Mnogo je mi\u0161ljenja o tome kako pravilno odr\u017eavati automobil tokom zime, a nema\u010dki autoklub ADAC objavio je nekoliko prakti\u010dnih saveta na tu temu.<\/p>\n
Koliko \u010desto zimi treba prati automobil?<\/p>\n
U su\u0161tini, isto kao i tokom letnjih meseci. Perite ga onda kada imate ose\u0107aj da je pranje jednostavno dobro za va\u0161e vozilo, bez posebnog zimskog pravila.<\/p>\n
Da li je ta\u010dno da je auto zimi posebno izlo\u017een naslagama putne soli?<\/p>\n
I da i ne. Stav da zimska prljav\u0161tina – agresivna, slana te\u010dnost sa puta – ima sna\u017ean korozivni efekat i da je treba uklanjati \u0161to \u010de\u0161\u0107e odnosi se pre svega na ve\u0107 o\u0161te\u0107ene povr\u0161ine laka, bilo ogrebotinama ili lju\u0161tenjem. Besprekorno o\u010duvana boja bez problema podnosi naslage prljav\u0161tine.<\/p>\n
Ni podvozje modernih vozila uglavnom nema velikih problema sa korozijom: zahvaljuju\u0107i fabri\u010dkim za\u0161titama, pobolj\u0161anoj obradi i pocinkovanom limu, to je daleko ve\u0107i problem kod starijih automobila.<\/p>\n
Kada zimi treba izbegavati autoperionicu?<\/p>\n
Na ekstremno niskim temperaturama, ispod -10 stepeni. Treba izbe\u0107i termi\u010dki \u0161ok kada voda u praonici, koja je obi\u010dno izme\u0111u 10 i 30 stepeni, udari u delove vozila koji su do malopre bili izlo\u017eeni jakom mrazu. Povr\u0161ine sa o\u0161te\u0107enim lakom posebno mogu da trpe zbog dodatnog temperaturnog optere\u0107enja.<\/p>\n
Pre ulaska u perionicu va\u017eno je ukloniti sav sneg i led sa vozila. Struganje leda mo\u017ee o\u0161tetiti lak!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mnogo je mi\u0161ljenja o tome kako pravilno odr\u017eavati automobil tokom zime, a nema\u010dki autoklub ADAC objavio je nekoliko prakti\u010dnih saveta na tu temu. Koliko \u010desto zimi treba prati automobil? U su\u0161tini, isto kao i tokom letnjih meseci. Perite ga onda kada imate ose\u0107aj da je pranje jednostavno dobro za va\u0161e vozilo, bez posebnog zimskog pravila. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":196717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-196716","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=196716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/196716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/196717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=196716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=196716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=196716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}