Na putu se mogu dogoditi brojne nepredvi\u0111ene okolnosti. Za prva dva dana vo\u017enje po tek otvorenom auto-putu Bar \u2013 Boljare zapalila su se \u010detiri vozila, dok je \u010dak 40 prokuvalo. Stru\u010dnjaci napominju da je neophodno redovno kontrolisati vozila, ali i da u vidu treba imati karakteristike puta.<\/p>\n
Ovim putem je za tri dana, pro\u0161lo nekoliko desetina hiljada vozila. Nijesu izdr\u017eala \u010detiri, koja su se zapalila.<\/p>\n
\u201cNa\u0161e ekipe kad su do\u0161le na lice mjesta, na sva \u010detiri po\u017eara da ka\u017eem, zatekle su po\u017ear u prostoru gdje se nalazi motor vozila tj. u prednjem dijelu vozila. Lokacija sva \u010detiri po\u017eara su se de\u0161avala od petlje Pelev brijeg do rampi na Mate\u0161evu, to su bili pe\u017eo, reno i citroen\u201d, kazao je\u00a0Milo\u0161 Markovi\u0107\u00a0\u0161ef Slu\u017ebe za\u0161tite i spa\u0161avanja na auto-putu, prenosi portal RTCG.<\/p>\n
Oni koji su imali vi\u0161e sre\u0107e, do\u017eivjeli su na auto-putu da im vozilo, narodski re\u010deno, prokuva. Iz Monteputa ka\u017eu da je za dva dana to bio slu\u010daj kod 40 automobila.<\/p>\n
\u201cSama brzina koja se posti\u017ee na auto-putu je veliko optere\u0107enje jer je otpor vazduha znatno veliki, znatno vi\u0161i naro\u010dito preko 80, a i na brzinu od 120 ili 130 kilometara na \u010das ako izbacite ruku, dolazi do loma ruke. Sve su to optere\u0107enja koje vozilo trpi, u jednom trenutku ne mo\u017ee da izdr\u017ei\u201d, kazao je\u00a0Mirko \u0110urovi\u0107\u00a0vje\u0161tak saobra\u0107ajne struke.<\/p>\n
A \u010detvoroto\u010dka\u0161i koji se voze u Crnoj Gori \u010desto te\u017ee izdr\u017eavaju izazove na putu zbog starosti. U zemljama Evropske unije voze gotovo deceniju mla\u0111e automobile nego kod nas, ka\u017eu iz Alfa centra.<\/p>\n
\u201cU Crnoj Gori se vozi negdje oko 256 hiljada vozila, odnosno registrovano je 256 hiljada vozila \u010dija je prosje\u010dna starost 15,5 godina. Prema podacima ministarstva, najstarija vozila se voze u Petnjici, Andrijevici i \u0160avniku gdje je prosje\u010dna starost oko 20 godina\u201d, istakao je\u00a0Milo\u0161 Perovi\u0107\u00a0iz NVO Alfa centar.<\/p>\n
Zato je neophodna detaljnija provjera automobila i to ne samo starijih. U suprotnom, automehani\u010dari \u0107e imati pune ruke posla.<\/p>\n
\u201cImamo tu jedan auto ispred servisa koji je pre\u0161ao 70 hiljada kilometara, ljudi su oti\u0161li na auto-put, do\u0161li su u petom stepenu prenosa ili \u0161estom pod nekim ve\u0107im gasom taj auto je sigurno du\u017ee vremena za\u010depljen unutra u tom sistemu i normalno, desio se kvar motora, motor je crkao i vi\u0161e nije za upotrebu\u201d, isti\u010de automehani\u010dar\u00a0Petar Bani\u0107evi\u0107.<\/p>\n
Osim o ispravnosti auta, prilikom kretanja na put moraju se, kako napominju stru\u010dnjaci, znati i karakteristike saobra\u0107ajnice. Dionica od Smokovca do Mate\u0161eva je prili\u010dno zahtjevna.<\/p>\n
\u201cTokom svih 42 kilometra svoje du\u017eine gdje se negdje od Podgorice gdje je nadmorska visina 60 dolazi do 1100 metara nadmorske visine u jednom dijelu autoputa\u201d, isti\u010de Perovi\u0107.<\/p>\n
Voza\u010di na auto-putu moraju biti oprezni i zbog neuobi\u010dajenih pona\u0161anja za volanom.<\/p>\n
O tome svjedo\u010de iz Monteputa, iz kojeg isti\u010du da su zabilje\u017eili, izme\u0111u ostalog, kori\u0161\u0107enje zaustavnih traka radi fotografisanja pa \u010dak i vo\u017enju u kontra smjeru.<\/p>\n
Izvor: RTCG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zapalila su se \u010detiri vozila, dok je \u010dak 40 “prokuvalo”.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":132539,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-132538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=132538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/132538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/132539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=132538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=132538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=132538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}