Radio Televizija Novi Pazar – ARHIVA

Author: Alma Ademovic

  • Ponovljen javni poziv za izbor korisnika IRL i povratnika po readmisiji

    Ponovljen javni poziv za izbor korisnika IRL i povratnika po readmisiji

    U okviru projekta „Novi Pazar za bolje uslove života interno raseljenih lica i povratnika”, raspisan je javni poziv za izbor korisnika u cilju dodele montažnih kuća i građevinskog materijala. Projektom su obuhvaćena interno raseljena lica i povratnici po osnovu Sporazuma o readmisiji.

    Grad Novi Pazar je u okviru projekta “Novi Pazar za bolje uslove života interno raseljenih lica i povratnika” po readmisiji raspisao novi javni poziv za izgradnju tri montažne kuće i dodelu 4 paketa građevinskog materijala istakao je član Gradskog veća Fevzija Murić.

    “Reč je o ponovljenom javnom pozivu koji je raspisan 23. januara i traje do 6.2.2020. godine. U okviru poziva dodeljuje se 3 montažne kuće od kojih dve za interno raseljena lica i jedna za povratnike po Sporazumu o readmisiji. Projektom je obuhvaćena i dodela 4 paketa građevinskog materijala – dva za interno raseljena lica i dva za povratnike po Sporazumu. Pravo učešća na javnom pozivu imaju sva interno raseljena lica i povratnici iz inostranstva koji su vraćeni posle 01.01.2008.godine”, kazao je koordinator projekta i član Gradskog veća Fevzija Murić.

    Projekat finansira Evropska unija kao deo šireg programa “EU podrška održivim rešenjima za interno raseljene i reintegraciju povratnika”, a relizuje Grad Novi Pazar u partnerstvu sa Muslimanskim humanitarnim društvom „Merhamet – Sandžak“.

    Javni poziv je objavljen na zvaničnoj stranici Grada Novog Pazara, kao i na web stranicama Povereništva za izbeglice i migracije i MHD Merhamet- Sandžak“.

    A. Ademović

     

     

    Podeli
  • Kazne od 50.000 do dva miliona dinara: Rok za evidentiranje stvarnog vlasnika firmi ističe u petak

    Kazne od 50.000 do dva miliona dinara: Rok za evidentiranje stvarnog vlasnika firmi ističe u petak

    U petak 31. januara ističe rok za evidentiranje podataka o stvarnom vlasniku pravnih lica u Centralnoj evidenciji, objavila je Agencija za privredne registre (APR).

    Obaveza evidentiranja nastala je izmenama i dopuna Zakona o centralnoj evidenciji, a protiv onih koji ne dostave u datom roku podatke o stvarnih vlasnicima APR će podnositi zahteve za pokretanje prekršajnog postupka.

    Već od februara APR, će prekršajne prijave podnositi i protiv novoosnovanih pravnih lica i njihovih zastupnika ako u roku od 15 dana od osnivanja ne evidentiraju stvarne vlasnike.

    Raspon novčane kazne za ovu vrstu prekršaja je od 500.000 dinara do 2.000.000 dinara za pravna lica, dok je za odgovorno lice predviđena kazna od 50.000 dinara do 150.000 dinara, upozorilo je Ministarstvo privrede.

    Podaci o stvarnim vlasnicima podnose se elektronski, a obavezni da prijave podatke su zastupnici privrednih drustava i društava u likvidaciji, zadruga, ogranaka stranih privrednih društava, udruženja i poslovnih udruženja, fondacija, zadužbina, ustanova i stranih predstavništava privrednih društava.

     

     

    Izvor: Tanjug

    Foto: Ž. Knežević

    Podeli
  • EMBARGO NA POLOVNJAKE STARIJE OD 14 GODINA Najavljena zabrana uvoza vozila sa “evro 3” motorom doneće i veće cene i manji izbor automobila

    EMBARGO NA POLOVNJAKE STARIJE OD 14 GODINA Najavljena zabrana uvoza vozila sa “evro 3” motorom doneće i veće cene i manji izbor automobila

    Zabrana uvoza vozila sa “evro 3” motorom, koja bi mogla da stupi na snagu u junu, značiće da u Srbiju više neće moći da uđe automobil stariji od 14 godina. Umesto automobila proizvedenih od 2000. do 2005. godine, novom merom, praktično bi bio moguć uvoz polovnjaka sa standardom Euro 4, a čija je proizvodnja počela u junu 2005. godine.

    Embargo bi, dakle, bio stavljen na četvorotočkaše starije od 14 godina, poput “Golfa četvorke” ali i pojedinih modela “pežoa” poput 307 ili “reno megana”. U proseku, takvi automobili na našim autoplacevima, danas koštaju između 2.500 i 3.000 evra, dok su automobili sličnog ranga i godišta sa Euro 4 motorom skuplji za najmanje 500 evra.

    U tom smislu, moglo bi se reći da bi zabrana uvoza polovnjaka sa “Euro 3” motorom mogla da znači i skuplje polovnjake za po oko 500 evra.

    “Zabrana za Euro 3 značila bi veće cene za 10 do 15 odsto. Toliko bi praktično koštali slični automobili sa prvim većim standardom”, rekao je za “Blic Biznis” Jovan Radić, rukovodilac firme za uvoz polovnih automobila.

    U Srbiji vozila sa “euro 3” motorom čine oko 80 odsto ukupnog voznog parka. Praktično, od ukupno 2 miliona vozila “Euro 3” motor ima oko 1,6 miliona automobila.

    Prošle godine, za 11 meseci u Srbiju je ušlo i prvi put registrovano tačno 115.000 polovnih automobila. Od toga je čak 44 odsto odnosno 50.600 vozila imalo Euro 3 motor i bilo starije od 14 godina, pokazuju podaci kompanije “Cube Team”, koja je i zvanični partner Srpske Asocijacije uvoznika vozila i delova. Što se tiče modela prednjačili su Opel ( Astra i Korsa), zatim Volksvagen ( Golf i Pasat) i Pežo

    Godinu dana ranije u Srbiju je ušlo oko 180.000 polovnjaka, a 2017. godine 157.000 od čega je dve trećine imalo motor Euro 3 norme. Takođe, tokom 2016. godine u Srbiju je uvezeno 117.000 polovnjaka. Analize pokazuju i da je više od polovine uvezenih automobila, tokom prethodnih nekoliko godina, bilo starije od 11 godina.

    BIH zabranila i Euro 3 i Euro 4

    BiH, koja ima najstariji vozni park u Evropi i regionu, prilično je ozbiljno shvatila problem polovnjaka. Ova susedna zemlja je još 2016. zabranila uvoz automobila sa Euro 3 motorom.

    Crna Gora je uvoz Euro 3 motora zabranila krajem 2018. a Severna Makedonija je pre pet godina zabranila uvoz vozila starijih od 15 godina. Albanija je prošle godine zabranila uvoz polovnjaka koja ne ispunjavaju Euro 5 normu ili su starija od deset godina.

    Euro 1 je uveden 1993 godine, Euro 2 standard 1996. godine , a Euro 3 tokom 2000. godine. Euro 4 standard je u zemljama Evropske unije stupio na snagu 2005, ali je postao obavezujući za sve tipove automobila godinu dana kasnije.

    Prvi euro 4 dizelaši pojavili su se na proleće 2003. godine, dakle dve godine ranije nego što je ovaj standard postao i obavezujući u auto industriji. Septembra 2009. na scenu je stupio i standard Euro 5. Pročitajte i ko vozi najstarije automobile po gradovima u Srbiji.

     

    Izvor: Blic

    Foto: PRIVATNA ARHIVA, OLIVER BUNIĆ / RAS SRBIJA

     

     

    Podeli
  • Znate li čemu služe rupice na poklopcu hemijske olovke?

    Znate li čemu služe rupice na poklopcu hemijske olovke?

    Mnogi se pitaju čemu služe otvori na poklopcu hemijske olovke.

    Dizajneri proizvođača hemijskih olovki BIC-a redizajnirali su popularnu hemijsku olovku Cristal Pen Pen još 1991. godine, ali to je prošlo nezapaženo u javnosti. Retki su primetili rupu na poklopcu hemijske olovke, a taj otvor spašava život nađe li se poklopac u dušniku deteta, piše portal “Bright Side”.

    Ipak, konkurencija je vremenom primetila taj detalj pa su BIC-ov redizajn iskopirali i neki drugi veliki proizvođači. Radi se o rupi u poklopcu koja, ukoliko ga dete ili odrastao čovek proguta, omogućava disanje iako možda ostane zaglavljen u dušniku. Time je šansa za preživljavanjem do dolaska hitne pomoći – veća.

    Taj mali otvor godišnje spasi stotine dečjih života jer upravo deca često progutaju poklopac hemijske, kao i ostale sitne stvari koje vole da guraju u usta. Odrasli su skloniji žvakanju poklopca pa im nehotice sklizne u grlo.

    Neke države preporučuju svojim proizvođačima da i oni tako dizajniraju hemijske olovke. U slučaju BIC-ovih olovki dobar dizajn kojim se pazi na sigurnost ljudi nije prepoznat odmah, ali danas su mnogi svesni koliko je života spasila ta sitna promena.

     

    Izvor: Novosti

    Foto : Depositphotos

     

    Podeli
  • VOZAČI, OPREZ Magla i sumaglica u nekim delovima zemlje

    VOZAČI, OPREZ Magla i sumaglica u nekim delovima zemlje

    U Srbiji je jutros temperatura uglavnom iznad nule, nema padavina, a u nekim područjima, pored ostalog u Vojvodini i u Beogradu, ima magle i sumaglice.

    Nestabilne vremenske prilike će i danas vozačima u pojedinim krajevima Srbije donositi mestimično vlažne kolovoze zbog povremeno slabe kiše koju metereolozi prognoziraju uglavnom na putevima u Vojvodini, na području Mačve, ali ih može biti i na širem području Beograda, saopštio je Auto-moto savez Srbije.

    Prestanak padavina i porast dnevnih temperatura u ostalim krajevima Srbije donosi i bolju prohodnost puteva, međutim, upozoravamo vozače na opasnost od odrona pored stenskih useka i klisura, jer kiša, ali i porast dnevnih temperatura doprinose njihovoj učestaloj pojavi.

    Zadržavanja na teretnim terminalima naših graničnih prilaza na izlazu iz zemlje su na Batrovcima šest sati, a na Kelebiji i Horgošu po jedan sat.

     

    Izvor: Tanjug

    Foto: Tanjug / RAS SRBIJA

     

    Podeli