Za manje od sedam dana na novom auto-putu “Princeza Ksenija” vi\u0161e desetina automobila suo\u010dilo se sa problemima u saobra\u0107aju.<\/p>\n
“Kada su na\u0161e ekipe stigle na lice mesta, na sva \u010detiri po\u017eara, rekao bih, zatekle su po\u017ear u prostoru gde se nalazi motor vozila, odnosno u prednjem delu vozila. Lokalizacija sva \u010detiri po\u017eara je nastala. od petlje Pelev brijeg do rampi na Mate\u0161evu, bili su Pe\u017eo, Reno i Sitroen”, rekao je Milo\u0161 Markovic\u0301, na\u010delnik Slu\u017ebe za\u0161tite i spasavanja na auto-putevima.<\/p>\n
Oni koji su imali vi\u0161e srec\u0301e do\u017eiveli su da im vozilo proklju\u010da na auto-putu. “Monteputo” ka\u017ee da je za dva dana to bio slu\u010daj sa 40 automobila.<\/p>\n
“Sama brzina koja se posti\u017ee na auto-putu je veliko opterec\u0301enje jer je otpor vazduha znatno veliki, znatno visi, posebno preko 80, pa \u010dak i pri brzini od 120 ili 130 kilometara na sat, ako izbacite ruku, slomic\u0301e ti ruku.Sve su to opterec\u0301enja kakva god da vozilo trpi, u jednom trenutku ne mo\u017ee da izdr\u017ei”, rekao je Mirko \u0110urovic\u0301, stru\u010dnjak saobrac\u0301ajne struke.<\/p>\n
Milo\u0161 Perovic\u0301 iz NVO Alfa centar ukazao je na to da automobili \u010desto zbog starosti te\u017ee podnose izazove na putu.\u00a0“U Crnoj Gori se vozi negde oko 256.000 vozila, odnosno registrovano je 256.000 vozila sa prose\u010dnom staro\u0161c\u0301u od 15,5 godina. Prema podacima ministarstva, najstarija vozila voze se u Petnjici, Andrijevici i \u0160avniku, gde je prose\u010dna starost oko 20 godina”, naveo je on.<\/p>\n
Prema njegovim re\u010dima da bi se to izbeglo neophodna detaljnija provera automobila, i to ne samo starijih.<\/p>\n
“Imamo auto ispred servisa koji je pre\u0161ao 70.000 kilometara, ljudi su i\u0161li na auto-put, u\u0161li su u petu ili \u0161estu pod nekim visokim gasom, taj auto je sigurno bio blokiran unutar tog sistema dugo i normalno, desio se kvar motora, motor je prskao i vi\u0161e nije upotrebljiv”, ka\u017ee automehani\u010dar Petar Banic\u0301evic\u0301.<\/p>\n
Pored ispravnosti automobila, pri izlasku na put, napominju stru\u010dnjaci, voza\u010di bi trebalo da znaju i karakteristike puta, isti\u010du\u0107i da je deonica auto-puta od Smokovca do Mate\u0161eva je prili\u010dno zahtevna.<\/p>\n
“Na svih 42 kilometra svoje du\u017eine, negde od Podgorice, gde je nadmorska visina 60, jednim delom auto-puta dosti\u017ee 1.100 metara nadmorske visine”, isti\u010de Perovic\u0301.<\/p>\n
Voza\u010di na auto-putu tako\u0111e moraju da budu po\u0161tuju propise i saobra\u0107ajne signale kako bi se izbegle nesre\u0107e.\u00a0O tome svedo\u010di Monteputo, iz kojeg isti\u010du da su snimili, izme\u0111u ostalog, kori\u0161c\u0301enje zaustavnih traka u svrhu fotografisanja pa \u010dak i vo\u017enje u suprotnom smeru.<\/p>\n
(MONDO\/RTCG)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pored ispravnosti automobila, pri izlasku na put, napominju stru\u010dnjaci, voza\u010di bi trebalo da znaju i karakteristike puta, isti\u010du\u0107i da je deonica auto-puta od Smokovca do Mate\u0161eva je prili\u010dno zahtevna.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":132505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-132504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132504\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/132505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=132504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=132504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}