Novi Pazar ovoga leta karakterišu nezabeležene gužve u saobraćaju. Veliki je broj registrovanih vozila, vozila u tranzitu, kao i priliv vozila iz inostranstva i okolnih gradova. Najteža situacija je u centru grada.
Kolone vozila počinju da se formiraju u podne iz nekoliko pravaca. Najduže su one iz pravca autobuske stanice i Prvomajske ulice. Usko grlo je kružni tok saobraćaja u centru grada i pešački prelazi oko njega. Ne pomaže ni izmišljanje dve saobraćane trake u kružnom toku, koje neki vozači vide kako bi sebi, uz povećan rizik, obezbedili brži prolazak.
Novi Pazar ima oko 30 hiljada registrovanih vozila, a na području PU još 10 hiljada više. U letnjim mesecima povećan je priliv vozila iz susednih gradova, veliki broj vozila dolazi iz inostranstva sa našim sugrađanima koji odmor provode kod kuće, a gužvi doprinose i vozila u tranzitu, jer svi žele da naprave šoping pauzu u Novom Pazaru. Rezultat je neverovatna saobraćajna gužva za koju pomoći nema, kažu u Odeljenju Saobraćajne policije.
Ovakva situacija ističe i sve stare, dobro poznate, saobraćne probleme kao što su nedostatak parkinga, uske ulice i još jednom veliki broj registrovanih vozila. Tu su i loše navike upotrebe automobila na kratkim relacijama, za sve i svašta, kao i parkiranje ispred kafića i većih tržnih centara.
Sve male ulice, koje gravitiraju centru, zatrpane su parkiranim automobilima jer se tu parking ne naplaćuje. Stanovnici su zaboravili kako uopšte izgledaju trotoari jer su prinuđeni da se kreću kolovozom.
Mnogi se sećaju nekadašnjeg sistema „par-nepar“ koji je broj automobila na ulicama svakog dana smanjivao za polovinu. Pitanje je u ovdašnjim uslovima da li bi i on pomogao. Nadu daju parkirani bicikli ispred Gradske uprave i još nekoliko ustanova, ali zasad ih je veoma malo.
D.J.
