{"id":132412,"date":"2022-07-15T11:34:52","date_gmt":"2022-07-15T09:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=132412"},"modified":"2022-07-15T11:34:52","modified_gmt":"2022-07-15T09:34:52","slug":"voznja-prvim-kilometrima-autoputa-kroz-crnu-goru-od-podgorice-do-kolasina-za-20-minuta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=132412","title":{"rendered":"Vo\u017enja prvim kilometrima autoputa kroz Crnu Goru: Od Podgorice do Kola\u0161ina za 20 minuta"},"content":{"rendered":"<p>Crna Gora je godinama bila jedina dr\u017eava na Balkanu bez kilometra autoputa. Ipak, vi\u0161edecenijski san brojnih generacija kona\u010dno je ostvaren, pa je u srijedu 13. jula, na Dan dr\u017eavnosti Crne Gore, sve\u010dano otvorena prva dionica autoputa Bar &#8211; Boljare, koja se prostire od Podgorice do Kola\u0161ina.<\/p>\n<p>Ekipa Anadolu Agency provozala se novim putem, na kojem je ve\u0107 prvog dana nakon otvaranja bila primjetna gu\u017eva. \u0160pic ljetnje turisti\u010dke sezone polako se primi\u010de, a ova \u0107e dionica dobro do\u0107i svima koji dolaze iz pravca Srbije i Bosne i Hercegovine.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Dionica duga\u010dka 41 kilometar &#8211;<\/strong><\/p>\n<p>Dionica od Podgorice do Kola\u0161ina duga\u010dka je 41 kilometar. Iako najkomlikovanija za gradnju zbog konfiguracije terena, prva dionica je tek \u010detvrtina planiranog autoputa kroz Crnu Goru, koji bi spojio Bar na jugu i Boljare na krajnjem sjeveru, prema Srbiji, u du\u017eini oko 170 kilometara.<\/p>\n<p>Ovu trasu, \u010dija je izgradnja po\u010dela 2015. godine, izgradila je kineska dr\u017eavna kompanija China Road &amp; Bridge Corporation (CRBC). Impozantna gra\u0111evina ima 20 mostova na glavnoj trasi, dva nadvo\u017enjaka, osam podvo\u017enjaka, 7,2 kilometra betonskih zidova, 16 dvocijevnih tunela. Dionica ima \u010detiri petlje, sa naplatnim rampama.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Vo\u017enja kroz kanjon Mora\u010de pro\u0161lost &#8211;<\/strong><\/p>\n<p>\u010cetrdeset jedan kilometar autoputa, ko\u0161tao je skoro milijardu eura, gradio se sedam godina, u mandatima \u010detiri Vlade, sa pet odlaganja zavr\u0161etka radova.<\/p>\n<p>Osim \u0161to \u0107e doprinijeti razvoju sjevera Crne Gore, o\u010dekivanja su da \u0107e autoput od Kola\u0161ina do Podgorice umnogome uticati i na smanjenje saobra\u0107ajnih nesre\u0107a. Voza\u010di sada ne\u0107e morati da prolaze kroz kanjon Mora\u010de, koji je zbog svoje nepreglednosti uticao na brojne saobra\u0107ajne nesre\u0107e sa fatalnim ishodom.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Autoputem besplatno do 21. jula &#8211;<\/strong><\/p>\n<p>Ograni\u010denje na autoputu je 100 kilometara na \u010das, pa se od Podgorice do Kola\u0161ina sti\u017ee za 20 minuta. Kroz kanjon Mora\u010de, do sada se ova ruta prelazila za ne\u0161to vi\u0161e od sat vremena.<\/p>\n<p>Do 21. jula vo\u017enja novim putem bi\u0107e besplatna. Nakon toga, cijena vo\u017enje za motore bi\u0107e jedan euro, za putni\u010dke automobile 3,5 eura, a za autobuse i kamione 17 eura.<\/p>\n<p>Kompletan sadr\u017eaj preuzet je od <a href=\"https:\/\/www.aa.com.tr\/ba\/balkan\/vo%C5%BEnja-prvim-kilometrima-autoputa-kroz-crnu-goru-od-podgorice-do-kola%C5%A1ina-za-20-minuta\/2637285\">Anadolu Agency<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dionica od Podgorice do Kola\u0161ina duga\u010dka je 41 kilometar. Iako najkomlikovanija za gradnju zbog konfiguracije terena, prva dionica je tek \u010detvrtina planiranog autoputa kroz Crnu Goru, koji bi spojio Bar na jugu i Boljare na krajnjem sjeveru, prema Srbiji, u du\u017eini oko 170 kilometara.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":132414,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-132412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/132414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=132412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=132412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}