{"id":16733,"date":"2017-05-16T12:24:48","date_gmt":"2017-05-16T12:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=16733"},"modified":"2017-05-16T12:24:48","modified_gmt":"2017-05-16T12:24:48","slug":"izgradnja-auto-puta-od-marta-naredne-godine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=16733","title":{"rendered":"Izgradnja auto-puta od marta naredne godine"},"content":{"rendered":"<p><strong>Radovi na koridoru 11od Preljine do Po\u017eege, trebalo bi da po\u010dnu 1.marta 2018.godine, a rok za njihov zavr\u0161etak je 1.septembar 2020.godine \u2013 dogovoreno je na Forumu svetskih lidera u Pekingu. Kako je zvani\u010dno saop\u0161teno, tamo su potpisani memorandumi o saradnji sa kineskom firmom koja \u0107e graditi dve deonice auto-puta prema Crnoj Gori: od Preljine do Po\u017eege i od Po\u017eege do Boljara, ukupne du\u017eine 140 kilometara.<\/strong><\/p>\n<p>Auto \u2013 put do Crne Gore, od Preljine preko Po\u017eege, Arilja, Ivanjice, Duge Poljane, pa sve do srpskocrnogorske granice u Boljarima ima\u0107e pun profil, sa \u0161est traka; 51 tunel du\u017eine oko 50 kilometara i 97 mostova du\u017eine 20 kilometara. Radovi na prvoj deonici, od Preljine do Po\u017eege trebalo bi da po\u010dnu 1.marta naredne godine, a rok za njihov zavr\u0161etak je 1.septembar 2020. U drugoj fazi, kako se najavljuje, gradi\u0107e se deonica od Po\u017eege do Boljara i granice sa Crnom Gorom.<\/p>\n<p>Detalje ovog zna\u010dajnog infrastrukturnog projekta, \u010dija vrednost, prema prvim procenama prema\u0161uje 2 milijarde evra, dogovorio je premijer Srbije Aleksandar Vu\u010di\u0107 tokom drugog dana posete Pekingu, kada su, kako je zvani\u010dno saop\u0161teno, potpisani i memorandumi o saradnji sa kineskom firmom &#8220;\u010cajna roud i brid\u017e korporej\u0161n&#8221; (CRBC).<\/p>\n<p>Kinezi su, podsetimo, na Koridoru 11 ve\u0107 radili na gradnji autoputa Ljig-Preljina u du\u017eini od 40 kilometara, a prema najavama, u novembru ove godine u saobra\u0107aj \u0107e biti pu\u0161ten i ceo potez od Obrenovca do Preljine ukupne du\u017eine 102 kilometra.<\/p>\n<p>Premijer Aleksandar Vu\u010di\u0107 je, posle potpisivanja sporazuma sa kineskom firmom, izjavio da Srbiju \u00a0\u010dekaju najte\u017ei zadaci u razvoju i modernizaciji.<\/p>\n<p><strong><em>\u2018\u2019<\/em><\/strong><em>O\u010dekuje nas izgradnja puteva, mostova i pruga, a kineske kompanije su se pokazale kao prirodni saveznik za izgradnju infrastrukture. Veoma smo zadovoljni na\u0161om dosada\u0161njom saradnjom i o\u010dekujemo jo\u0161 bolje rezultate u budu\u0107nosti<\/em>\u00a0&#8211; istakao je Vu\u010di\u0107, dok je predstavnik kineske firme rekao da njegova kompanija izuzetno ceni saradnju sa Srbijom \u00a0te da se nada da \u0107e imati \u0161to vi\u0161e projekata.<\/p>\n<p>S.Lj.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Radovi na koridoru 11od Preljine do Po\u017eege, trebalo bi da po\u010dnu 1.marta 2018.godine, a rok za njihov zavr\u0161etak je 1.septembar 2020.godine \u2013 dogovoreno je na Forumu svetskih lidera u Pekingu. Kako je zvani\u010dno saop\u0161teno, tamo su potpisani memorandumi o saradnji sa kineskom firmom koja \u0107e graditi dve deonice auto-puta prema Crnoj Gori: od Preljine do [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":16734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,7],"tags":[],"class_list":["post-16733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","category-politika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}