{"id":192114,"date":"2025-08-10T12:04:01","date_gmt":"2025-08-10T10:04:01","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=192114"},"modified":"2025-08-10T12:04:52","modified_gmt":"2025-08-10T10:04:52","slug":"pojacana-kontrila-brzine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=192114","title":{"rendered":"Poja\u010dana kontrola brzine"},"content":{"rendered":"

Policija do 10. avgusta u pono\u0107 sprovodi akciju poja\u010dane kontrole saobra\u0107aja usmerenu na otkrivanje i sankcionisanje prekr\u0161aja prekora\u010denja brzine. Potpukovnik policije Dejan Stevi\u0107 rekao je da je za \u0161est dana kontrolisano vi\u0161e od 38.000 voza\u010da, otkriveno 24.000 nepropisnih brzina.<\/strong><\/p>\n

Potpukovnik policije Dejan Stevi\u0107 rekao je, za\u00a0RTS<\/a>, da je \u0161to se ti\u010de grani\u010dnih prelaza, svuda je fluidno.<\/p>\n

\n
\n

“Najve\u0107i pritisak je prema Hrvatskoj, zapadna kapija i severna kapija Horgo\u0161, ali i isto\u010dna kapija. Pripadnici Uprave grani\u010dne policije i Uprave carine daju svoj maksimum i rade u punom kapacitetu\u201c, napominje Stevi\u0107.<\/p>\n

Zadr\u017eavanja su od 15 do 30 minuta, ne\u0161to vi\u0161e na Isto\u010dnoj kapiji, na Gradini je 30 do 60 minuta.<\/p>\n

“Ministarstvo unutra\u0161njih poslova i Uprava saobra\u0107ajne policije rade sve \u0161to je u njihovoj mo\u0107i da na\u0161i putevi budu bezbedni. Jeste poja\u010dan pritisak, ovo jeste tranzitni period, du\u017eine kilometra auto-puta kroz Srbiju zaista privla\u010de veliki broj ljudi koji tranzitiraju. Svuda je bezbedno gde se po\u0161tuju propisi\u201c, rekao je potpukovnik Stevi\u0107.<\/p>\n

Gu\u017eve se o\u010dekuju narednog vikenda<\/h3>\n

Stevi\u0107 ka\u017ee da se gu\u017eve na putevima o\u010dekuju narednog vikenda.<\/p>\n

“Pro\u0161log vikenda imali smo na Vr\u010dinu preko 250.000 vozila koja su pro\u0161la tu naplatnu stanicu i preko 130.000 vozila na naplatnoj rampi \u0160imanovci. Dakle, bili smo spremni i ispratili smo ovaj tranzit. Bi\u0107emo spremni i slede\u0107eg vikenda kao \u0161to je to bio slu\u010daj i ovog vikenda”, napominje Stevi\u0107.<\/p>\n

Na koji na\u010din se kontroli\u0161u stranci na putevima u Srbiji<\/h3>\n

“Najpre moram da se pohvalim ispred Ministarstva unutra\u0161njih poslova da zaista figuriramo kada su u pitanju sistemi automatske detekcije, odnosno kontrole brzine na na\u0161im putevima. Imali smo neke ekstremne slu\u010dajeve u toku akcije od 4. do 10. avgusta koja je na me\u0111unarodnom nivou, a tako i na putevima u Srbiji, a usmerena na otkrivanje nepropisne brzine”, ka\u017ee Stevi\u0107.<\/p>\n

Naveo je primer da je dr\u017eavljanin Severne Makedonije koji je vozio 218 kilometara na \u010das na auto-putu, zaustavljen i procesuiran u skra\u0107enom postupku. Austrijski dr\u017eavljanin koji je vozio 211 na sat na auto-putu, tako\u0111e je zaustavljen i procesuiran.<\/p>\n

“Ovde govorimo o sistemu merenja prose\u010dne brzine”, naveo je Stevi\u0107.<\/p>\n

Pripadnici Ministarstva u posebnim kontrolnim sobama vode ra\u010duna o ovoj vrsti prekr\u0161aja i izuzimaju ih, obave\u0161tavaju pripadnike Uprave saobra\u0107ajne policije na terenu koja na posebnim ta\u010dkama za koje procenimo da su bezbedna mesta vr\u0161i kontrolu i procesuiranje stranih dr\u017eavljana, dodaje potpukovnik policije.<\/p>\n

Kada krenuti na put<\/h3>\n

Odgovaraju\u0107i na pitanje kada krenuti na put, ukazuje da treba izbegavati jutarnji \u0161pic od 7 do 9 i od 14 do 17 sati, dodaju\u0107i da je klju\u010dan odmor.<\/strong><\/p>\n

“Dakle, krenuti na put kada se ose\u0107ate sposobnim za to. Umor je jedan od najuticajnijih faktora kada je te\u017eina posledica saobra\u0107ajne nezgode u pitanju. Mikrosan koji se de\u0161ava u samo nekoliko sekundi je nepredvidiv. Vi ose\u0107ate umor, ali ne znate kada \u0107e nastupiti taj mikrosan”, ka\u017ee Stevi\u0107.<\/p>\n

Naveo je da se ju\u010de desila saobra\u0107ajna nesre\u0107a prema Gostunu.<\/p>\n

“Pred sam kraj jedne etape, gde najvi\u0161e dozvoljavamo sebi da vozimo umorni, kada ostavimo par kilometara, tu se uvek de\u0161avaju fatalne posledice. Imali smo voza\u010da putni\u010dkog vozila koji je, za sada iz neutvr\u0111enih razloga, pre\u0161ao suprotno u traku i sudario se sa voza\u010dem kamiona. Voza\u010d putni\u010dkog vozila je izgubio \u017eivot. Pretpostavljamo da je ovde bilo ba\u0161 ta floskula ‘izdr\u017ea\u0107u jo\u0161 ovih desetak kilometara’ i da je umor ovde bio klju\u010dni faktor kada je fatalni ishod bio u pitanju”, ka\u017ee on.<\/p>\n

Poja\u010dana kontrola na putevima ovih dana<\/h3>\n

“\u0160to se ti\u010de ove same akcije, mi smo prisutni sa preko hiljadu policijskih slu\u017ebenika. Dakle, ona se zavr\u0161ava ve\u010deras u pono\u0107. Mi smo za samo \u0161est dana, dakle sumiramo jo\u0161 uvek dana\u0161nji dan, ima\u0107emo rezultate ujutru – kontrolisali preko 38.000 voza\u010da”, ka\u017ee on.<\/p>\n

Otkriveno je vi\u0161e od 24.000 nepropisnih brzina. I ono \u0161to nas posebno brine jeste da smo preko 2.600 nepropisnih brzina otkrili u zonama pe\u0161a\u010dkih prelaza, rekao je Stevi\u0107.<\/p>\n

<\/div>\n

“Pe\u0161aci su najranjivija kategorija u\u010desnika u saobra\u0107aju. Dakle, pe\u0161aci, oprez, voza\u010di – nikako preko 30 km na \u010das u zonama pe\u0161a\u010dkog prelaza”, napominje potpukovnik Stevi\u0107.<\/p>\n

Izvor:RTS<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Policija do 10. avgusta u pono\u0107 sprovodi akciju poja\u010dane kontrole saobra\u0107aja usmerenu na otkrivanje i sankcionisanje prekr\u0161aja prekora\u010denja brzine. Potpukovnik policije Dejan Stevi\u0107 rekao je da je za \u0161est dana kontrolisano vi\u0161e od 38.000 voza\u010da, otkriveno 24.000 nepropisnih brzina. <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":152136,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-192114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/192114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=192114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/192114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/152136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=192114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=192114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=192114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}