{"id":107098,"date":"2021-06-18T10:01:42","date_gmt":"2021-06-18T08:01:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=107098"},"modified":"2021-06-18T10:01:42","modified_gmt":"2021-06-18T08:01:42","slug":"punom-parom-se-radi-na-auto-putu-od-preljine-do-pozege-najavljen-kraj-radova-pre-roka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=107098","title":{"rendered":"Punom parom se radi na auto-putu od Preljine do Po\u017eege, najavljen kraj radova pre roka"},"content":{"rendered":"<p>U Srbiji se trenutno gradi i projektuje oko hiljadu kilometara auto-puteva. Probijanjem tunela u Trbu\u0161anima, graditelji su korak bli\u017ee Po\u017eegi. Pred njima su jo\u0161 dva du\u017ea tunela, a gra\u0111evinci tvrde da \u0107e zavr\u0161iti posao i pre roka.<\/p>\n<p>Radovi na izgradnji auto-puta od \u010ca\u010dka prema Po\u017eegi su poja\u010dani. Kineski neimari posve\u0107eni su tom poslu, a dodatni pritisak je frekvencija saobra\u0107aja auto-putem &#8220;Milo\u0161 Veliki&#8221;.<\/p>\n<p>To potvr\u0111uju i srpski podizvo\u0111a\u010di, koji su anga\u017eovani na tom kapitalnom projektu.<\/p>\n<p>&#8220;Oni su na primer dosta vredniji od nas. Oni mnogo ranije po\u010dinju da rade, ostaju du\u017ee, ba\u0161 su po\u017ertvovani. Radnicima mo\u017eda fali iskustva, ali tu smo onda mi da upotpunimo sve to, da to funkcioni\u0161e kako treba&#8221;, ka\u017ee Ivan Ikoni\u0107 iz Ljiga.<\/p>\n<p>Da bi se ubrzala izgradnja, Kinezi su anga\u017eovali i ve\u0107i broj srpskih graditelja, od onog koji je sporazumom predvi\u0111en.<\/p>\n<p>&#8220;Mo\u017eemo da ka\u017eemo da je ve\u0107 na ovoj deonici procenat daleko pre\u0161ao \u0161ezdeset posto, kada pri\u010damo o u\u010de\u0161\u0107u doma\u0107ih kompanija&#8221;, ukazuje D\u017eang Sijao Juen, direktor kompanije \u010cajna komunikej\u0161n konstrak\u0161n (CCCC) u Beogradu.<\/p>\n<p>Srpski graditelji zadovoljni su \u0161to su dobili priliku da se doka\u017eu u nesvakida\u0161njem poslu, ali i da zarade.<\/p>\n<p>&#8220;Stan, hrana pla\u0107eno. Mislim da je prose\u010dan, ne\u0161to malo ispod proseka li\u010dni dohodak i to je to. Radi se 26 dana, \u010detiri dana je odmor ku\u0107i&#8221;, pri\u010da Miodrag Ili\u0107 iz Ni\u0161a.<\/p>\n<p>Korist od izgradnje auto-puta ima i ugostiteljstvo, koje je bilo pogo\u0111eno pandemijom.<\/p>\n<p>&#8220;Jagnje\u0107a sarmica, kupus iz zemljanog lonca, podvarak, sarma, sva doma\u0107a jela, na \u0161ta su ljudi zadovoljni. \u010corba obavezno, jer su mi rekli da im je to infuzija posle toliko dugog i te\u0161kog napornog dana rada&#8221;, ka\u017ee Gorica Radonji\u0107 koja radi ketering za radnike.<\/p>\n<p>Zahvaljuju\u0107i infrastrukturnim projektima u Srbiji uposleni su svi doma\u0107i gra\u0111evinci,<\/p>\n<p>Do najavljenih plata od 900 evra u narednih pet godina, put i je preko zavr\u0161etka izgradnje auto-puteva, obja\u0161njava resorni ministar. Time opravdava i pritisak na graditelje da ubrzaju radove na kapitalnim projektima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Izvor: RTS<\/p>\n<p>Foto: Print Screen RTS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>U Srbiji se trenutno gradi i projektuje oko hiljadu kilometara auto-puteva. Probijanjem tunela u Trbu\u0161anima, graditelji su korak bli\u017ee Po\u017eegi. Pred njima su jo\u0161 dva du\u017ea tunela, a gra\u0111evinci tvrde da \u0107e zavr\u0161iti posao i pre roka. Radovi na izgradnji auto-puta od \u010ca\u010dka prema Po\u017eegi su poja\u010dani. Kineski neimari posve\u0107eni su tom poslu, a dodatni [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":107099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-107098","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=107098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/107099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=107098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=107098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=107098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}