Author: Galib Gicic

Zamena ili dolivanje rashladne tečnosti trebalo bi da bude jedna od najjednostavnijih stavki kod posedovanja automobila. Nažalost, situacija može da se zakomplikuje. Mnogi vozači ne znaju koji antifriz je predviđen za njihov automobil, a koji se trenutno nalazi u automobilu. Sve postaje jednostavno ako se posao poveri servisu.

Veliku krivicu za ovakvo stanje snose upravo proizvođači automobila i proizvođači antifriza. Oznake G11 (TL-774-C), G12 (TL-774-D), G12+ (VW TL-774-F), G12++ (VW TL-774-G) su Volkswagenovi standardi, što znači da se odnose na vozila marke VW, Audi, Seat, Škoda, Porsche, ali su vremenom postali opšteprihvaćeni.Drugi proizvođači imaju sopstvene standarde, a postoje i nacionalni/međunarodni standardi. Neretko se razlike svode na tržišnu utakmicu, tj. na borbu za profit, bez opravdanog razloga za postojanje različitih standarda/oznaka.

Tako se prosečan vozač našao u potpunom haosu različitih standarda, naziva, oznaka, proizvođača i preporuka: Audi TL774-D, Ford WSS-M97B44-D, Renault Type D, Jaguar WSS-M97B44-D, MB 325.3, SAAB 6901 599, Seat TL774-D, Škoda 61-0-0257, Vauxhall QL 130100, Volkswagen TL774-D…

„Klasični“ antifriz se obično naziva G11. Uglavnom je plave, zelene ili žute boje. Sadrži fosfate, nitrite, amine i silikate. Nivo silikata u G11 varira. Nekada je bio 1000 ppm, ali je opao do 250 ppm, što znači da može da se meša sa drugim vrstama antifriza bez ozbiljnih posledica (u relativno kratkom roku). Ipak, to ne preporučujemo!

G12 je uglavnom crvene ili roze boje. G12+ je uglavnom crven ili ljubičast i navodno može da se meša i sa G11 i sa G12. Postoji i G12++, koji je najčešće ljubičast.

Sam posao zamene antifriza za servisere ne predstavlja veliki rad pa su i cene ove usluge ili besplatne za stalne mušterije ili iznose tek nekoliko stotina dinara. Svakako, zamenu nemojte da radite sami.

Ako već menjate antifriz, u servisu savetuju da zamenite i tečnost za pranje vetrobranskog stakla jer I ona lako smrzava a šteta koja nastaje na posudi sa motorom za prskanje može da bude i do 80 evra.

Stanari imaju zakonsku obavezu da do 12. decembra sve zgrade budu registrovane kao stambene zajednice. To znači da moraju imati i upravnike, a njih mogu odabrati na različite načine. Stanari koji su vlasnici stanova biraju osobu i njoj ne treba licenca.

Važno je samo da izabrana osoba ima stan na svoje ime u toj zgradi. Međutim ukoliko stanari ne  mogu da se dogovore koga da izaberu ostaje im mogućnost angažovanja profesionalnog upravnika sa kojim sklapaju ugovor. U tom slučaju imaju odgovorno lice, koje je u stalnom radnom odnosu i koje će im biti dostupno 24 časa dnevno za sve njihove probleme i hitne intervencije. Ukoliko se desi da stanari do 12.decvembra ni to ne učine, tada dobijaju prinudnog upravnika.

Razlika između profesionalnog i upravnika kojeg izaberu stanari je u odgovornosti. Stanar –upravnik na toj dužnosti tretira se kao volonter i posledice njegovog rada ili nerada snose svi stanari zgrade, dok profesionalni upravnik sa licencom sam snosi odgovornost za sve.

Regionalna privredna komora Moravičkog i Raškog upravnog okruga u Kraljevu organizuje obuke za profesionalne upravnike zgrada i od danas je upravo u toku obuka koja će trajati narednih sedam dana. Kažu, iz Novog Pazara je veoma malo zainteresovanih. Kotizacija za obuku iznosi 25.000,00 dinara po učesniku bez PDV-a.

Polaznici dobijaju: radni materijal, osveženje na pauzama i sertifikat Privredne komore Srbije o obavljenoj obuci. Po završenoj obuci organizuje se polaganje.

Da li po slabom odzivu iz Novog Pazara to znači da su se vlasnici stanova već odlučili za biranje upravnika iz svojih redova pa ma šta to zančilo ostaje da se vidi. Stanarima, svakako, ostaje i mogućnost angažovanja profesionalnog upravnika i sa strane iz drugih gradova.

Prinudna uprava u zgrade koje ne budu postupile po zakonu neće biti uvedena čim istekne rok za registrovanje stambenih jedinica i izbor upravnika zgrada, jer zakon prvo propisuje inspekcijski nadzor. Posle toga moguća je i ova opcija.

 U organizaciji Tima Evropa Srbija danas je u Biblioteci „Dositej Obradović“ u Novom Pazaru organizovana debata „Poglavlje 27-izazovi za lokalnu zajednicu“. Cilj debate je da aktuelizuje pitanje zaštite životne sredine na lokalnom nivou u kontekstu pregovora o članstvu Republike Srbije  u Evropskoj uniji.

Grad Novi Pazar se suočava sa veoma izraženim  problemima u oblasti zaštite životne sredine i debata treba da omogući razgovor relevantnih aktera na lokalnom nivou  o izazovima i mogućim odgovorima na postojeće probleme.

U fokusu razgovora bila su i pitanja: koji su ključni problemi i izazovi sa kojima se suočava  lokalna zajednica  u oblasti zaštite životne sredine, koji su dosadašnji rezultati  i kakva rešenja  je moguće ponuditi u rešavanju ovih problema u procesu integracije u Evropsku uniju.

Predavači teorijske nastave i instruktori vožnje u auto-školama polagaće svake pete godine više ispita da bi produžili licencu. Polaganje povlači i veća novčana ulaganja, kao i egzistencijalnu neizvesnost ako se ispit ne prođe. Iz auto-škola reagovali su protestima i pisanjem peticija.

Sakupljanjem potpisa u auto-školama udruženje, koje okuplja zaposlene u ovoj delatnosti, uputilo je protest zbog prakse da predavači i instruktori za obnavljanje licence svake pete godine moraju da izdvoje poprilično novca i uz to da strepe od gubljenja posla ako ispit ne prođu. Naime, stečena licenca za obnavljanje zahteva najmanje pet seminara i polaganje 7-8 ispita koji se plaćaju.

„Da nije materijalne strane ja bih to podržao jer treba da se obnovi znanje i da se uvedu neke nove stvari. Instruktore će to mnogo da košta jer svaki seminar staje oko 10.000 dinara, a ispiti i više“, kaže Rusimir Antonijević iz Auto-škole „Raskrsnica“.

„Polažemo ponovo neki ispit znanja. Sve nas to dodatno zbunjuje jer ako u prvom roku ne položimo mi gubimo posao u školama“, dodaje Suad Idrizović iz Auto-škole „Gazela“.

U auto-školama ne veruju u snagu potpisane peticije i uglavnom se spremaju za ono što je neminovno, a to je ponovno polaganje pred komisijom i plaćanje predviđenih troškova. Najverovatnije da će većina zaposlenih troškove plaćati sami kako bi produžili licencu i zadržali radna mesta.

Auto-moto savez Srbije, u saradnji sa Upravom saobraćajne policije MUP-a Republike Srbije i Asocijacijom tehničkih pregleda vozila, organizuje ove nedelje od 20 – 25. novembra, tradicionalnu akciju “Ispravno vozilo – bezbedno vozilo“. Odziv vozača u Novom Pazaru nije zadovoljavajući, ali ostaje im da to obave još četiri dana.

Na spisku tehnčkih pregleda gde se obavlja kontrola vozila za Novi Pazar je kao partner AMSS naveden Tehnički pregled „Lađar“. Među 100 linija tehničkih pregleda u 60 gradova u Srbiji, gde je moguće besplatno obaviti kontrolu automobila u okviru akcije „Ispravno vozilo-bezbedno vozilo“, za ovaj deo zemlje na spisku je još Tehnički pregled „Auto S“ iz Raške. O značaju ove akcije najbolje govore dosadašnji podaci AMSS, da je kroz preglede tehničke ispravnosti vozila, koji su obavljeni tokom proteklih nekoliko godina u akcijama “Ispravno vozilo – bezbedno vozilo”, utvrđeno da je gotovo svako treće pregledano vozilo bilo neispravno.

Podsetimo, u prethodnoj akciji, pred letnju sezonu, broj neispravnih automobila smanjen je ispod trećine pregledanih vozila, odnosno za čitavih 10% u odnosu na prošlogodišnju zimsku akciju. Rezultati su pokazali da je svega 27% imalo neku neispravnost.

U zimskoj akciji pre godinu dana, bilo je više od trećine, čak 37% neispravnih automobila. Analiza strukture kvarova, pokazuje da je od neispravnih vozila čak 38% u zimskoj akciji imalo problem sa kočionim sistemom, 16% sa sistemom za upravljanje, a svetlosna signalizacija nije bila potpuno ispravna kod 32 % pregledanih automobila.

Zbog prosečne starosti voznog parka u Srbiji tehnička ispravnost vozila je još važnija. Sa izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti saobraćaja stvoriće se uslovi za novi sistem tehničkih pregleda, koji će obavezati vlasnike da svoja vozila jednom godišnje dovedu u ispravno stanje. Vlasnisci vozila starijih od 15 godina, biće u  obavezi da to čine dva puta godišnje.

Uprava saobraćajne policije će tokom trajanja ove zajedničke akcije, u redovnim saobraćajnim kontrolama obaveštavati vozače da mogu besplatno prekontrolisati svoja vozila na tehničkim pregledima koje je obezbedio AMSS.