{"id":188966,"date":"2025-06-03T02:03:03","date_gmt":"2025-06-03T00:03:03","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=188966"},"modified":"2025-06-03T02:03:03","modified_gmt":"2025-06-03T00:03:03","slug":"novi-zakon-o-bezbednosti-saobracaja-mogao-bi-da-donese-promene-za-vozace-b-kategorije","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=188966","title":{"rendered":"Novi Zakon o bezbednosti saobra\u0107aja mogao bi da donese promene za voza\u010de B kategorije"},"content":{"rendered":"<div class=\"article-rte\">\n<p>Srpska asocijacija uvoznika novih vozila i delova saop\u0161tila je danas da je Ministarstvu unutra\u0161njih poslova i Privrednoj komori Srbije uputila inicijativu za uskla\u0111ivanje \u010dlana 195 novog\u00a0<a href=\"https:\/\/mondo.rs\/Novi-Zakon-o-bezbednosti-u-saobracaju\/tag24170\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja Srbije (ZOBS)\u00a0<\/a>koja podrazumeva da\u00a0<strong>voza\u010di sa B kategorijom mogu da upravljaju vozilima \u010dija najve\u0107a dozvoljena masa prelazi 3.500 kilograma<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte paragrafNumber_2\">\n<p>Razvoj novih tehnologija je veoma brz i zato je neophodno da i nadle\u017ene dr\u017eavne strukture pravovremeno, uo\u010davaju\u0107i promene u transportu ljudi i dobara, reaguju i donesu propise koji \u0107e omogu\u0107iti napredak i osigurati bezbednost, navedeno je u saop\u0161tenju.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte paragrafNumber_3\">\n<p>Kako je navedeno, sada je u praksi do\u0161lo do situacije da<strong>\u00a0voza\u010di sa B kategorijom nemaju pravo da voze elektri\u010dna dostavna vozila<\/strong>, kombije koji zbog te\u017eine baterije prema\u0161uju najve\u0107u dozvoljenu masu od 3.500 kilograma.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte\">\n<p>Po va\u017ee\u0107im propisima voza\u010di bi\u00a0<strong>morali da pola\u017eu za C1 kategoriju<\/strong>\u00a0\u0161to bi negativno uticalo na transport, ali i usporilo elektrifikaciju na\u0161eg voznog parka, lo\u0161e uticalo na \u017eivotnu sredinu i ekonomiju uop\u0161te, poru\u010duju iz Srpske asocijacije uvoznika novih vozila i delova.<\/p>\n<div class=\"article-rte\">\n<p>Uo\u010davaju\u0107i novonastali problem, a u skladu i sa izmenama zakonskih regulativa Evropske unije, Srpska asocijacija uvoznika novih vozila i delova je uputila inicijativu Ministarstvu unutra\u0161njih poslova i Privrednoj komori Srbije o uskla\u0111ivanju \u010dlana 195\u00a0<a href=\"https:\/\/mondo.rs\/Info\/Drustvo\/a2078191\/novi-zakon-o-bezbednosti-saobracaja-donosi-najstroze-kazne-do-sada.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">novog Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja Srbije (ZOBS<\/a>).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte\">\n<p>Srpska asocijacija uvoznika vozila i delova uputila je ovu inicijativu u cilju uskla\u0111ivanja doma\u0107e regulative sa aktuelnim zakonodavnim trendovima u Evropskoj uniji, koji se odnose na mogu\u0107nost upravljanja sa B kategorijom voza\u010dke dozvole pojedinim kategorijama vozila \u010dija najve\u0107a dozvoljena masa prelazi 3.500 kg, odnosno vozilima kategorije M1 i N1 najve\u0107e dozvoljene mase do 4.250 kg ukoliko imaju elektri\u010dni pogon (sa baterijom).<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte\">\n<p>Naime, Evropski parlament je 28.februara 2024. usvojio Predlog direktive o voza\u010dkim dozvolama (COM \/2024\/0127), kojom se dr\u017eavama \u010dlanicama EU omogu\u0107ava da dozvole upravljanje sa B kategorijom voza\u010dke dozvole lakim komercijalnim vozilima (kategorja N1) na elektri\u010dni pogon, iako njihova najve\u0107a dozvoljena masa prelazi 3. 500 kg, odnosno dose\u017ee maksimalno 4.250 kg.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte\">\n<p>Ova izmena, kako je navedeno, ima za cilj da podstakne \u0161iru upotrebu elektri\u010dnih dostavnih vozila u urbanim sredinama i omogu\u0107i njihovo kori\u0161\u0107enje bez potrebe za polaganjem C1 kategorije.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte\">\n<p>&#8220;Iako Republika Srbija nije \u010dlanica Evropske unije smatramo da bi pravovremeno prepoznavanje i preuzimanje ovakvih re\u0161enja bilo korisno za na\u0161 transportni i logisti\u010dki sektor, kao i za ubrzanje procesa elektrifikacije voznog parka. Ovakva izmena bi podstakla uvodjenje i upotrebu elektri\u010dnih vozila na na\u0161em tr\u017ei\u0161tu, a posebno bi koristila malim i srednjim preduze\u0107ima u segmentu gradske distribucije&#8221;, navodi se izme\u0111u ostalog u inicijativi Srpske asocijacije uvoznika novih vozila i delova.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-rte\">\n<p>Predlo\u017eena je, obzirom da je Asocijacija upoznata da je u toku izrada potpuno novog Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja, formulacija ta\u010dke 6 iz postoje\u0107eg \u010clana 195 Zakona na sledeci na\u010din: Motorna vozila, osim vozila kategorje A, A1, A2, AM, F i M, \u010dija najve\u0107a dozvoljena masa nije ve\u0107a od 3.500 kg i koja nemaju vi\u0161e od osam mesta za sedenje ne ra\u010dunajuci sedi\u0161te za voza\u010da, izuzev vozila koja imaju elektri\u010dni pogon (sa baterijom) \u010dija najve\u0107a dozvoljena masa nije ve\u0107a od 4.250 kg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Srpska asocijacija uvoznika novih vozila i delova saop\u0161tila je danas da je Ministarstvu unutra\u0161njih poslova i Privrednoj komori Srbije uputila inicijativu za uskla\u0111ivanje \u010dlana 195 novog\u00a0Zakona o bezbednosti saobra\u0107aja Srbije (ZOBS)\u00a0koja podrazumeva da\u00a0voza\u010di sa B kategorijom mogu da upravljaju vozilima \u010dija najve\u0107a dozvoljena masa prelazi 3.500 kilograma. Razvoj novih tehnologija je veoma brz i zato [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":172283,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-188966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/188966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=188966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/188966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/172283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=188966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=188966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=188966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}