{"id":151619,"date":"2023-06-12T15:44:50","date_gmt":"2023-06-12T13:44:50","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=151619"},"modified":"2023-06-12T15:44:50","modified_gmt":"2023-06-12T13:44:50","slug":"bih-i-srbija-ce-biti-povezane-sa-dva-autoputa-i-dvije-brze-saobracajnice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=151619","title":{"rendered":"BiH i Srbija \u0107e biti povezane sa dva autoputa i dvije brze saobra\u0107ajnice"},"content":{"rendered":"<p>Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto sastao se u ponedjeljak s ministrom gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture Srbije Goranom Vesi\u0107em sa kojim je razgovarao o ja\u010danju \u017eeljezni\u010dkih i cestovnih veza, ubrzavanju realizacije projekta izgradnje autoputa Sarajevo \u2013 Beograd te drugim projektima iz nadle\u017enosti dvaju ministarstava.<\/p>\n<p>Forto je nakon sastanka izjavio je da \u0107e Bosna i Hercegovina zajedno s Vladom Srbije aplicirati za bespovratna sredstva Evropske unije i finansiranje izgradnja pruge koja se prote\u017ee od Banjaluke, preko Doboja, Tuzle, Zvornika i dalje u Srbiju, kao i rekonstrukcije mostova koje povezuju dvije zemlje.<\/p>\n<p>\u201cRazgovarali smo i o digitalizacije transportnih vozila, koje postaju neka vrsta birokratskog tereta. \u017delimo da to liberalizujemo i napravimo iskorak u digitalnom smislu, koji nisu napravile ni neke dr\u017eave koje su ekonomski razvijenije\u201d, istakao je Forto.<\/p>\n<p>Najavio je da \u0107e 5. jula u Br\u010dkom biti od\u017eana konferencija na temu povezivanja sa Beogradom, posebno kada je rije\u010d o pitanjima koje BiH treba rije\u0161iti, a to je autoputa Ora\u0161je &#8211; Br\u010dko &#8211; Tuzla i odre\u0111ivanje trase.<\/p>\n<p>\u201cMoramo napraviti zamah u kojem \u0107e biti potpuno normalno da radimo stotine kilometara pruge i ceste u svakom trenutku\u201d, rekao je Forto.<\/p>\n<p>Dodao je da je potrebno utvrditi trase prema Tuzli i Bijeljini kada je u pitanju projekat autoputa Sarajevo &#8211; Beograd.<\/p>\n<p>\u201cTuzla je klju\u010dna. Kako \u0107emo uvezati Tuzlu, kako ide Tuzla prema Br\u010dkom i kako ide dalje prema istoku. Sarajevo &#8211; Tuzla je sastavni dio ovog pitanja. O svemu tome razgovaramo 5. jula u Br\u010dkom\u201d, kazao je Forto.<\/p>\n<p>Vesi\u0107 je izjavio da je u Sarajevo do\u0161ao kako bi s bh. delegacijom razgovarao o konkretnim projektima s ciljem saobra\u0107ajnog povezivanja regiona.<\/p>\n<p>\u201cNa\u0161 cilj je da se pove\u017eemo sa svim susjedima. BiH je sasvim sigurno jedan od na\u0161ih najva\u017enijih susjeda i prioritet kada je u pitanju povezivanje. Srbija i BiH \u0107e u narednih nekoliko godina biti povezane sa dva autoputa i dvije brze saobra\u0107ajnice. To \u010dak nije bilo ni u Jugoslaviji. Iz ne znam kojih razloga nije bilo puno povezivanja. To \u0107e donijeti dobro gra\u0111ankama i gra\u0111anima obje dr\u017eave. Prvi na\u0161 autoput je autoput Beograd &#8211; Sarajevo. Do kraja ove godine \u0107emo zavr\u0161iti svoj dio od Sremske Ra\u010de do Kuzmina, to je dodatnih 19 kilometara i tu se radi integrisan zajedni\u010dki grani\u010dni prelaz BiH i Srbije na srpskoj strani, koji \u0107e biti pu\u0161ten 2025. godine\u201d, rekao je Vesi\u0107.<\/p>\n<p>Dodao je da BiH treba zavr\u0161iti svoj dio kako bi Beograd i Sarajevo kona\u010dno bili povezani autoputem.<\/p>\n<p>Naglasio je da \u0107e do kraja sljede\u0107e godine Srbija zavr\u0161iti jo\u0161 jednu brzu saobra\u0107ajnicu, s jednim odvojkom koji \u0107e tako\u0111e povezati BiH i njegovu zemlju.<\/p>\n<p>\u201cU ovom trenutku radimo autoput Ruma &#8211; \u0160abac i brzu saobra\u0107ajnicu \u0160abac &#8211; Loznica i to je veza sa grani\u010dnim prelazom \u0160epak. Ta \u0107e saobra\u0107ajnica biti zavr\u0161ena do kraja sljede\u0107e godine\u201d, rekao je Vesi\u0107.<\/p>\n<p>Dodao je da Srbija treba do kraja godine zavr\u0161iti 61 kilometar dugu trasu autoputa do Po\u017eege, koji \u0107e biti ta\u010dka spajanja s BiH.<\/p>\n<p>\u201cOd Po\u017eege kre\u0107u dva autoputa, jedan prema BiH, prema Vi\u0161egradu, a drugi prema Crnoj Gori\u201d, kazao je Vesi\u0107, isti\u010du\u0107i da je rije\u010d o veoma zahtjevnom projektu koji uklju\u010duje izgradnju 132 mosta i 27 tunela.<\/p>\n<p>Istakao je i da \u0107e BiH i Srbija biti prve u Evropi koje uvode e-transportni list.<\/p>\n<p>\u201cTo zna\u010di da \u0107emo razmjenjivati podatke o sadr\u017eaju transportnih listova i na granici \u0107e biti dovoljno da se samo skenira barkod i ne\u0107e biti potrebne bilo kakve procedure\u201d, pojasnio je Vesi\u0107.<\/p>\n<p>Rekao je da je sada na Evropskoj uniji da poka\u017eu podr\u0161ku projektima BiH i Srbije koje su se, kako je kazao, pokazale kao zemlje koje se znaju dogovoriti.<\/p>\n<p>\u201cOvo je neka vrsta testa za EU koliko \u0107e podr\u017eati na\u0161e zajedni\u010dke projekte. Vjerujem da mo\u017eemo biti uspje\u0161ni. Ovo pokazuje da kada zajedni\u010dki nastupamo pred drugima, da mo\u017eemo imati vi\u0161e uspjeha\u201d, poru\u010dio je srbijanski ministar.<\/p>\n<p>Preuzeto: Anadolija<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto sastao se u ponedjeljak s ministrom gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture Srbije Goranom Vesi\u0107em sa kojim je razgovarao o ja\u010danju \u017eeljezni\u010dkih i cestovnih veza, ubrzavanju realizacije projekta izgradnje autoputa Sarajevo \u2013 Beograd te drugim projektima iz nadle\u017enosti dvaju ministarstava. Forto je nakon sastanka izjavio je da \u0107e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":151620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-151619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=151619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/151619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/151620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=151619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=151619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=151619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}