{"id":199463,"date":"2026-02-10T14:18:51","date_gmt":"2026-02-10T13:18:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=199463"},"modified":"2026-02-10T14:18:51","modified_gmt":"2026-02-10T13:18:51","slug":"auto-put-beograd-jadran-put-do-mora-kraci-za-nekoliko-sati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=199463","title":{"rendered":"Auto-put Beograd\u2013Jadran: put do mora kra\u0107i za nekoliko sati"},"content":{"rendered":"

Ova deonica predstavlja deo Koridora 11 i prostire se na 106 kilometara<\/p>\n

Koridor “Beograd-ju\u017eni Jadran” integri\u0161e Srbiju u trans-evropsku mre\u017eu, povezuju\u0107i centralna podru\u010dja sa Mediteranom preko luke Bar<\/p>\n

Izgradnja puteva jedan od klju\u010dnih infrastrukturnih projekata u ovoj godini, a intenzivno se radi gotovo na svim putnim pravcima kroz Srbiju. Ono \u0161to gra\u0111ane posebno zanima je izgradnja deonice auto-puta “Milo\u0161 Veliki” od Po\u017eege do granice sa Crnom Gorom kod Boljara. Radovi su u punom zamahu, a prema planovima Ministarstva gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture, ova deonica bi trebalo da bude zavr\u0161ena u naredne dve do dve i po godine.<\/p>\n

Na ovaj na\u010din \u0107e Srbija kompletirati svoj deo budu\u0107eg Koridora 11<\/strong>, odnosno pravca Beograd – Ju\u017eni Jadran, koji se prostire na\u00a0269 kilometara<\/strong>\u00a0i predstavlja\u00a0va\u017ean deo Trans-evropske magistrale (TEM)<\/strong>. Trasa od Po\u017eege do Boljara prostira\u0107e se dolinom reke Moravice, izme\u0111u padina planina Javora i Golije, preko Pe\u0161terske visoravni do granice sa Crnom Gorom.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Deonica iz 11 delova<\/h2>\n

Ukupna du\u017eina ove deonice iznosi 106,3 kilometra, a podeljena je na 11 delova.\u00a0<\/strong>Na najzahtevnijem delu trase, od Po\u017eege do Duge Poljane,\u00a0bi\u0107e izgra\u0111eno \u010dak 72 mosta\u00a0<\/strong>ukupne du\u017eine 35 kilometara i 10 tunela du\u017eine 16,88 kilometara.\u00a0Auto-put\u00a0<\/a>je projektovan sa po dve trake i jednom zaustavnom trakom u svakom smeru, uz predvi\u0111enu brzinu od 100 do 120 kilometara na \u010das. Trasa se uglavnom pru\u017ea van naseljenih mesta, osim manjih zahvata u op\u0161tinama Arilje i Ivanjica.<\/p>\n

Ova va\u017ena saobra\u0107ajnica pru\u017ea\u0107e se od Po\u017eege, preko Arilja, Ivanjice, do Dugih Poljana i Boljara na granici.\u00a0<\/strong>Istovremeno, sa druge strane granice Crnogorci rade na drugoj deonici auto-puta Mate\u0161evo – Andrijevica. Deonica je duga oko 22-23 kilometra i predstavlja\u00a0drugu fazu auto-puta Bar – Boljare,\u00a0<\/strong>klju\u010dnu za povezivanje severnog regiona Crne Gore sa centralnim delom zemlje i nastavak koridora ka Srbiji.<\/p>\n

U me\u0111uvremenu, zavr\u0161ena je i pu\u0161tena u saobra\u0107aj deonica\u00a0<\/strong>od Preljine do Po\u017eege<\/strong><\/a>,\u00a0<\/strong>duga 30,9 kilometara, \u010dime je putovanje od Beograda do Po\u017eege skra\u0107eno na svega 90 minuta, dok je put do Zlatibora skra\u0107en na oko dva sata.\u00a0Na toj trasi nalaze se klju\u010dni infrastrukturni objekti, poput tunela Munjino brdo, Laz i Trbu\u0161ani<\/strong>, a auto-put povezuje \u010ca\u010dak, Lu\u010dane i Po\u017eegu, kao i dva okruga – Moravi\u010dki i Zlatiborski.<\/p>\n

Odmarali\u0161ta i parkirali\u0161ta<\/h2>\n