{"id":170814,"date":"2024-06-30T14:03:43","date_gmt":"2024-06-30T12:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=170814"},"modified":"2024-06-30T14:03:43","modified_gmt":"2024-06-30T12:03:43","slug":"koliko-stvarno-kosta-nalepnica-za-elektricne-trotinete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=170814","title":{"rendered":"Koliko stvarno ko\u0161ta nalepnica za elektri\u010dne trotinete?"},"content":{"rendered":"

Da li nalepnica za elektri\u010dni trotinet ko\u0161ta 7.000 ili 2.000 dinara, pitanje je koje se postavlja ovih dana? <\/strong>Nakon \u0161to je na dru\u0161tvenim mre\u017eama postala viralna objava jedne devojke o tome kako nalepnica za elektri\u010dni trotinet ko\u0161ta 7.000 dinara, te kako se zakazivanje termina napla\u0107uje 1.500 dinara, povelo se pitanje da li je novi pravilnik olak\u0161ao voza\u010dima lakih elektri\u010dnih vozila \u017eivot ili uneo novu konfuziju.<\/strong><\/p>\n

Podsetimo, pro\u0161logodi\u0161njim izmenama i dopunama Zakona o bezbednosti sabra\u0107aja predvi\u0111eno je, izme\u0111u ostalog, da voza\u010di elektri\u010dnih trotineta do 15. juna ove godine moraju da imaju nalepnicu koju izdaje Agencija za bezbednost saobra\u0107aja, a koja se pribavlja na jednoj od 150 lokacija AMSS-a.<\/p>\n

Lokacije su navedene na njihovom sajtu, kao i brojevi telefona. Potrebno je, navodi se, zakazati termin, zbog velikih gu\u017evi.<\/p>\n

\u201eSad je tu novi zakon da, ukoliko ima\u0161 trotinet i ako ga koristi\u0161, treba da ga registruje\u0161. Me\u0111utim, postoje lista mesta gde je mogu\u0107e registrovati trotinete. Ja krenem redom, \u0161ta mi je najbli\u017ee, da zovem. Me\u0111utim, na prvih deset telefona koji su mi bili najbli\u017ee, niko se ne javlja. Dor\u0107ol, op\u0161tina Stari Grad se javi na telefon i ka\u017eu da kod njih mo\u017ee da se registruje, s tim \u0161to mora\u0161 da uradi\u0161 obavezan tehni\u010dki pregled za trotinet koji ko\u0161ta 4.000 dinara. E sada, nije problem u 4.000 dinara, nije problem ni to \u0161to cela registracija ko\u0161ta 3.000 dinara, zna\u010di 7.000, \u0161to je 20 odsto cene trotineta. Nego je problem \u0161to uslov da treba da ima\u0161 odre\u0111en tehni\u010dki pregled za trotinet ne stoji na zvani\u010dnom sajtu\u201c, rekla je ona.<\/p>\n

\u201eMe\u0111utim, oni imaju mogu\u0107nost da registruju samo pet trotineta tog 2. jula. Ti mora\u0161 da rezervi\u0161e\u0161 mesto. A kako ga rezervi\u0161e\u0161? Tako \u0161to im uplati\u0161 1.500 dinara za rezervaciju registracije za trotinet. Bukvalno \u017eivimo u Matriksu. Meni je absurdno da dajem pare za rezervaciju registracije. Nazovem Mionicu. Oni mi ka\u017eu da oni nemaju ovla\u0161\u0107enja da rade registracije\u201c, rekla je ona, dodav\u0161i da je Mionica na spisku AMSS-a.<\/p>\n

Devojka je potom zamolila pratioce da joj odgovore da li je neko uspeo da registruje trotinet i da li je pla\u0107ao rezervaciju i tehni\u010dki pregled.<\/p>\n

I dok je ve\u0107ina komentarisala kako ih \u201eu ovoj zemlji vi\u0161e ni\u0161ta ne \u010dudi\u201c, drugi su istakli da ovo nisu ta\u010dne informacije.<\/p>\n

Vi\u0161e voza\u010da javilo se rekav\u0161i da su u svojim gradovima zakazali termin i ni\u0161ta nisu platili, da je \u010ditava procedura trajala 10 minuta i da su platili sve oko 2.500 dinara.<\/p>\n

AMSS: Zakazivanje besplatno, sve ko\u0161ta oko 2.500 dinara<\/p>\n

\u201eCena usluga u vezi sa izdavanjem nalepnice za laka elektri\u010dna vozila iznosi 1.560,00 dinara, a cena obrasca nalepnice za laka elektri\u010dna vozila iznosi 500,00 dinara. Dodatno, potrebno je da podnosilac zahteva prilikom podno\u0161enja istog uplati i 380,00 dinara za Republi\u010dku administrativnu taksu. Prilikom pla\u0107anja takse postoje i prate\u0107i tro\u0161kovi provizije koja zavisi od mesta na kom se uplata vr\u0161i, a koji u proseku iznose oko 60 dinara. Imaju\u0107i u vidu prethodno navedeno, zbirni iznos svih tro\u0161kova iznosi oko 2.500,00 dinara\u201c, potvrdili su za N1 iz AMSS-a.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Na pitanje da li je potreban tehni\u010dki pregled, odgovorili su da se od samog po\u010detka procesa izdavanja nalepnica u javnosti se ustalio termin \u201cregistracija\u201d trotineta, pa se, shodno tome, ova vrsta usluge poistove\u0107uje sa registracijom automobila ili motocikala.<\/p>\n

\u201eMe\u0111utim, prilikom izdavanja nalepnica ne vr\u0161i se \u2018registracija\u2019 ve\u0107 izdavanje nalepnice za laka elektri\u010dna vozila i nije potreban ni tehni\u010dki pregled vozila\u201c, objasnili su oni.<\/p>\n

Dodali su da je usluga zakazivanja termina potpuno besplatna.<\/p>\n

Problemi, ipak, brojni<\/p>\n

Me\u0111utim, kako navodi Aleksandar Mijailovi\u0107, predstavnik Udru\u017eenja voza\u010da trotineta, novim pravilnikom uneta je izvesna konfuzija.<\/p>\n

\u201eNe dozvoljava se registracija nekih ja\u010dih modela, bez obzira da li su limitirani ili ne. Svaki tehni\u010dki radnik u AMSS pravila tuma\u010di na svoj na\u010din. Osnovna karakteristika, da bi lako elektri\u010dno vozilo moglo dobiti nalepnicu, jeste da masa praznog vozila ne prelazi 35 kilograma, nominalna snaga elektromotora da bude do 0,6kW, a najve\u0107a brzina do 25 kilometara na \u010das. Me\u0111utim, vozilo koje ima motor od 0,6kW mo\u017ee da ide br\u017ee od 25 kilometara na sat. Svesno ili nesvesno zakonodavac je uveo neku vrstu limitiranja. Jo\u0161 uvek nije jasno da li je dozvoljeno limitiranje samo brzine ili snage\u201c, navodi sagovornik portala N1.<\/p>\n

Sve \u0161to je ura\u0111eno sa tim novim propisima jeste da su ljudi upla\u0161eni da voze trotinete i voze ih manje, smatra on, dodaju\u0107i da sa druge strane ni\u0161ta nije ura\u0111eno po pitanju bezbednosti voza\u010da u saobra\u0107aju.<\/p>\n

\u201eZbog toga je mali odziv za nalepnicu. Spominje se nekih 5.000 registrovanih trotineta od 250.000 koliko su procene da ih ima u Srbiji\u201c, smatra.<\/p>\n

Glavni razlog je, navodi, to \u0161to su procedure nejasne.<\/p>\n

\u201eOd ljudi se tra\u017ei da model i marku trotineta pogledaju na donjoj strani vozila, te da ih izguglaju na internetu i tako na\u0111u tehni\u010dku dokumentaciju. A onda se kod jednog distributera u jednoj zemlji navode se jedni podaci, kod drugog distributera drugi podaci\u201c, rekao je Mijajlovi\u0107.<\/p>\n

Napominje da ne postoji laboratorija u kojoj voza\u010di mogu da odvezu svoj trotinet na analizu i saznaju fizi\u010dke karakteristike vozila, kao i da ni\u0161ta nije u\u010dinjeno na pobolj\u0161anju uslova bezbednosti voza\u010da u saobra\u0107aju.<\/p>\n

\u201eU pravilniku je navedena mogu\u0107nost da se trotinet odveze na ispitivanje u ovla\u0161\u0107enu laboratoriju ukoliko je vlasnik izgubio ili nema dokumentaciju, a takva laboratorija jo\u0161 uvek ne postoji, iako je saobra\u0107ajna policija po\u010dela da pi\u0161e kazne. Nije poznato za\u0161to se ka\u017enjavaju voza\u010di ja\u010dih trotineta bez nalepnice, kada ova vozila ne mogu dobiti nalepnicu, jer ne spadaju u kategoriju lakih elektri\u010dnih vozila\u201c, napominje on.<\/p>\n

O\u010dekuje se da \u0107e do idu\u0107e godine ostati 20-30 odsto od dana\u0161njeg broja voza\u0107a trotineta, te da \u0107e nakon takve vrste represije nadle\u017eni iza\u0107i sa stavom da su trotineti bili samo trend, smatra on.<\/p>\n

\u201eSrbija ima najlo\u0161iji zakon u EU, a o\u010dekujemo takve rezultate i po pitanju bezbednosti saobra\u0107aja. Svi mediji su objavili da je u proteklih nedelju dana ka\u017enjeno preko 100 voza\u010da trotineta (uglavnom za ne no\u0161enje kacige, prsluka i ne posedovanje nalepnice), dok se suptilno pi\u0161e o tome da je u istom periodu od sedam dana sancionisano vi\u0161e od 1.700 drogiranih i pijanih voza\u010da automobila. Dakle, svi resursi su usmereni na progon trotineta, dok nam se drogirani i pijani voza\u010di automobila ba\u0161kare po putevima\u201c, zaklju\u010dio je on.<\/p>\n

Autor: Dunja Savanovi\u0107<\/p>\n

Shutterstock \/ Akaberka<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201eSad je tu novi zakon da, ukoliko ima\u0161 trotinet i ako ga koristi\u0161, treba da ga registruje\u0161. Me\u0111utim, postoje lista mesta gde je mogu\u0107e registrovati trotinete. Ja krenem redom, \u0161ta mi je najbli\u017ee, da zovem. Me\u0111utim, na prvih deset telefona koji su mi bili najbli\u017ee, niko se ne javlja. Dor\u0107ol, op\u0161tina Stari Grad se javi na telefon i ka\u017eu da kod njih mo\u017ee da se registruje, s tim \u0161to mora\u0161 da uradi\u0161 obavezan tehni\u010dki pregled za trotinet koji ko\u0161ta 4.000 dinara. E sada, nije problem u 4.000 dinara, nije problem ni to \u0161to cela registracija ko\u0161ta 3.000 dinara, zna\u010di 7.000, \u0161to je 20 odsto cene trotineta. Nego je problem \u0161to uslov da treba da ima\u0161 odre\u0111en tehni\u010dki pregled za trotinet ne stoji na zvani\u010dnom sajtu\u201c, rekla je ona.<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":170815,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[410,9007,642,9645],"class_list":["post-170814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","tag-cene","tag-nalepnice","tag-registracija","tag-trotinet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/170814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=170814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/170814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/170815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=170814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=170814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=170814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}