{"id":139712,"date":"2022-12-03T09:31:37","date_gmt":"2022-12-03T08:31:37","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=139712"},"modified":"2022-12-03T09:31:37","modified_gmt":"2022-12-03T08:31:37","slug":"evropljani-ce-moci-da-koriste-telefon-tokom-leta-avionom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=139712","title":{"rendered":"Evropljani \u0107e mo\u0107i da koriste telefon tokom leta avionom"},"content":{"rendered":"<p>Re\u017eim rada u avionu vi\u0161e ne\u0107e morati da se uklju\u010duje na mobilnim telefonima na letovima u Evropskoj uniji, zahvaljuju\u0107i novoj zakonskoj regulativi koju je usvojila Evropska komisija. Tako\u0111e \u0107e biti dozvoljeno da se 5G tehnologija instalira u avione kako bi putnici tokom leta u\u017eivali u nesmetanoj komunikaciji.<\/p>\n<p>Prve poruke koje putnici u avionu dobiju pre poletanja je da isklju\u010de svoje telefone ili ih stave u \u201ere\u017eim rada u avionu\u201c. Ali uskoro to upozorenje ne\u0107e dobijati. Evropska komisija \u0107e odrediti specifi\u010dne frekvencije nove 5G mre\u017ee koje \u0107e omogu\u0107iti mobilnim telefonima da ostanu povezani tokom leta.<\/p>\n<p>U praksi, ova odluka \u0107e dati ovla\u0161\u0107enje avio-kompanijama da dozvole klijentima da upu\u0107uju i primaju telefonske pozive, tekstualne poruke i koriste podatke na isti na\u010din kao \u0161to bi to \u010dinili na zemlji, navodi Evropska komisija. Usluga \u0107e biti dostupna ukoliko je avion opremljen posebnom mre\u017enom opremom, takozvanim\u00a0<em>piko\u0107elijama<\/em>, koje povezuju mre\u017eu u avionu sa zemaljskom preko satelita. \u201eNebo vi\u0161e nije granica kada su u pitanju mogu\u0107nosti koje nudi super-brzo povezivanje velikog kapaciteta\u201c, rekao je u saop\u0161tenju Tieri Breton, komesar za unutra\u0161nje tr\u017ei\u0161te.<\/p>\n<p>Trenutno, propisi nala\u017eu putnicima da isklju\u010de svoje mobilne telefone ili aktiviraju re\u017eim rada u avionu pre poletanja i tokom celog leta. Ova praksa je bezbednosna mera za izbegavanje smetnji u elektronskim i telekomunikacionim sistemima aviona. Povezivanje na internet preko be\u017ei\u010dnih ure\u0111aja kao \u0161to su mobilni telefoni, tableti i laptopovi mogu\u0107e je samo preko interne vaj-faj mre\u017ee koju avio kompanija nudi, obi\u010dno kao pla\u0107enu uslugu.<\/p>\n<p>Me\u0111utim, Evropska komisija \u0107e sada omogu\u0107iti specifi\u010dan frekventni opseg za upotrebu 5G mre\u017ee \u010diji domet ne\u0107e ometati nijedan od elektronskih ure\u0111aja u avionu, tako da putnik mo\u017ee da dr\u017ei svoj pametni telefon uklju\u010den u svakom trenutku. Mre\u017ea \u0107e, me\u0111utim, raditi samo na malim visinama i u povoljnim vremenskim uslovima. Pored toga, kapetan aviona mo\u017ee narediti da se mobilni telefoni isklju\u010de u bilo kom trenutku, ako smatra da je to potrebno.<\/p>\n<p>Evropska komisija je uvela i inovacije za drumski transport, gde \u0107e vaj-faj sa frekventnim opsezima od pet gigaherca mo\u0107i da radi u automobilima, autobusima i drugim prevoznim sredstvima. Mera \u0107e stupiti na snagu 30. juna 2023. godine \u201enajkasnije&#8221;, navodi institucija.<\/p>\n<h3>Sigurno, ali ne i besplatno<\/h3>\n<p>Putnici \u0107e u avionu mo\u0107i da koriste svoje telefone, ali to ne zna\u010di da \u0107e usluga biti besplatna. Kompanije za mobilne telefone i avio-kompanije \u0107e verovatno napla\u0107ivati posebnu tarifu, jer veza mo\u017ee uklju\u010divati povezivanje na mre\u017ee iz vi\u0161e zemalja, stvaraju\u0107i tro\u0161kove rominga. Pored toga, avio-kompanije \u0107e morati da ulo\u017ee znatna sredstva za opremu koja omogu\u0107ava povezivanje zemaljskih mobilnih mre\u017ea sa avionom u letu.<\/p>\n<p>Mera je izazvala kontroverze kada su objavljeni prvi planovi za njeno sprovo\u0111enje. 2020. godine, ameri\u010dka Federalna komisija za komunikacije odbacila je planove za omogu\u0107avanje glasovnih usluga i razmene podataka tokom leta preko mobilnih be\u017ei\u010dnih frekvencija, navode\u0107i sna\u017eno protivljenje, koje su podr\u017eali i piloti i kabinsko osoblje aviokompanija u strahu za sigurnost leta i nacionalnu bezbednost.<\/p>\n<h3>Strahovi u pogledu bezbednosti leta<\/h3>\n<p>Po\u010detkom godine, glavne avio-kompanije Sjedinjenih Dr\u017eava uputile su zajedni\u010dko pismo upozorenja koje su uputili glavnim regulatornim telima za vazduhoplovstvo i Beloj ku\u0107i. Upozorili su da ako operateri uklju\u010de 5G mre\u017eu u blizini aerodroma, mogu da ugroze bezbednost hiljada letova. Frekvencije koje koriste nove mre\u017ee mogu da ometaju onu kojom avioni mere visinu, \u0161to mo\u017ee dovesti do katastrofalnih nesre\u0107a. \u201eEmirejts\u201c, \u201eEr Indija\u201c, \u201eLufthanza\u201c, \u201eBriti\u0161 ervejz\u201c i \u201eJapan erlajns\u201c, izme\u0111u ostalih, najavili su otkazivanje i promene letova za SAD iz ovog razloga.<\/p>\n<p>U Evropi je, me\u0111utim, druga\u010dija situacija. Frekvencijski opsezi su ve\u0107i, a nema opasnosti od smetnji. Evropske vlasti i institucije za vazdu\u0161nu bezbednost ve\u0107 vi\u0161e od dve godine rade na spre\u010davanju bilo kakvih me\u0161anja signala.<\/p>\n<p>Izvor: RTS<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Evropska komisija \u0107e sada omogu\u0107iti specifi\u010dan frekventni opseg za upotrebu 5G mre\u017ee \u010diji domet ne\u0107e ometati nijedan od elektronskih ure\u0111aja u avionu, tako da putnik mo\u017ee da dr\u017ei svoj pametni telefon uklju\u010den u svakom trenutku. Mre\u017ea \u0107e, me\u0111utim, raditi samo na malim visinama i u povoljnim vremenskim uslovima.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":139714,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-139712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-svet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=139712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/139714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=139712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=139712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=139712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}