Author: Galib Gicic

Škole u prigradskim naseljima u Novom Pazaru, naročito one pored magistralnih puteva, imaju izražen problem opasnosti u saobraćaju kojem su izložena deca od kuće do škole. Takav slučaj je i sa Osnovnom školom „Mur“. Decu u nižim razredima roditelji svakodnevno prate do škole.

Osnovna škola u naselju Mur ima preko 700 đaka od kojih većina svakodnevno dolazi pored magistralne saobraćajnice do svoje škole. U 13 odeljenja nižih i 14 viših razreda nastavu pohađaju deca iz Mura, Bajevice, Zaguljače, Oholja i Roginja. Svi se oni suočavaju, kao putnici ili pešaci, sa opasnostima u saobraćaju.

„Rizično je i ova škola se nalazi na takvoj lokaciji gde deca molraju da prelaze magistralni put. Bilo je različitih predavanja za decu iz Gradske uprave i Odeljenja Saobraćajne policije. Predavanja su svakodnevna i u školi u okviru različitih predmeta“, kaže direktor škole Hilmo Šabanović.

Decu, pogotovu mlađu, svakodnevno prate roditelji do škole i nazad. Česte su i patrole Saobraćajne policije pa su im meštani zahvalni na tome. Prema mišljenju roditelja nedostaje još pešački prelaz prema Paralovu, ali i malo veća pažnja vozača u prolazu.

Javno preduzeće Nacionalni park Kopaonik u skladu sa Zakonom o zašiti prirode tokom sledeće nedelje započinje naplatu ulaska u Nacionalni park Kopaonik. Naplata će se vršiti po motornom vozilu na ulaznim kapijama Jošanička banja, Brzeće i putni pravac Rudnica – Kopaonik.

Naplata će se vršiti po motornom vozilu na ulaznim kapijama Jošanička banja – Đorov most (putni pravac Jošanička banja – Kopaonik), Brus – Brzeće (putni pravac Brzeće – Kopaonik i Sunčana dolina (putni pravac Rudnica – Kopaonik). Naplata se vrši na osnovu Uredbe vlade Republike Srbije o bližim kriterijumima načina obračuna i postupka naplate naknade za korišćenje zaštićenog područja. Javno preduzeće Nacionalni park Kopaonik dužno je da sredstva ostvarena naplatom naknade vodi na posebnom računu i koristi za zaštitu, razvoj i unapređenje zaštićenog područja.

„Cene su formirane na osnovu tipova motornih vozila koja ulaze u nacionalni park. Putnička vozila i motorcikli plaćaće za dnevnu ulaznicu 150 dinara, za nedeljnu 600 i mesečnu 2000 dinara. Putnička vozila sa prikolicom i kombi vozila 250,1100 i 3500 dinara. Autobusi i kamioni 500, 2000 i 6500 dinara. Motorma vozila sa više od tri osovine 1000, 4000 i 13000 dinara”, kaže Suzana Komatović iz JP Nacionalni park Kopaonik.

Vozila koja pripadaju hitnoj pomoći, vatrogasnoj službi, vojsci i policiji neće plaćati ulaz u Nacionalni park Kopaonik. Građani Opštine Raška i Opštine Brus će prilikom ulaska na teritoriju Nacionalnog parka Kopaonik plaćati godišnju ulaznicu. Za putnička vozila ulaznice će biti 250 dinara, za putnička vozila sa prikolicom i kombi vozila 500 i za motorna vozila sa više od tri osovine 1500 dinara godišnje.

Zbog svojih prirodnih vrednosti Kopaonik je 1981. godine proglašen za nacionalni park. Za Nacionalne parkove u Srbiji proglašeni su: Fruška Gora, Tara, Kopaonik, Đerdap i Šar planina.

Poslednjeg dana aktivnosti u okviru Manifestacije „Dečja nedelja“ deca, nastavnici i organitzatori posetili su Gradsku upravu. U društvu gradonačelnika Nihata Biševca obišli su prostorije i šaltere namenjene servisiranju potreba građana, a zatim i kabinet gradonačelnika.

Poslednjeg dana Dečje nedelje tradicija je da decu primi gradonačelnik i provede sa njima vreme u druženju. Deca su gradonačelniku poklonila svoje radove nastale u okviru Dečje nedelje, a on je uzvratio slatkišima i odgovorima na svako njihovo pitanje. Dečja nedelja ne bi trebalo da traje samo nedelju dana rekli su i gosti i domaćin. Zajednički cilj biće da aktivnostima dece posvete veću pažnju tokom čitave godine.

„Ovo su meni najdraža druženja, najlepše posete. Deca su imala pametna pitanja, iskrena pitanja. Ona su najveće bogatstvo Novog Pazara. Imamo još veću odgovornost da im obezbedimo  sigurno, bezbedno i svetlo detinjstvo“, rekao je gradonačelnik Biševac.

Prema oceni svih učesnika, pre svega dece, ali i organizatora, Organizacije „Prijatelji dece“ i nastavnika, ova Dečja nedelja bila je izuzetno uspešna i još uspešnija nego prethodnih godina.

Inicijativom Saveta za bezbednost saobraćaja grada Javno komunalno preduzeće za uređenje građevinskog zemljišta postavilo je ovih dana  u Ulici „Kej skopskih žrtava“ brzinske pokazivače, koji vozače upozoravaju da smanje brzinu i propuste decu koja prelaze ulicu na putu prema školi. Drugo rešenje nije bilo moguće pošto se radi o saobraćajnici magistralnog značaja.

Prelazak ulice „Kej skopskih žrtava“, kod Iskrinog stadiona, za decu i roditelje predstavlja pravu noćnu moru. Na ovom opasnom mestu ovih dana su postavljeni radarski brzinski pokazivači i situacija je nešto bolja.

„Pošto se radi o putu „I A“ reda ovde nije dozvoljeno postavljanje bilo kakvih prepreka pa smo pristupili jednoj drugoj taktici. Stavili smo brzinske displeje koji mere i beleže brzinu vozila koja prolaze. Ranije smo postavili i ogradu da zaštitimo trotoare kojima se deca kreću“, kaže Mirsad Jusufović, predsednik Saveta za bezbednost saobraćaja.

Meštani pozdravljaju potez gradskih vlasti i smatraju da i vozači treba pravilno da shvate ovu poruku sa displeja. Ukazuju i na brojne nezgode na ovoj saobraćajnici gde su uglavnom stradala deca.

Unapređenje bezbednosti u saobraćaju biće nastavljeno u ovoj i narednoj godini kroz različite projekte, od postavljanja novih usporivača brzine, semafora i izgradnju kružnih tokova, kažu u Savetu za bezbednost saobraćaja.

Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja, koji treba da bude usvojen do kraja godine, donosi i neka neočekivana rešenja. Za prekoračenje brzine u gradu predviđene su blaže kazne. U Novom Pazaru to bi donelo nove probleme u saobraćaju.

Predlog da se smanje kazne za prekoračenje brzine u gradu iznenadio je mnoge koji se bave saobraćajnom problematikom. Prema novom zakonu vozači koji voze između 70 i 80 kilometara na čas u naselju neće više dobijati nijedan negativni poen, niti će ostajati bez dozvole, već će kao kaznu morati da plate 10.000 dinara, ili 5.000 ako plate u roku od osam dana. Ako ovakav predlog bude usvojen doneće nove brojne probleme gradovima sa manje razvijenom saobraćajnom infrastrukturom. Među njima je i Novi Pazar.

„Kada je Novi Pazar u pitanju, obzirom da je gustina saobraćaja velika, to smanjenje novčanih kazni za prekoraćenje brzine, sa aspekta bezbednosti, nije dobro. Doćiće do povećanja broja saobraćajnih nezgoda pa i broja stradalih u saobraćaju“, kaže saobraćajni inženjer Alija Mujezinović iz Auto-škole „Cesta“.

Prema važećem zakonu predviđeno je da se pri prekoračenju brzine u naselju od 21 do 50 kilometara na sat izriče novčana kazna (od 6.000 do 20.000 dinara), četiri kaznena poena i zabrana upravljanja vozilom od najmanje mesec dana.

„Oni sada te kazne svode na neki minimum.Time daju podstrek vozačima za koje je nebitno tih šest ili dvadeset hiljada dinara,  a kamoli ovih pet hiljada. Moji instruktori svakodnevno imaju problema na ulicama gde se od nesavesnih vozača ne poštuje ni pešački prelaz. Protiv sam takvog rešenja“, kaže saobraćajni inženjer Kemal Martinović iz Auto-škole „Pionir“.

Ova odredba Zakona neće odgovarati manjim gradovima, sa usporenijim saobraćajem i problemima u saobraćajnoj infrastrukturi. MUP se na ovakav potez navodno odlučio jer su mnogi vozači bili kažnjeni za prekoračenje brzine na mostovima, iako realno tada nisu ugrožavali saobraćaj.