{"id":107616,"date":"2021-06-25T14:01:27","date_gmt":"2021-06-25T12:01:27","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=107616"},"modified":"2021-06-25T14:01:27","modified_gmt":"2021-06-25T12:01:27","slug":"koliko-kosta-gorivo-do-mora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=107616","title":{"rendered":"Koliko ko\u0161ta gorivo do mora?"},"content":{"rendered":"

Sa po\u010detkom sezone godi\u0161njih odmora i putovanja na more, koja su mnogi jedva do\u010dekali posle pro\u0161logodi\u0161njeg karantina, cena goriva jedna je od bitnijih stavki prilikom planiranja letnjeg bud\u017eeta.<\/strong><\/p>\n

Koliko ko\u0161ta gorivo do mora?<\/p>\n

Voza\u010dima se uglavnom savetuje da na du\u017ei put krenu sa punim rezervoarom, ali kako se cene benzina u okolnim zemljama razlikuju, nije lo\u0161e znati kako da “tempirate” posete benzinskim pumpama.<\/p>\n

Najskuplji benzin u regionu je u Gr\u010dkoj, gde litar bezolovnog benzina ko\u0161ta 1,62 evra, a najjeftinije je u Bosni i Hercegovini i Bugarskoj \u2013 1,02, odnosno 1,04 evra. Srbija se na obe liste nalazi pri vrhu, a razlika me\u0111u zemljama, dakle, ide i po 70 dinara po litri.<\/p>\n

Bezolovni benzin najskuplji je u Gr\u010dkoj, jednoj od omiljenih letnjih destinacija srpskih turista. Litar goriva na gr\u010dkim pumpama ko\u0161ta 1,62 evra, a posmatraju\u0107i region, na drugom mestu nalazi se Hrvatska, sa 1,40 evra po litru. Ve\u0107 na tre\u0107em mestu po visini cene nalazi se Srbija, gde litar bezolovnog benzina ko\u0161ta 1,31 evra.<\/p>\n

Najjeftiniji benzin u regionu voza\u010di mogu da kupe u Bosni i Hercegovini, za 1,02 evra po litru, a odmah zatim sledi Bugarska sa 1,04 evra.<\/p>\n

Dizel gorivo najskuplje je kod kom\u0161ija u Hrvatskoj i ko\u0161ta 1,36 evra po litru, a ve\u0107 na drugom mestu nalazi se Srbija, gde litar dizela ko\u0161ta 1,35 evra. I najjeftiniji evrodizel u regionu to\u010di se u Bosni i Hercegovini, za 97 evrocenti po litru, a odmah zatim sledi Severna Makedonija sa 99 evrocenti.<\/p>\n

Tako \u0107e voza\u010d za pun rezervoar bezolovnog benzina, koji u proseku ima oko 50 litara, u Srbiji platiti 65,6 evra. Ako gorivo sipa u BiH plati\u0107e 51 evro, a u Severnoj Makedoniji 55,5 evra, \u0161to zna\u010di da se u\u0161teda po jednom “tankovanju” kre\u0107e od 1.200 do 1.800 dinara.<\/p>\n

Ako na putu do mora u proseku pre\u0111u 600 kilometara, uz prose\u010dnu potro\u0161nju (u zavisnosti od vozila, uslova i stila vo\u017enje) od 5 litara goriva na 100 kilometara, u\u0161teda za srpske voza\u010de koji sipaju benzin u BiH bila bi oko 1.000 dinara, a ako njihovo vozilo tro\u0161i dizel skoro 1.400 dinara. Ako sipaju benzin u Severnoj Makedoniji u\u0161tede\u0107e oko 700 dinara, dok \u0107e dizela\u0161i u\u0161tedeti skoro duplo vi\u0161e \u2013 oko 1.300 dinara.<\/p>\n

“Krive” akcize<\/p>\n

Cene goriva u regionu su prili\u010dno ujedna\u010dene, a klju\u010dnu razliku u maloprodajnoj ceni goriva na pumpama prave dr\u017eave svojim politikama akciznog oporezivanja, koje nisu jednake i na \u0161ta svaka dr\u017eava ima pravo.<\/p>\n

Ipak, iz Udru\u017eenja naftnih kompanija Srbije isti\u010du da je cena goriva podlo\u017ena stalnim promenama, jer u najve\u0107oj meri zavisi od cene sirove nafte na berzama. O\u010dekuje se da bi cena nafte do kraja 2021. mogla da bude od 75 do 80 dolara po barelu, na \u0161ta \u0107e najvi\u0161e uticati odnos ponude i potra\u017enje, odnosno otvaranje ekonomija nakon pobolj\u0161anja epidemiolo\u0161ke situacije.<\/p>\n

IZVOR BLIC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa po\u010detkom sezone godi\u0161njih odmora i putovanja na more, koja su mnogi jedva do\u010dekali posle pro\u0161logodi\u0161njeg karantina, cena goriva jedna je od bitnijih stavki prilikom planiranja letnjeg bud\u017eeta. Koliko ko\u0161ta gorivo do mora? Voza\u010dima se uglavnom savetuje da na du\u017ei put krenu sa punim rezervoarom, ali kako se cene benzina u okolnim zemljama razlikuju, nije […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":107617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-107616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=107616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107616\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/107617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=107616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=107616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=107616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}