Od \u010detvrtka ponovo skuplja registracija kola u Srbiji. Razlog – vi\u0161a taksa na kori\u0161\u0107enje vozila. Tako \u0107e recimo za “fijat grande punto” registracija biti i do 21.000 dinara, a za “folksvagen pasat” star desetak godina i do 22.300 dinara. Poskupeli su i automobili, gorivo, osiguranje tako\u0111e. Mladen Alvirovi\u0107 iz SAT-a, ka\u017ee da \u0107e trend poskupljenja automobila u jednom trenutku stati. “Lanci proizvodnje se ponovo stabilizuju, a samim tim zna\u010di i da \u0107e te vrtoglave cene po\u010deti da padaju, a \u010dim krenu novi da padaju krenu\u0107e i polovni”, ka\u017ee Alvirovi\u0107.<\/p>\n
Sajt\u00a0Polovni automobili<\/em>\u00a0sproveo je anketu me\u0111u 4.960 korisnika o kupovini automobila. Najve\u0107i broj ispitanika, gotovo tre\u0107ina, automobil kupuje svakih pet do deset godina. Ne\u0161to manje ih menja na tri do pet godina, a oko 10 odsto kupuje automobil na deset do petnaest godina. Mali, ali ne zanemarljiv procenat anketiranih, skoro devet odsto, automobil kupuje svake godine.<\/p>\n Najzna\u010dajniji faktor je cena, a nakon cene, kao najva\u017enije stavke koje se uzimaju u obzir pri kupovini automobila, sa ocenom iznad \u010detiri, su istorija odr\u017eavanja, vrsta karoserije i marka automobila.<\/p>\n Najve\u0107i broj anketiranih kupaca na sajtu polovniautomobili.com planira da izdvoji izme\u0111u 3.000 i 5.000 evra, skoro 18 odsto \u0107e dati izme\u0111u 5.000 i 7.000 evra. Od 2.000 do 3.000 \u0107e izdvojiti njih 14 odsto, a skoro isto toliko izme\u0111u 7.000 i 10.000. Ve\u0107ina, \u010dak 80 odsto ispitanih, plati\u0107e ga gotovinom. Za kupovinu na kredit opredeli\u0107e se oko 17 odsto ispitanh, a dva odsto planira da automobil kupi na lizing.<\/p>\n Mladen Alvirovi\u0107 iz SAT-a, ka\u017ee da \u0107e trend poskupljenja automobila u jednom trenutku stati.<\/p>\n “Ono \u0161to vidimo po zapadnoj Evropi je da pojedini brendovi automobila kona\u010dno polinju dilere da snabdevaju dovoljnim koli\u010dinama. Lanci proizvodnje se ponovo stabilizuju, a samim tim zna\u010di i da \u0107e te vrtoglave cene po\u010deti da padaju, a \u010dim krenu novi da padaju krenu\u0107e u polovni”, ka\u017ee Alvirovi\u0107.<\/p>\n Ogromna pojeftinjenja, napominje, nisu redovna stvar nigde u Evropi i dodaje da bi ogroman pad cena zna\u010dio ulazak u recesiju u celokupnoj ekonomiji.<\/p>\n “Mo\u017ee se o\u010dekivati da jo\u0161 godinu dana potraje situacija koja se sada de\u0161ava i da onda polako po\u010dne da se re\u0161ava. Ne o\u010dekujem da \u0107emo pre slede\u0107eg decembra mo\u0107i da pri\u010damo o stvarnim promenama cena automobila. Onaj ko sad ima auto i mo\u017ee da ga proda za dobar novac, on ne mo\u017ee da kupi bog zna \u0161ta jer je sve skupo. Oni koji prodaju pred sam kraj talasa, oni \u0107e profitirati, svi ostali \u0107e biti na istom”, isti\u010de Alvirovi\u0107.<\/p>\n Na pitanje za\u0161to se i dalje \u010deka \u0161est meseci na isporuku automobila, Alvirovi\u0107 navodi da se dogodio savr\u0161eni cunami, jer kada se zbog korone poremetio globalni lanac snabdevanja, onda se te\u0161ko vrati. “Zaposleni nisu ostali na radnim mestima. Proizvo\u0111a\u010di automobila su se prilagodili tome. Sada gledamo situaciju da \u0107e mnoge marke prodati isti broj automobila, ali \u0107e zaraditi vi\u0161e”, navodi Alvirovi\u0107.<\/p>\n Napominje da \u0107e uvek biti vi\u0161e ljudi koji kupuju polovne automobile, tako je i u Nema\u010dkoj. “Jedno je kupiti auto, a drugo je \u017eiveti sa njim. Automobil mo\u017ee da bude star koliko god, ali ako imam novca da ga odr\u017eavam, onda nemam problema sa tim”, ukazuje Alvirovi\u0107.<\/p>\n Prema njegovim re\u010dima, uvek je pametnije kupiti jeftiniji nov automobil, jer on zahteva manje ulaganja tokom odre\u0111enog perioda.<\/p>\n “Kako god okrenemo, \u010dovek mora da ra\u010duna da ne potro\u0161i poslednji novac iz ku\u0107e, jer taj auto mora da odr\u017eava”, zaklju\u010dio je Alvirovi\u0107.<\/p>\n Izvor: RTS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Lanci proizvodnje se ponovo stabilizuju, a samim tim zna\u010di i da \u0107e te vrtoglave cene po\u010deti da padaju, a \u010dim krenu novi da padaju krenu\u0107e i polovni”, ka\u017ee Alvirovi\u0107.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":139706,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,8],"tags":[],"class_list":["post-139703","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139703","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=139703"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139703\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/139706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=139703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=139703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=139703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Alvirovi\u0107: Trend poskupljenja mora\u0107e da stane\u00a0<\/strong><\/h3>\n
“I u Nema\u010dkoj vi\u0161e ljudi kupuje polovne automobile”<\/strong><\/h3>\n