Auto-put E-75, petlja Vr\u010din \u2013 petlja Mali Po\u017earevac, ka Beogradu, radovi na zameni dotrajale za\u0161titne \u017ei\u010dane ograde do 27.12.2024. g, do 16 \u010d, za saobra\u0107aj je zauzeta zaustavna\/krajnja desna saobra\u0107ajna traka.<\/p>\n
Smederevska Palanka – Mladenovac do 13.12.2024. godine do 16 \u010dasova- radovi na ugradnji elastodbojne za\u0161titne ograde sukcesivno, uz naizmeni\u010dno propu\u0161tanje vozila.<\/p>\n
Irig – Maradik – radovi na rehabilitaciji i asfaltiranju do 16.12.2024. g, tokom svetlog dela dana, uz naizmeni\u010dno propu\u0161tanje vozila uz ru\u010dnu regulaciju, dok se tokom no\u0107i saobra\u0107aj odvija dvosmerno na su\u017eenom delu kolovoza.<\/p>\n
U Prokuplju, u ulici Arsenija \u010carnojevi\u0107a i Milana Jovanovi\u0107a – zbog asfalterskih radova, na snazi obustava saobra\u0107aja, do 25.12.2024. g, od 8 do 18 \u010d. Alternativni putni pravac tokom obustave su gradske saobra\u0107ajnice.<\/p>\n
Most preko Kozara\u010dke reke, u Grdelici – na snazi je obustava saobra\u0107aja u oba smera zbog radova na rekonstrukciji mosta, od 03.10.2024. g. u trajanju od 120 dana. Saobra\u0107aj preusmeren na alternativnu trasu kroz Grdelicu.<\/p>\n
Postoji mogu\u0107nost pojave magle na putevima, a pogotovo na deonicama koje se prostiru du\u017e re\u010dnih tokova, kotlina, klisura kao i na putnim objektima preko reka.<\/p>\n
Savetujemo maksimalan oprez pri vo\u017enji, jer, zbog mogu\u0107ih niskih temperatura, postoji mogu\u0107nost pojave mestimi\u010dne poledice na putevima, a pogotovo na deonicama koje se prostiru du\u017e re\u010dnih tokova, kotlina, klisura, kao i na putnim objektima.<\/p>\n
Prema informacijama Uprave grani\u010dne policije zadr\u017eavanje na grani\u010dnim prelazima u 13.15 \u010dasova:<\/p>\n
– na grani\u010dnom prelazu Horgo\u0161, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 240 minuta,
\n– na grani\u010dnom prelazu Kelebija, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 240 minuta,
\n– na grani\u010dnom prelazu Gradina, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 240 minuta,
\n– na grani\u010dnom prelazu Batrovci, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 900 minuta,
\n– na grani\u010dnom prelazu \u0160id, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 240 minuta,
\n– na grani\u010dnom prelazu Sremska Ra\u010da, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 60 minuta,
\n– na grani\u010dnom prelazu Bezdan, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 120 minuta,
\n– na grani\u010dnom prelazu Pre\u0161evo, na izlazu, zadr\u017eavanje za teretna motorna vozila je 50 minuta.
\nNa ostalim grani\u010dnim prelazima nema du\u017eih zadr\u017eavanja vozila.<\/p>\n
AMSS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auto-put E-75, petlja Vr\u010din \u2013 petlja Mali Po\u017earevac, ka Beogradu, radovi na zameni dotrajale za\u0161titne \u017ei\u010dane ograde do 27.12.2024. g, do 16 \u010d, za saobra\u0107aj je zauzeta zaustavna\/krajnja desna saobra\u0107ajna traka. Smederevska Palanka – Mladenovac do 13.12.2024. godine do 16 \u010dasova- radovi na ugradnji elastodbojne za\u0161titne ograde sukcesivno, uz naizmeni\u010dno propu\u0161tanje vozila. Irig – Maradik […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":180166,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,1],"tags":[],"class_list":["post-180165","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","category-poslednje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180165","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=180165"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180165\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/180166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=180165"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=180165"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=180165"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}