{"id":198258,"date":"2026-01-09T11:19:28","date_gmt":"2026-01-09T10:19:28","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=198258"},"modified":"2026-01-09T11:19:28","modified_gmt":"2026-01-09T10:19:28","slug":"odrzavanje-automobila-zimi-sta-je-najbolje-raditi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=198258","title":{"rendered":"Odr\u017eavanje automobila zimi: \u0160ta je najbolje raditi?"},"content":{"rendered":"

Razli\u010dita su mi\u0161ljenja o odr\u017eavanju vozila zimi. Dobronamerne preporuke kre\u0107u se od saveta da se automobil zimi \u0161to \u010de\u0161\u0107e \u0161alje u auto-perionicu do mi\u0161ljenja da bi trebalo izbegavati auto-perionicu kako bi se sa\u010duvala farba.<\/strong><\/h3>\n

Koliko \u010desto zimi automobil mora u auto-perionicu?<\/strong><\/p>\n

U principu onoliko \u010desto koliko i u letnjim mesecima. \u010cak i zimi perite automobil kada imate ose\u0107aj da je pranje jednostavno dobro za va\u0161e vozilo.<\/p>\n

Da li je istina da je automobil zimi izuzetno zaga\u0111en ostacima soli sa puta?<\/strong><\/p>\n

Da i ne. Tvrdnja da zimska prljav\u0161tina \u2013 agresivna, slana te\u010dnost koja prska sa asfalta po automobilu tokom vo\u017enje \u2013 ima izrazito korozivno dejstvo na lak, odnosno da je treba uklanjati \u0161to \u010de\u0161\u0107e, odnosi se samo na prethodno o\u0161te\u0107ene povr\u0161ine, poput ogrebotina ili lju\u0161tenja boje.<\/p>\n

Me\u0111utim, besprekorno o\u010duvane lakirane povr\u0161ine mogu se lako nositi sa naslagama prljav\u0161tine.<\/p>\n

Donji deo vozila tako\u0111e uglavnom nema problema sa korozijom: zahvaljuju\u0107i fabri\u010dkim zaptivkama, unapre\u0111enoj za\u0161titi podvozja i upotrebi pocinkovanog lima, korozija je ve\u0107i problem kod starijih vozila.<\/p>\n

Kada zimi ne bi trebalo i\u0107i u auto-perionicu?<\/strong><\/p>\n

Na ekstremnim temperaturama ispod -10 stepeni. Trebalo bi izbegavati termi\u010dki \u0161ok koji nastaje kada voda iz auto-perionice, temperature od 10 do 30 stepeni Celzijusa, poprska delove vozila koji su neposredno pre toga bili izlo\u017eeni velikoj hladno\u0107i.<\/p>\n

Dugoro\u010dno, povr\u0161ine sa o\u0161te\u0107enim lakom trpe dodatni toplotni stres.<\/p>\n

Pre ulaska u auto-perionicu neophodno je ukloniti sve ostatke snega i leda. Jer struganje leda u automatskoj perionici mo\u017ee o\u0161tetiti lak vozila!<\/p>\n

Koji se programi pranja preporu\u010duju zimi?<\/strong><\/p>\n

Kao i u ostalim godi\u0161njim dobima, isto va\u017ei i tokom zime: u principu, jeftino je dobro i sasvim dovoljno \u2013 najva\u017enije je da se vozilo prvo temeljno ispere kako bi se uklonile ne\u010disto\u0107e i spre\u010dilo o\u0161te\u0107enje farbe na \u010detkama.<\/p>\n

Dodatni i skupi programi sa toplim voskom ili za\u0161titom podvozja nisu neophodni iz perspektive samog vozila. Naravno, svako mo\u017ee sam da odlu\u010di \u010dime \u017eeli da po\u010dasti sebe i svoj automobil.<\/p>\n

Va\u017enije je da va\u0161 automobil s vremena na vreme pregleda stru\u010dnjak. Pre i posle zimske sezone, o\u0161te\u0107enja za\u0161tite podvozja mogu se otkriti i sanirati na dizalici \u2013 r\u0111a tada nema nikakve \u0161anse.<\/p>\n

 <\/p>\n

Izvor: vesti-online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Razli\u010dita su mi\u0161ljenja o odr\u017eavanju vozila zimi. Dobronamerne preporuke kre\u0107u se od saveta da se automobil zimi \u0161to \u010de\u0161\u0107e \u0161alje u auto-perionicu do mi\u0161ljenja da bi trebalo izbegavati auto-perionicu kako bi se sa\u010duvala farba. Koliko \u010desto zimi automobil mora u auto-perionicu? U principu onoliko \u010desto koliko i u letnjim mesecima. \u010cak i zimi perite automobil […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":198259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-198258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=198258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198258\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/198259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=198258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=198258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=198258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}