Voza\u010di u Srbiji od 1. novembra su zakonski obavezni da imaju zimske gume na sva \u010detiri to\u010dka, ukoliko na kolovozu ima poledice, leda ili snega.
\nTamara Nini\u0107 iz Auto-moto saveza Srbije (AMSS) rekla je za Tanjug da je obaveza da zimski pneumatici imaju \u0161aru od minimalno \u010detiri milimetra.<\/p>\n
“Pribli\u017eava se 1. novembar, kada je i zakonska obaveza posedovanje zimske opreme u koju spadaju \u010detiri zimska pneumatika, kao i dodatne zimske opreme u koju spadaju lanci ili drugi ure\u0111aji za pove\u0107anje trakcije koji su obavezni u prtlja\u017eniku”, navela je ona.<\/p>\n
Istakla je da je kori\u0161\u0107enje dodatne zimske opreme obavezno van naseljenog mesta.<\/p>\n
“Dodatna zimska oprema se koristi na delovima puta kada na kolovozu ima snega, leda ili poledice, gde je znakom jasno nazna\u010dena obaveza njihove upotrebe ili ukoliko ovla\u0161\u0107eno lice, recimo saobra\u0107ajac, to sugeri\u0161e”, rekla je Nini\u0107.<\/p>\n
Povodom vesti da su univerzalne gume za sva godi\u0161nja doba od 1. oktobra zabranjene u Nema\u010dkoj, kazala je da voza\u010di u Srbiji mogu da koriste ovaj tip guma bez ikakvih posledica.<\/p>\n
“Univerzalne gume za sva godi\u0161nja doba su, kao i zimske, dozvoljene i voza\u010di mogu da ih koriste u zimskim uslovima vo\u017enje”, napomenula je Nini\u0107.<\/p>\n
Sagovornica Tanjuga navodi da je razlika izme\u0111u letnjih i zimskih, odnosno univerzalnih guma, u \u0161ari i na\u010dinu na koji se pona\u0161aju na razli\u010ditim temperaturama.<\/p>\n
“Kada je temperatura ni\u017ea od sedam stepeni Celzijusa, letnje gume gube svojstva koja imaju i tada nije bezbedno voziti na njima. U tim uslovima se dosta bolje pokazuju zimske gume, \u010dak i kada je kolovoz suv, bezbednije je voziti na gumama koje su napravljene za takve vremenske uslove”, objasnila je ona.<\/p>\n
Podsetila je da su za voza\u010de koji ne po\u0161tuju ovu odredbu predvi\u0111ene kazne.<\/p>\n
“Za ovaj prekr\u0161aj predvi\u0111ene su kazne koje za fizi\u010dka lica iznose od 6.000 do 20.000 dinara, a za pravna lica je to mnogo ve\u0107i iznos, kazne idu i preko 100.000 dinara”, rekla je ona.<\/p>\n
Poru\u010dila je da je, osim zimskih pneumatika, pred zimu potrebno proveriti kompletno vozilo – akumulator, metlicu na brisa\u010dima, te\u010dnost za pranje vetrobranskog stakla i ostale stvari.<\/p>\n
Vulkanizer Neboj\u0161a Dimitrijevi\u0107 rekao je za Tanjug da su voza\u010di u proteklih dvadesetak dana po\u010deli da menjaju gume kako bi izbegli gu\u017eve.<\/p>\n
Prema njegovim re\u010dima, proizvo\u0111a\u010di ocenjuju da gume mogu da traju od \u010detiri do \u0161est godina i to zavisi od pre\u0111ene kilometra\u017ee, a cena zamene guma kre\u0107e se od 500 do 1400 dinara.<\/p>\n
Dimitrijevi\u0107 je naglasio da zimske gume moraju da imaju oznaku m+s i istaknutu pahulju.<\/p>\n
Kada je re\u010d o ceni zimskih pneumatika, one variraju i zavise od veli\u010dine i proizvo\u0111a\u010da, pa su najjeftinije one koje imaju najmanji pre\u010dnik i koje mogu da se kupe za oko 4.000 dinara, dok gume sa ve\u0107im pre\u010dnikom mogu da ko\u0161taju i oko 20.000 dinara po komadu, a u slu\u010daju da je proizvo\u0111a\u010d poznat brend – cena mo\u017ee da dostigne i 70.000 dinara.<\/p>\n
Izvor: Politika<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Voza\u010di u Srbiji od 1. novembra su zakonski obavezni da imaju zimske gume na sva \u010detiri to\u010dka, ukoliko na kolovozu ima poledice, leda ili snega.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":114441,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[138,275,8175],"class_list":["post-177249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","tag-amss","tag-vozaci","tag-zimske-gume"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=177249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/114441"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=177249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=177249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=177249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}