To je, kako je ranije saopšteno, najteža deonica na auto-putu od Bara do granice sa Srbijom. Ukupna dužina prioritetne deonice autoputa je oko 41,5 kilometara, sa zahtevnom infrastrukturom koja obuhvata 29 mostova, deset nadvožnjaka i 16 dvocevnih tunela. Izgradnja prve deonice autoputa počela je 2015. i prvobitni rok za završetak radova je bio 11. maj 2019.
U maju 2019. je rok pomeren na 30. septembar 2020, a krajem aprila 2021. na novembar prošle godine.
Država je od kineske Eksim banke pozajmila 944 miliona dolara na 20 godina, sa kamatom od dva odsto i uz grejs period od šest godina za izgradnju ove deonice i lani je plaćena prva rata.
Vlada je početkom jula prošle godine napravila „hedžing aranžman“ sa evropskim i američkim bankama čime je, kako tvrde, smanjena kamatna stopa i ostvarena ušteda od osam miliona evra godišnje.
