Informacija da atest za uređaje tečnog naftnog gasa u kolima ne važi više 10, već samo 5 godina, bio je početak uvođenja novih pravila za ugradnju gasa.Već krajem januara svaka ugradnja TNG-a imala je problem atestiranja instaliranih uređaja, a sada je na snazi i sasvim nova procedura.
Zastoj je nastao zbog promene propisa za instaliranje uređaja za gas i proceduri za njihovu proveru. U Novom Pazaru više nije bila nadležna PJ AMSS , jer nije ispunila uslove, pa su vozači za potvrdu o ispravnosti ugrađenih uređaja morali da idu u Baljevac.
Novi pravilnik o ispitivanju vozila doneo je mnogo novina. Radi se o daleko strožijim pravilima, koja treba da unesu više reda u ovu oblast i povećaju bezbednost . Povećavaju se i troškovi, pa tako samo za uverenje o dodatnoj ispravnosti treba platiti 3000 dinara. Ukupni troškovi narasli su na 12000 dinara i to bez Uverenja za ugradnju čije naplaćivanje je odloženo za iduću godinu.
Tehnički uslovi za ugradnju gasa sada su strožiji pa ne dozvoljavaju ugradnju multiventila starije konstrukcije.Zabranjena je i ugradnja jednostavnihTNG uređaja na savremene motore.Kod ugradnje vozači u servisu treba da uzmu sertifikate za multiventil, bocu i isparivač . Serviser treba da napiše i kratak opis urađene prepravke na automobilu. Posle ugradnje uređaja za TNG vozač odlazi u neku od ovlašćenih laboratorija za ispitivanje gde će dobiti Uverenje da je sve urađeno bezbedno i po važećim propisima.Ovaj izveštaj mora biti overen na tehničkom pregledu. Povratkom u laboratoriju ,posle izvršenog tehničkog pregleda, dobija se Potvrda o ispravnosti. I na kraju, Uvrenje o ispravnosti uređaja izdaje Agencija za bezbednost saobraćaja, koja ovaj dokument vlasniku vozila dostavlja poštom. (D.J.)
