Sve ve\u0107i broj voza\u010da se odlu\u010duje da iz svojih automobila izvadi plinski ure\u0111aj, ali i to je tro\u0161ak. Cena ovog neophodnog papira je 8.400, plus demonta\u017ea koja ko\u0161ta od 4.500 do 7.000 dinara.<\/p>\n
Voza\u010di koji iz bilo kog razloga re\u0161e da iz svojih automobila izvade, demontiraju auto-gasni ure\u0111aj mora\u0107e ponovo da atestiraju svoje vozilo i za tu uslugu plate 8.400 dinara. Naravno, ni demonta\u017ea gasnog ure\u0111aja nije besplatna dok se cene, za putni\u010dke automobile, kre\u0107u od 4.500 do 7.000 dinara.<\/p>\n
– U na\u0161em servisu demonta\u017ea ure\u0111aja za auto-gas ko\u0161ta 6.000 dinara – ka\u017ee nam Zoran S. iz jednog od najpoznatijih beogradskih auto-servisa u kome se ugra\u0111uju (i demontiraju) nekada veoma popularni ure\u0111aji uz pomo\u0107 kojih automobil za pogon koristi TNG (auto-plin).<\/p>\n
| KADA JE ISPLATIVO<\/p>\n Cene TNG ure\u0111aja se, sa ugradnjom, kre\u0107u u zavisnosti od vrste vozila od 250 do 1.100 evra. Ra\u010dunice pokazuju da pri sada\u0161njim cenama benzina i TNG vlasnik vozila koje u proseku tro\u0161i sedam litara benzina na 100 km u\u0161tedi oko 30.000 dinara za gorivo na pre\u0111enih 10.000 kilometara.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n U ovom, kao i u jo\u0161 nekoliko servisa, odre\u0111enim danom je mogu\u0107e izvr\u0161iti i neophodni atest (dolaze stru\u010dnjaci AMSS) vozila \u0161to vlasniku u\u0161tedi i vreme i novac potreban da se vozilo vozi do nekog od centara Auto-moto saveza Srbije.<\/p>\n – Kod nas u servisu AMSS ateste radi sredom i za to je potrebno da, ukupno izdvojite, sa taksama i obavezama prema Agenciji za bezbednost saobra\u0107aja jo\u0161 8.400 dinara. Naravno, sleduje i odlazak na tehni\u010dki pregled pa je najbolje celu ovu operaciju uraditi u vreme registracije vozila – savetuje na\u0161 sagovornik.On, za “Novosti”, ka\u017ee i da je sve vi\u0161e vlasnika vozila koji se odlu\u010duju da izvade gasne ure\u0111aje.<\/p>\n Razlog tome je sve manja isplativost kori\u0161\u0107enja auto-gasa u odnosu na benzin. Ra\u010dunice pokazuju da je opravdanost ulaganja u ovu opremu samo u slu\u010daju kada cena TNG iznosi manje od 50 odsto cene benzina. Po sada\u0161njim cenama benzina od oko 143-146 dinara za litar i oko 75-80 dinara za litar TNG jasno je da se kori\u0161\u0107enje ovog derivata ne isplati ukoliko vozilo godi\u0161nje prelazi manju kilometra\u017eu.<\/p>\n – TNG u Srbiji je najskuplji u regionu. U Bosni je upola jeftiniji pa sam, posle dugog niza godina koliko se vozim na plin, odlu\u010dio da se vratim na benzin – ka\u017ee nam \u0110or\u0111e Jovi\u0107 iz Zemuna.<\/p>\n On ka\u017ee da mu je “kap koja je prelila \u010da\u0161u” atest koji umesto na sedam godina, koliko je bilo pre neku godinu kada je ugradio plin, sada potrebno raditi svakih pet godina.<\/p>\n – Dodajte i zamenu rezervoara-boce za TNG, pa cenu saglasnosti proizvo\u0111a\u010da vozila za prepravke prilikom atesta, silnu papirologiju, dangubu…<\/p>\n izvor: Novosti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sve ve\u0107i broj voza\u010da se odlu\u010duje da iz svojih automobila izvadi plinski ure\u0111aj, ali i to je tro\u0161ak. Cena ovog neophodnog papira je 8.400, plus demonta\u017ea koja ko\u0161ta od 4.500 do 7.000 dinara. Voza\u010di koji iz bilo kog razloga re\u0161e da iz svojih automobila izvade, demontiraju auto-gasni ure\u0111aj mora\u0107e ponovo da atestiraju svoje vozilo i […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":27373,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-27372","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/27373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |