Nakon obustave petodnevne blokade, prevoznici zemalja Zapadnog Balkana sastali su se sa predstavnicima Evropske komisije, kada je dogovoreno formiranje Radne grupe radi pronala\u017eenja trajnog re\u0161enja. Predsednik poslovnog udru\u017eenja “Me\u0111unarodni transport” Ne\u0111a Mandi\u0107 izjavio je da su najve\u0107i problemi hap\u0161enje i proterivanje voza\u010da, kao i da Komisija ima sluha za njihove te\u0161ko\u0107e, jer su svesni da blokade uti\u010du i na evropsku ekonomiju.<\/p>\n
Formiranje\u00a0Radne grupe u narednim danima, koja \u0107e sa predstavnicima Evropske komisije prona\u0107i re\u0161enje problema sa kojima se voza\u010di iz ovog regiona suo\u010davaju nakon uvo\u0111enja novog sistema kontrole ulaska i izlaska putnika iz zone \u0160engena u EU, rezultat je sastanka predstavnika Komisije i zemalja Zapadnog Balkana.<\/p>\n
Ne\u0111a Mandi\u0107, gostuju\u0107i u Jutarnjem programu RTS-<\/em>a, izjavio je da je na sastanku svakoj zemlji dato sedam minuta da izlo\u017ei svoje probleme, ali da Evropska komisija nije predlo\u017eila konkretna re\u0161enja, te da je sada u toku prelazni period u kojem treba do\u0107i do re\u0161enja.<\/p>\n Za trajno re\u0161enje, ipak, isti\u010de da \u0107e biti potrebno od godinu do godinu i po dana.<\/p>\n “Razo\u010darani smo \u0161to Evropska komisija nije imala konkretne predloge, dok su oni o\u010dekivali to od nas. Jedini predlog imao je ministar Nemanja Starovi\u0107, koji je pozvan da po\u0161alje pisani predlog. Znamo da mo\u017eemo dati najbolje re\u0161enje, pa smo prosledili kolegama sa Balkana predloge da bismo ih usaglasili”, navodi Mandi\u0107.<\/p>\n Prema njegovim re\u010dima, na sastanku Radne grupe planiraju da iznesu zajedni\u010dke predloge koji \u0107e obuhvatiti uvo\u0111enje registra prevoznika, tuma\u010denje statusa prekograni\u010dnih radnika i dokazivanje tog statusa, a najva\u017enije je zaustaviti hap\u0161enja i deportovanje voza\u010da.<\/p>\n “\u0160to vi\u0161e predloga damo, br\u017ee \u0107e se na\u0107i re\u0161enje. Privremeno re\u0161enje je uspostavljanje stalne komunikacije i razmena informacija o situaciji na terenu, kao \u0161to su kontrola, hap\u0161enja i deportovanja, kako bi se spre\u010dila. Nemamo ni\u0161ta protiv kontrola, ali je potrebno dati uputstva da se voza\u010di ne hapse”, isti\u010de Mandi\u0107.<\/p>\n Napominje, tako\u0111e, da prevoznici ne\u0107e biti u blokadi ako za mesec dana dobiju prelazno re\u0161enje, ali ukazuje da su i nakon zavr\u0161etka blokade nastavljena hap\u0161enja i proterivanja voza\u010da.<\/p>\n “EU je svesna da blokade uti\u010du na njihovu ekonomiju i zato \u017eele da na\u0111u kona\u010dno re\u0161enje”, dodao je Mandi\u0107.<\/p>\n Nagla\u0161ava da jo\u0161 nije precizirano ta\u010dno vreme prvog sastanka Radne grupe koji bi trebalo da se odr\u017ei slede\u0107e nedelje, ali da \u0107e na njemu u\u010destvovati ambasadori balkanskih zemalja, transportna zajednica i predstavnici prevoznika.<\/p>\n Preuzeto: RTS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nakon obustave petodnevne blokade, prevoznici zemalja Zapadnog Balkana sastali su se sa predstavnicima Evropske komisije, kada je dogovoreno formiranje Radne grupe radi pronala\u017eenja trajnog re\u0161enja. Predsednik poslovnog udru\u017eenja “Me\u0111unarodni transport” Ne\u0111a Mandi\u0107 izjavio je da su najve\u0107i problemi hap\u0161enje i proterivanje voza\u010da, kao i da Komisija ima sluha za njihove te\u0161ko\u0107e, jer su svesni da […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":175244,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-199147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/199147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=199147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/199147\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/175244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=199147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=199147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=199147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}EU svesna posledica po njenu ekonomiju<\/strong><\/h3>\n