{"id":23020,"date":"2017-10-24T12:55:44","date_gmt":"2017-10-24T12:55:44","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=23020"},"modified":"2017-10-24T18:26:59","modified_gmt":"2017-10-24T18:26:59","slug":"kazne-u-novom-zakonu-o-saobracaju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=23020","title":{"rendered":"Kazne u novom Zakonu o saobra\u0107aju"},"content":{"rendered":"<p>U o\u010dekivanju po\u010detka primene novog Zakona o bezbednosti u saobra\u0107aju stru\u010dnjaci predvi\u0111aju pozitivne efekte kaznene politike na smanjenje najte\u017eih prekr\u0161aja. Kao naj\u010de\u0161\u0107i uzroci stradanja u saobra\u0107ajnim nesre\u0107ama pominju se brzina, alkohol, nevezivanje sigurnosnog pojasa i telefoniranje u toku vo\u017enje, ali ne treba zanemariti ni bezbednost puteva, kao ni tehni\u010dko stanje vozila.<\/p>\n<p>Novi zakon donosi ve\u0107e kazne za voza\u010de koji se ne budu pridr\u017eavali saobra\u0107ajnih propisa. Smanjene kazne za manja prekora\u010denja brzine, kazne za vo\u017enju zaustavnom trakom, produ\u017eeno va\u017eenje probne voza\u010dke, ali i povi\u0161ena granica za dozvoljen nivo alkohola u krvi, neke su od novina Zakona o bezbednosti u saobra\u0107aju.<\/p>\n<p>\u201eSmatram da \u0107e da se popravi bezbednost saobra\u0107aja. Pove\u0107anje kazni za nevezivanje bezbednosnog pojasa je sasvim opravdano u odnosu na njegov zna\u010daj kod saobra\u0107ajnih nezgoda. Vide\u0107emo u narednim mesecima kako \u0107e se ove mere pokazati\u201c, ka\u017ee Vladimir Plav\u0161i\u0107 profesor saobra\u0107ajnih predmeta u Tehni\u010dkoj \u0161koli.<\/p>\n<p>Svaka sredina ima svoje naj\u010de\u0161\u0107e prekr\u0161aje u saobra\u0107aju. U Novom Pazaru to nije\u00a0 alkohol, ali postoji mnogo drugih.<\/p>\n<p>\u201e U Novom Pazaru najte\u017ei prekr\u0161aji ne izgledaju ba\u0161 drasti\u010dno, ali parkranje vozila na pe\u0161a\u010dkom prelazu, zaustavljanje i razgovor voza\u010da iz automobila usred saobra\u0107ajne gu\u017eve, zatim neke prevelike brzine, prolasci na crveno svetlo na semaforu, telefoniranje u toku vo\u017enje, nevezivanje pojaseva&#8230; to mora da bude sankcionisano\u201c, ka\u017ee Alija Mujezinovi\u0107, predava\u010d teorijske nastave u u auto-\u0161kolama.<\/p>\n<p>Visina kazni trebalo bi da uti\u010de na voza\u010de da se pridr\u017eavaju saobra\u0107ajnih propisa. Pomenimo samo da \u0107e se sa 120.000 dinara, najmanje 9 meseci zabrane i 14 do 16 poena ka\u017enjavti nasilni\u010dka vo\u017enja, a predvi\u0111ena kazna uklju\u010duje i obavezan zatvor od 30 do 60 dana.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Kazne u novom Zakonu o saobra\u0107aju\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4KBVs-qeF4Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>U o\u010dekivanju po\u010detka primene novog Zakona o bezbednosti u saobra\u0107aju stru\u010dnjaci predvi\u0111aju pozitivne efekte kaznene politike na smanjenje najte\u017eih prekr\u0161aja. Kao naj\u010de\u0161\u0107i uzroci stradanja u saobra\u0107ajnim nesre\u0107ama pominju se brzina, alkohol, nevezivanje sigurnosnog pojasa i telefoniranje u toku vo\u017enje, ali ne treba zanemariti ni bezbednost puteva, kao ni tehni\u010dko stanje vozila. Novi zakon donosi ve\u0107e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":23021,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-23020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=23020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/23020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/23021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=23020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=23020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=23020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}