Energetska kriza i klimatske promene glavne su teme svetskih lidera i samita, a nedostatak sirovina i njihovo poskupljenje poremetilo je industriju i tr\u017ei\u0161te. Zbog cene nafte porasli su tro\u0161kovi transporta, \u0161to usporava isporuke, pa se trgovci suo\u010davaju sa praznim lagerima.<\/p>\n
Prodavci ka\u017eu da su zalihe tehni\u010dke robe na minimumu i da \u0107e biti iscrpljene do Nove godine. S novim isporukama u radnje i onlajn prodavnice sti\u0107i \u0107e, najavljuju, i vi\u0161e cene.<\/p>\n
“Do\u0107i \u0107e do pove\u0107anja cena. Generalno na tr\u017ei\u0161tu o\u010dekivanja su od 30 odsto, to je okvirni procenat poskupljenja”, ka\u017ee Zoran Ignjatovi\u0107, menad\u017eer prodaje u prodavnici “Tehnomedia”.<\/p>\n
Predrag Bruji\u0107, trener u prodaji u “Gigatronu”, pri\u010da da je pomeranje cene proizvoda uslovilo i to \u0161to je jedan kontejner u nabavci ko\u0161tao dve do tri hiljade dolara, a u ovom trenutku \u010dak 18-20 hiljada.<\/p>\n
“Nesta\u0161ice se najavljuju, mi se opet trudimo da zalihe najtra\u017eenijih proizvoda imamo za na\u0161e najvernije kupce”, dodaje Bruji\u0107.<\/p>\n
Proizvodnja poluprovidnika za automobile, tehni\u010dke ure\u0111aje, mobilne telefone bila je, zbog pandemije, usporena ili gotovo zaustavljena u Kini tokom pro\u0161le godine. I ove godine situacija je sli\u010dna, ali sada zbog nedostatka energenata. Potra\u017enja je pove\u0107ana, a zalihe smanjene i nedovoljne.<\/p>\n
“Po\u0161to energenti slu\u017ee kao inputi u proizvodnji, a oni slu\u017ee i kao inputi i u transportu, logistici i tako dalje, zna\u010di s jedne strane \u0107e to sigurno poskupeti. S druge strane tako\u0111e, taj transport koji se obavlja u me\u0111unarodnoj trgovini je postao kompleksniji, zato \u0161to sada imamo manje robe koja se \u0161alje i onda je sam taj transport skuplji, jer ekonomija obima u trasportu se nedovoljno koristi”, napominje prof. Predrag Bjeli\u0107 sa Ekonomskog fakulteta u Beogradu.<\/p>\n
Ogromni gubici u automobilskoj industriji<\/p>\n
Zbog pove\u0107ane tra\u017enje, smanjenih zaliha, problema u proizvodnji i skupljeg transporta, procene su da \u0107e automobilska industrija ove godine izgubiti oko 200 milijardi evra zbog nenapravljenih gotovo osam miliona automobila.<\/p>\n
“U nekom prethodnom periodu ose\u0107amo pove\u0107anu potra\u017enju. Prime\u0107ujemo dosta problema i izazova u snabdevanju, ali za sada se dobro nosimo sa tim”, ka\u017ee Vuk Malovi\u0107, direktor marketinga “Grand Motorsa”<\/p>\n
Da bi izbegle zavisnost od kineskih proizvo\u0111a\u010da, Amerika i Evropa planiraju ve\u0107a ulaganja u industriju \u010dipova.<\/p>\n
Dok se planovi ne realizuju, nestabilnost na tr\u017ei\u0161tu \u0107e ose\u0107ati potro\u0161a\u010di i to najvi\u0161e na manjim tr\u017ei\u0161tima poput na\u0161eg. Stabilizaciju ne o\u010dekuju pre 2023.<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor: RTS<\/p>\n
Foto: Flickr,ilustracija<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Energetska kriza i klimatske promene glavne su teme svetskih lidera i samita, a nedostatak sirovina i njihovo poskupljenje poremetilo je industriju i tr\u017ei\u0161te. Zbog cene nafte porasli su tro\u0161kovi transporta, \u0161to usporava isporuke, pa se trgovci suo\u010davaju sa praznim lagerima. Prodavci ka\u017eu da su zalihe tehni\u010dke robe na minimumu i da \u0107e biti iscrpljene do […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":116220,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-116219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=116219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/116219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/116220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=116219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=116219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=116219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}