Vlada Srbije usvojila je odluku po kojoj bi od 1. januara 2022. godine trebalo da se uvedu nove avio-linije sa ni\u0161kog Aerodroma \u201cKonstantin Veliki\u201d. Pored nekih ve\u0107 poznatih destinacija, iz ni\u0161ke vazdu\u0161ne luke \u0107e, kako pi\u0161e, mo\u0107i da se leti i do Beograda, Istanbula, Atine i Kelna. Ovom odlukom poni\u0161tena je prethodna kojom su se subvencionisale linije do 12 destinacija do kojih su avioni saobra\u0107ali iz Ni\u0161a.<\/p>\n
Novu odluku o linijama od javnog interesa Vlada je usvojila krajem oktobra, a me\u0111u njima su ve\u0107 poznate destinacije Frankfurt (Han), Ljubljana i Tivat, a dodate su linije Ni\u0161 – Atina, Ni\u0161 – Istanbul, Ni\u0161 – Keln i Ni\u0161 – Beograd.<\/p>\n
Pored njih, u dokumentu su i linije iz Kraljeva do Soluna, Tivta i Istanbula.<\/p>\n
Redovan avio-prevoz iz ta\u010dke 1. ove odluke obavlja se u periodu od 1. januara 2022. godine do 31. decembra 2023. godine – pi\u0161e u odluci.<\/p>\n
Do 2023. godine trebalo je da avioni lete na \u010dak 12 destinacija iz Ni\u0161a, na osnovu odluke iz 2019. godine.<\/p>\n
Me\u0111utim, iako su ti letovi iz bud\u017eeta Srbije subvencionisani sa 5 miliona evra godi\u0161nje, a trebalo je da ih obavlja Air Serbia, avioni nacionalnog prevoznika trenutno lete samo do Frankfurta (Han). Ovakva situacija traje skoro od ukidanja letova zbog epidemije korone, u martu 2020. godine.<\/p>\n
Niko od nadle\u017enih dugo nije odgovarao na pitanja za\u0161to je to tako, iako su posle popu\u0161tanja mera skoro svi operateri uspostavili redovan saobra\u0107aj, a sada je novom odlukom poni\u0161tena stara.<\/p>\n
Danom po\u010detka primene ove odluke prestaje da va\u017ei Odluka o progla\u0161enju linija u javnom interesu u vazdu\u0161nom saobra\u0107aju (\u201eSlu\u017ebeni glasnik RS\u02ee, br. 22\/19 i 74\/19) – pi\u0161e u odluci Vlade Srbije.<\/p>\n
Ovo zna\u010di da od Nove godine iz Ni\u0161a ne\u0107e mo\u0107i da se leti do Nirnebrga, Rima, Hanovera, Salcburga, Budimpe\u0161te, Bolonje, Fridrishafena, Karslruea i Geteborga, kako je bilo predvi\u0111eno ranijom odlukom Vlade.<\/p>\n
Putnicima iz Ni\u0161a na raspolaganju \u0107e biti 7 odredi\u0161ta, a i ti letovi \u0107e, kako je ranije najavio gradski ve\u0107nik Nenad Stankovi\u0107 biti subvencionisani.<\/p>\n
Bio sam na sastanku Radne grupe koju je organizovalo Ministarstvo za saobra\u0107aj i infrastrukturu, na sastanku Radne grupe razmatrale su se linije potencijalne koje \u0107e biti iz Ni\u0161a. Grad je opredelio konkretno za ni\u0161ki Aerodrom “Konstantin Veliki”, bi\u0107e opredeljeno naredne godine iz bud\u017eeta Republike oko milijardu dinara za subvencije letova – rekao je Stankovi\u0107 nedavno.<\/p>\n
U pomenutoj odluci pi\u0161e da je plan da avioni do Frankfurta, Kelna, Atine, Istanbula, Tivta i Ljubljane lete dva puta nedeljno, s tim \u0161to je nazna\u010deno da \u0107e avioni do Crne Gore i prestonice Gr\u010dke saobra\u0107ati tokom letnje sezone.<\/p>\n
Do Beograda su planirana 4 leta nedeljno i to bi zna\u010dilo da se Ni\u0161 i glavni grad spajaju i vazdu\u0161nim putem.<\/p>\n
Podsetimo, razvoj ni\u0161ke vazdu\u0161ne luke krenuo je pre nekoliko godina kada su \u201clow-cost\u201d prevoznici po\u010deli da lete sa \u201cKonstantina Velikog\u201d. I danas iz Ni\u0161a saobra\u0107aju Wizz Air i Ryanair, ali se u celu pri\u010du se ume\u0161ala dr\u017eava. Aerodrom je poklonjen, ni\u0161ko javno preduze\u0107e uga\u0161eno, a sve pod obrazlo\u017eenjem da Grad nije mogao da razvija aerodrom.<\/p>\n
Kasnije je i sam ministar saobra\u0107aja Tomislav Momirovi\u0107 rekao da zapravo u ugovoru sa Vansijem, koncesionarom beogradskog aerodroma, postoji klauzula koja ograni\u010dava broj putnika na ostalim aerodromima u dr\u017eavi.<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor:Ju\u017ene vesti<\/p>\n
Foto: Vanja Keser<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vlada Srbije usvojila je odluku po kojoj bi od 1. januara 2022. godine trebalo da se uvedu nove avio-linije sa ni\u0161kog Aerodroma \u201cKonstantin Veliki\u201d. Pored nekih ve\u0107 poznatih destinacija, iz ni\u0161ke vazdu\u0161ne luke \u0107e, kako pi\u0161e, mo\u0107i da se leti i do Beograda, Istanbula, Atine i Kelna. Ovom odlukom poni\u0161tena je prethodna kojom su se […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":115061,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-115060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=115060"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/115060\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/115061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=115060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=115060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=115060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}