{"id":101176,"date":"2021-03-28T14:55:38","date_gmt":"2021-03-28T12:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=101176"},"modified":"2021-03-28T14:55:38","modified_gmt":"2021-03-28T12:55:38","slug":"suecka-drama-na-korak-do-kraja-ispod-zaglavljenog-broda-potekla-voda-ocekuje-se-da-zaplovi-uskoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=101176","title":{"rendered":"Suecka drama na korak do kraja: Ispod zaglavljenog broda potekla voda, o\u010dekuje se da zaplovi uskoro!"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ogromni brod-kontejner i dalje je bio zaglavljen u Sueckom kanalu, ali su teglja\u010di uspeli da ga premeste i voda je po\u010dela da te\u010de ispred broda, izve\u0161tava BBC. Predstavnici kompanije koja upravlja kanalom rekli su da je postignut odre\u0111eni uspeh i nadaju se da bi brod mogao da isplovi do nedelje uve\u010de.<\/strong><\/p>\n<p>Brod Ever Given nasukan je od utorka na jednom od najprometnijih trgova\u010dkih pomorskih puteva i sada oko 300 brodova \u010deka na obe strane kanala da pro\u0111e, dok su neki brodovi vec\u0301 odlu\u010dili da krenu na dvonedeljno du\u017ee putovanje oko afri\u010dkog Rta dobre nade.<\/p>\n<p>Oko 20.000 tona peska iskopano je oko Ever Givena u subotu i brod je po\u010deo da vu\u010de 14 teglja\u010da u poku\u0161aju da ga oslobodi. Iako jaka plima i jak vetar ometaju napore, osa broda je pomerena za 30 stepeni.<\/p>\n<p>General Osama Rabi, upravnik Sueckog kanala, rekao je da je voda po\u010dela da te\u010de ispod broda. &#8220;O\u010dekujemo da bi u svakom trenutku brod mogao skliznuti i pomeriti se sa svog polo\u017eaja&#8221;, rekao je na konferenciji za novinare, dodajuc\u0301i da se nada da nec\u0301e biti potrebno pribegavati drugoj fazi, koja oduzima mnogo vi\u0161e vremena, kako bi se uklonio deo od 18.300 brodskih kontejnera i te\u017eina broda se smanjila.<\/p>\n<p>Prema prvim izve\u0161tajima, brod, dug 400 metara i te\u017eak 200.000 tona, zapeo je zbog pe\u0161\u010dane oluje i jakog vetra koji je uticao na vidljivost, ali Rabie ka\u017ee da vremenski uslovi ne mogu biti glavni razlog brodoloma, ali da je mo\u017eda tehni\u010dka ili ljudska gre\u0161ka, \u0161to \u0107e se utvrditi istragom.<\/p>\n<p>Brodom Ever Give upravlja tajvanska kompanija Evergrin Marine, a u vlasni\u0161tvu je japanskog \u0160oei Kisen-a. Jukito Higaki, predsednik kompanije Shoei Kisen, rekao je u petak da se \u010dini da brod nije o\u0161tec\u0301en.<\/p>\n<p>Oko 12 odsto svetske trgovine prolazi kanalom od 193 kilometra koji povezuje Sredozemno i Crveno more i koji je najkrac\u0301i put od Azije do Evrope. Prema Lojdovoj listi, blokada kanala svaki sat spre\u010dava prolaz robe vredne 400 miliona dolara.<\/p>\n<p>Kurir.rs\/Net.hr<\/p>\n<p>!Foto: EPA-EFE\/SUEZ CANAL AUTHORITYKONA\u010cNO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ogromni brod-kontejner i dalje je bio zaglavljen u Sueckom kanalu, ali su teglja\u010di uspeli da ga premeste i voda je po\u010dela da te\u010de ispred broda, izve\u0161tava BBC. Predstavnici kompanije koja upravlja kanalom rekli su da je postignut odre\u0111eni uspeh i nadaju se da bi brod mogao da isplovi do nedelje uve\u010de. Brod Ever Given nasukan [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":101177,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-101176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-svet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=101176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/101177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=101176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=101176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=101176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}