagremova paša, kazao je Živadinović.

    On je rekao da je novootvoreni pogon za otkup Naš med u Rači kod Kragujevca, u koji je investirano više od milion evra, već ostvario prvi cilj – uspostavljanje tržišne cene meda i momentalna isplata.

    Obezbedili smo sigurnost cene i sigurnost plaćanja. Prvi put ove godine u potpunosti smo ispratili rast cene meda na evropskom tržištu, a pored toga svaki med koji se otkupi za izvoz plaća se pčelaru pre preuzimanja, istakao je Živadinović i upozorio da u prodaji i dalje postoje falsifikati čija je cena od 500 do 600 dinara.

    Takve cene su jasno upozorenje da se radi o falsifikatu, jer ako je proizvođačka cena 800 dinara kako neko može med da prodaje za 500 ili 600 dinara. Realna cena meda sa porezima, trgovačkom, maržom i transportom je između 1.500 i 1.800 dinara, rekao je Živadinović.

     

    Piše: FoNet, izvor: Danas

    Podeli
  • KONKURIŠTE NA VREME: Poznato kada počinje isplata subvencija za poljoprivrednike

    KONKURIŠTE NA VREME: Poznato kada počinje isplata subvencija za poljoprivrednike

    Budžet za poljoprivredu ove godine iznositi 53 milijarde dinara.

    Ministar poljoprivrede Srbije Branislav Nedimović najavio je danas da će od kraja marta početi isplata subvencija poljoprivrednim proizvođačima i poljoprivrednicima.

    – Svega toga ne bi bilo da 2020. nismo imali najmanji pad bruto društvenog proizvoda i ne bi imali novca za isplatu subvencija. Poljoprivreda je prošle godine imala fantastične rezultate. Krajem marta najpre idu isplate po hektaru pa za opremu pa za mehanizaciju – rekao je Nedimović.

    On je naveo da će budžet za poljoprivredu ove godine iznositi 53 milijarde dinara.

    Ministar je zamolio ljude da za subvencije konkurišu na vreme.

    Kazao je da je iznos za subvencije bio povećan 2020. i da će svi sistemi mera koji su postojali prethodne godine biti i ove, s tim što će, dodaje, poljoprivrednici imati i jednu novu vrstu podrške.

    – To je prilično inovativno, uz saradnju sa Svetskom bankom. Zovemo ga sistem 50/40/10. Poljoprivrednici dobijaju 50 odsto granta, 40 odsto je kredit, 10 odsto sami daju. Tridesetosam miliona dolara stoji na raspolaganju za sve to – naveo je Nedimović, kazavši da će o tome biti više reči u narednim nedeljama.

     

     

    Izvor: Srbija Danas

    Foto: Profimedia/Ilustracija

    Podeli
  • SKIJALIŠTA U SRBIJI LEGLO ZARAZE? Dr Stevanović otkrio zbog čega broj zaraženih ne opada drastično

    SKIJALIŠTA U SRBIJI LEGLO ZARAZE? Dr Stevanović otkrio zbog čega broj zaraženih ne opada drastično

    Da se i te kako vidi nepoštovanje mera i “opušteno” ponašanje građana, potvrđuju i najnoviji podaci Ministarstva zdravlja.
    Skijališta u Srbiji leglo su zaraze, pa se zbog velikog broja mladih koji se vraćaju sa zimovanja ponovo beleži porast novih slučajeva korone, upozoravaju lekari!
    Do zaražavanja dolazi jer se ne vodi računa o zaštitnim merama na stazama gde su velike gužve, ali ni po kafićima, restoranima i ostalim objektima. Osim što se zaraze, veći je problem što po povratku ne ostaju u izolaciji, već odmah odlaze u kolektiv i u posetu starijim članovima porodice kojima prenesu virus.

    Nema opuštanja

    Državni sekretar u Ministarstvu zdravlja Mirsad Đerlek kaže da je jasno da su se ljudi uželeli putovanja, ali moramo da se strpimo jer broj novozaraženih ne pada.

    – U poslednjih nekoliko dana primetan je porast broja pacijenata sa teškom kliničkom slikom. Lekari su ustanovili da je došlo do porasta broja zaraženih starijih osoba koje su imale kontakta sa decom ili unucima koji su se vratili sa skijanja. Nema mesta za paniku, ali ne smemo bilo kojim nekontrolisanim potezom da ugrozimo sav trud i borbu protiv korone koju smo vodili dobro do sada. Zato apelujemo na građane da se još malo suzdrže od putovanja, naravno, i da se pridržavaju svih mera zaštite kako se ne bi zarazili – apeluje Đerlek.

    Sa njim je saglasan i direktor Infektivne klinike dr Goran Stevanović. On kaže da sada nije momenat da se građani ponašaju neodgovorno jer se tako broj novoobolelih neće smanjivati u narednom periodu.

    – Broj novozaraženih donekle jeste manji kada pogledamo neke mesece unazad. Ali još nemamo trend opadanja, već se danima održava stalni priliv pozitivnih i novoobolelih. Jedan deo njih je bio na nekom od skijališta, gde je došlo do zaražavanja. Mladi nakon skijanja imaju blaže oblike bolesti, dok njihovi stariji rođaci imaju teže slike. I to je najveći problem – objašnjava direktor Infektivne klinike, a onda apelovao na sve one građane koji su primili prvu dozu vakcine protiv korone:

    – Oni ne smeju da misle da su zaštićeni, kao i da mogu “da bace maske”. Moraju da čekaju da dobiju i drugu dozu. Vakcina postiže efekat 10 do 15 dana posle revakcine – ističe naš sagovornik.

    Loša statistika

    Da se i te kako vidi nepoštovanje mera i “opušteno” ponašanje građana, potvrđuju i najnoviji podaci Ministarstva zdravlja. Do juče u 15 sati u Srbiji je na kovid-19 testirano 12.047 osoba, a virus je registrovan kod 1.863. Procenat zaraženih u odnosu na testirane je 15,45 odsto, što je blagi porast u odnosu na prethodni dan. Nažalost, preminulo je još 14 naših građana.

    – U bolnicama se trenutno leče 3.994 pacijenta, a na respiratoru je čak 138 obolelih sa teškom kliničkom slikom. Ukupan broj zaraženih u našoj zemlji od početka epidemije je 402.700 – kažu u Ministarstvu zdravlja.

     

    Izvor: Srbija Danas

    Foto: Srbija Danas
    Podeli
  • Pandemija izazvala najveći pad putničkog avio-saobraćaja u istoriji

    Pandemija izazvala najveći pad putničkog avio-saobraćaja u istoriji

    Globalni vazdušni putnički saobraćaj smanjen je za 65,9 odsto u prošloj godini usled pandemije virusa korona, i to je najveći zabeležen pad u istoriji civilnog vazduhoplovstva, navodi se u izveštaju Međunarodnog udruženja za vazdušni transport (IATA).
    Mere protiv kovida-19 i porast broja zaraženih širom sveta, doveli su do ovakvog pada globalnog avionskog putničkog saobraćaja u 2020. godini, navodi se u izveštaju, prenosi agencija Anadolija.

    Međunarodni transport putnika je u 2020. godini smanjen za 75,6 odsto na godišnjem nivou.

    Podaci su takođe pokazali da su rezervacije za putovanja u narednom periodu, izvršene u januaru 2021. godine, opale za 70 odsto na godišnjem nivou.

    U projektovanim očekivanjima za 2021. godinu iz IATA navode da se može očekivati da će se ukupna potražnja poboljšati za 50,4 odsto u odnosu na prošlu godinu.

    Međutim, upozorava se da će ukoliko i dalje ostanu na snazi ozbiljnija ograničenja putovanja, poboljšanje potražnje biti ograničeno na samo 13 odsto u odnosu na 2020. godinu.

    Autor: Tanjug
    Foto: 021.rs
    Podeli
  • Stotine hiljada vozača strepi od ovog datuma: Od 5 jula veća kontrola izduvnih gasova

    Stotine hiljada vozača strepi od ovog datuma: Od 5 jula veća kontrola izduvnih gasova

    Kada 5. jula stupi u potpunosti na snagu Pravilnik o tehničkom pregledu vozila, problem zbog nepropisne količine izduvnih gasova imaće samo vlasnici vozila bez katalizatora ili DPF filtera.

    Predsednik Nacionalne asocijacije tehničkih pregleda Vladimir Marinković očekuje da ćemo se svi brzo prilagoditi novim propisima kao u slučaju skidanja neatestiranih kuka, zatamnjenih stakala ili ksenon farova.

    Podsećanja radi, pooštreni Pravilnik o tehničkim pregledima stupio je na snagu 5. jula 2018. godine od kada, recimo, vozila ne mogu više na “neviđeno” da prođu kontrolu ispravnosti već moraju da se fotografišu prilikom tehničkog pregleda.

    Ipak, taj pravilnik ostavio je vremenski period od tri godine i linijama tehničkog pregleda i vlasnicima vozila da se u potpunosti prilagode svim novim pravilima. Za vlasnike linija tehničkog pregleda to znači da u skladu sa propisima opreme radne prostorije dok je vlasnicima vozila taj rok dat, pre svega, kako bi regulisali emisiju izduvnih gasova, što je prepoznato kao problem kod mnogih automobila.

    Marinković ističe za “Blic” da vlasnici vozila ne bi trebalo da gledaju na tehnički pregled od 5. jula kao na bauk.

    “Svakako da će imati problem oni koji su skidali katalizatore jer se to tretira kao neovlašćena prepravka vozila. Sve što se traži jeste da vozilo zadovoljava svoje proizvođačke norme. Svako vozilo ima različitu normu. Recimo, za „jugo“ važi ista norma za izduvne gasove kao krajem osamdesetih godina, a to je 4,5 procenata ugljen-monoksida u izduvnom gasu. Isto tako euro dva vozila imaju svoju normu, kao i euro tri, euro četiri i ostali“, naglašava Marinković.

    Kako kaže, slične reakcije u javnosti su bile i kada je propisano da automobili ne smeju da imaju zatamnjena stakla ili kada je regulisana ugradnja ksenon farova i kuke…

    “Isto su mnogi negodovali pa su se na kraju svi navikli. Nema ni ekološkog ni ekonomskog opravdanja za skidanje katalizatora. Mnogi su skidali katalizator jer ih je to koštalo, recimo, 20 evra umesto da plate 90 evra za ugradnju drugog katalizatora. A pritom, majstor im kaže može da ide automobil i bez katalizatora. Pa može da ide, ali zato vam je zbog nedostatka katalizatora poremećena mešavina goriva i vozilo vam troši više. Tako da na tom skidanju katalizatoru uopšte niste uštedeli“, objašnjava Marinković.

    On dodaje da svi koji su do sada relativno redovno održavali automobil neće imati problema da prođu tehnički pregled i nakon 5. jula.

    Poseban problem kod dizel vozila na tehničkim pregledima od 5. jula biće DPF ili filteri partikularnih čestica koji takođe služe za prečišćavanje izduvnih gasova. Naime, mnogi vlasnici zbog visokih cena zamene skidaju DPF, a nije neuobičajeno da automobili iz uvoza stignu bez njega. Razlog nije samo kvar, već i to što ga pojedinci skidaju da bi zaradili prodajući keramiku i vredne metale iz njega.

    Da će od 5. jula početi kontrola izduvnih gasova na tehničkim pregledima zna se već skoro tri godine, ali po starom srpskom običaju svi čekaju „minut do 12“ da počnu da se prilagođavaju promenama.

    Tako od oko 1.000 linija tehničkog pregleda, koliko ih ima u Srbiji, 350 njih su dobile ili su u procesu dobijanja rešenja za rad po novim propisima, dok se očekuje da do 5. jula barem još 150 linija aplicira za tu licencu.

    S druge strane, od 2,5 miliona vozila u našoj zemlji procena je da više od 100.000 neće proći novi, pooštreni tehnički pregled zbog problema sa izduvnim gasovima.

    Naš sagovornik ističe da pojedine linije tehničkog pregleda već dve godine rade u potpunosti po novim propisima.

    „Prva rešenja za rad počela su da se izdaju već početkom 2019. godine. Linije tehničkog pregleda koje se nisu do sada prijavile za rad po novom pravilniku imaju mogućnost da to učine do 5. jula ove godine. Ako to ne učine, moraće da zatvore firmu“ naglašava Marinković.

    Ko aplicira do 5. jula, može da radi i posle

    Hipotetički, linije tehničkog pregleda koje apliciraju za rad po novom pravilniku mogu da nastave sa radom i nakon 5. jula i ako im do tada MUP nije izdao rešenje.

    “MUP je odredio rok od 180 nakon 5. jula da prekontroliše sve linije tehničkog pregleda koje su aplicirale da rade po novim propisima. To znači da one linije tehničkog pregleda koje podnesu zahtev, recimo, 4. jula, moći će da rade sve dok im ne dođe MUP i prekontroliše da li ispunjavaju sve uslove po novom pravilniku“, navodi Marinković i podvlači kako je procena da je potrebno oko 700 linija tehničkog pregleda da bi sva vozila u Srbiji bila istestirana tokom jedne godine.

     

    Izvor: Blic

    Podeli