{"id":198285,"date":"2026-01-09T16:13:44","date_gmt":"2026-01-09T15:13:44","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=198285"},"modified":"2026-01-09T16:13:44","modified_gmt":"2026-01-09T15:13:44","slug":"predstavljena-prva-serijska-baterija-sa-cvrstim-elektrolitom-namenjena-oem-vozilima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=198285","title":{"rendered":"Predstavljena prva serijska baterija sa \u010dvrstim elektrolitom namenjena OEM vozilima"},"content":{"rendered":"
\n

Finska kompanija Donut Lab na CES 2026 tvrdi da je spremna za masovnu proizvodnju prve baterije sa \u010dvrstim elektrolitom namenjene OEM vozilima<\/p>\n<\/div>\n

\n

Na\u00a0CES 2026<\/a>\u00a0sajmu, finski startap Donut Lab oti\u0161ao je korak dalje i predstavio ono \u0161to naziva prvom baterijom sa \u010dvrstim elektrolitom spremnom za serijsku proizvodnju.<\/p>\n

Kompanija je saop\u0161tila da je baterija spremna za OEM primenu i da \u0107e se prvo pojaviti u serijskim motociklima kompanije Verge Motorcycles, konkretno u modelima TS Pro i Ultra. Ako ove najave budu ispunjene u praksi, to bi bio va\u017ean trenutak za elektrifikaciju, jer bi tehnologija sa \u010dvrstim elektrolitom prvi put pre\u0161la iz laboratorije u masovnu proizvodnju.<\/p>\n

Donut Lab navodi da baterija nudi energetsku gustinu od 400 Wh\/kg, \u0161to omogu\u0107ava manju masu, ve\u0107u autonomiju i znatno ve\u0107u slobodu u dizajnu vozila. Jedna od klju\u010dnih tvrdnji je ekstremno brzo punjenje jer se baterija, prema navodima kompanije, mo\u017ee napuniti za samo pet minuta, bez potrebe da se punjenje ograni\u010dava na 80 procenata kapaciteta.<\/p>\n

Donut Lab tvrdi da je baterija sa \u010dvrstim elektrolitom spremna za stvarnu upotrebu<\/h2>\n

Za razliku od klasi\u010dnih litijum-jonskih baterija, ova baterija sa \u010dvrstim elektrolitom ima minimalnu degradaciju kapaciteta i projektovani radni vek od \u010dak 100.000 ciklusa punjenja i pra\u017enjenja. Bez te\u010dnog elektrolita, bez termalnog nekontrolisanog zagrevanja i bez formiranja metalnih dendrita,\u00a0Donut Lab<\/a>\u00a0tvrdi da su uzroci zapaljenja baterija u potpunosti eliminisani.<\/p>\n

Kompanija dodaje da su baterije testirane u ekstremnim uslovima. Na temperaturama do -30 \u00b0C zadr\u017eavaju vi\u0161e od 99% kapaciteta, dok pri temperaturama iznad 100 \u00b0C tako\u0111e ostaju stabilne, bez znakova zapaljenja ili degradacije.<\/p>\n

Kada je re\u010d o tro\u0161kovima, Donut Lab navodi da baterija koristi \u0161iroko dostupne i jeftine materijale, bez oslanjanja na retke ili geopoliti\u010dki osetljive elemente, te da u proizvodnji mo\u017ee biti jeftinija od klasi\u010dnih litijum-jonskih re\u0161enja. Ipak, ta\u010dan sastav \u0107elija kompanija jo\u0161 nije otkrila.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Prema izve\u0161tajima sa CES 2026, jedna baterijska jedinica pribli\u017eno je veli\u010dine velikog pametnog telefona i izuzetno je lagana, \u0161to je \u010dini pogodnom i za primenu u dronovima. U motociklima se vi\u0161e ovakvih baterija kombinuje u module od 5 kWh, koji se zatim ugra\u0111uju u ram vozila.<\/p>\n

Elektri\u010dni motocikli Verge, opremljeni ovom tehnologijom, navodno mogu da se napune za 10 minuta, pri \u010demu svaki minut punjenja obezbe\u0111uje do 60 kilometara kombinovanog dometa, dok verzije sa produ\u017eenim dometom nude do 600 kilometara sa jednim punjenjem.<\/p>\n

Donut Lab je istovremeno najavio i saradnju sa kompanijom WATTEV na razvoju ultra-laganih modularnih elektri\u010dnih vozila, kombinuju\u0107i sopstvenu tehnologiju elektromotora i baterija sa \u010dvrstim elektrolitom.<\/p>\n

Izvr\u0161ni direktor kompanije Marko Lehtim\u00e4ki poru\u010duje da Donut Lab nije \u017eeleo da govori o ovoj tehnologiji dok ona nije pro\u0161la kompletna testiranja i dok nije ugra\u0111ena u stvarna vozila. Prema njegovim re\u010dima, baterije sa \u010dvrstim elektrolitom vi\u0161e nisu obe\u0107anje budu\u0107nosti, ve\u0107 tehnologija spremna za serijsku primenu danas.<\/p>\n

Benchmark.rs<\/a><\/p>\n

Photo: Benchmark<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Finska kompanija Donut Lab na CES 2026 tvrdi da je spremna za masovnu proizvodnju prve baterije sa \u010dvrstim elektrolitom namenjene OEM vozilima Na\u00a0CES 2026\u00a0sajmu, finski startap Donut Lab oti\u0161ao je korak dalje i predstavio ono \u0161to naziva prvom baterijom sa \u010dvrstim elektrolitom spremnom za serijsku proizvodnju. Kompanija je saop\u0161tila da je baterija spremna za OEM […]<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":198287,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-198285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=198285"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198285\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/198287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=198285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=198285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=198285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}