{"id":29002,"date":"2018-02-22T10:24:22","date_gmt":"2018-02-22T10:24:22","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=29002"},"modified":"2018-02-22T10:27:43","modified_gmt":"2018-02-22T10:27:43","slug":"losa-vest-za-nemce-ali-dobra-za-nas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=29002","title":{"rendered":"Lo\u0161a vest za Nemce, ali dobra za nas"},"content":{"rendered":"<p>Automobili sa dizel motorima\u00a0su ve\u0107 neko vreme na stubu srama. Neke zemlje i gradovi su ve\u0107\u00a0najavile zabrane\u00a0za saobra\u0107anje ovakvih vozila koje bi trebalo da za\u017eive od 2025.<\/p>\n<p>Me\u0111utim, ono \u0161to mo\u017ee daleko br\u017ee uticati na dizela\u0161e jeste odluka koju \u0107e federalni sud u Nema\u010dkoj doneti\u00a0ovog \u010detvrtka, 20. februara. U slu\u010daju da sud potvrdi zabranu,\u00a0analiti\u010dari predvi\u0111aju da bi to mogao biti kraj dizela\u0161ima u Evropi, kao i prili\u010dan udarac nema\u010dkoj automobilskoj industriji.<\/p>\n<p>Ono \u0161to treba da se potvrdi jeste odluka suda, koji je po tu\u017ebi ekolo\u0161ke grupe &#8220;Nema\u010dka pomo\u0107 za \u017eivotnu sredinu&#8221; (DUH),\u00a0zabranio saobra\u0107aj u \u0160tutgartu i Diseldorfu automobilima s dizel motorima\u00a0kao meru za zna\u010dajno smanjenje azotnih oksida i \u010destica u vazduhu. Na ovu odluku su se \u017ealile\u00a0pokrajine s jakom automobilskom industrijom, prvenstveno Bavarska i Baden-Virtemberg, pa je slu\u010daj doveden do federalnog suda koji bi ovu odluku mogao da u\u010dini kona\u010dnom.<\/p>\n<p>Prethodno je nema\u010dka vlada donela nove propise za auto industriju, me\u0111utim &#8220;zeleni&#8221; su smatrali da to nije dovoljno i oti\u0161li korak dalje tra\u017eiv\u0161i zabranu dizel vozila u gradskim centrima. Ako to pro\u0111e,\u00a0mnogima \u0107e biti onemogu\u0107eno da svojim kolima idu na posao.<\/p>\n<p><strong>Besplatan javni prevoz u Nema\u010dkoj?<\/strong><\/p>\n<p>Iz ovog razloga, ali i zbog \u010dinjenice da je o\u010dekuju EU kazne zbog lo\u0161eg kvaliteta vazduha (prema DUH-u, 90 nema\u010dkih gradova ima pove\u0107ano zaga\u0111enja vazduha),\u00a0Nema\u010dka razmatra da uvede besplatni javni saobra\u0107aj, kako bi \u0161to vi\u0161e ljudi koristilo te usluge.<\/p>\n<p>Ve\u0107 se zna da \u0107e pilot faza biti sprovedena u pet nema\u010dkih gradova. Ali se ne zna kada bi to moglo da po\u010dne, jer lokalne zajednice jo\u0161 nisu spremne.<\/p>\n<p>Jedan od najve\u0107ih problema je taj da gradovi moraju da nabave dodatna vozila, kako bi mogli da prevezu vi\u0161e putnika.<\/p>\n<p>&#8220;Nije logi\u010dno da pove\u0107avamo flotu autobusima sa dizel motorima&#8221;, rekla je predstavnica grada Bona, jednog od gradova koji su izabrani za projekat besplatnog saobra\u0107aja, i dodala kako oni ne znaju za proizvo\u0111a\u010da koji bi mogao da im isporu\u010di elektri\u010dne autobuse u minimalnom roku.<\/p>\n<p>Jo\u0161 jedan problem predstavlja i \u010dinjenica da\u00a0prodaja karata \u010dini skoro polovinu prihoda lokalnih gradskih prevoznika.\u00a0Ako se ukine naplata, to \u0107e zna\u010diti da \u0107e se ona finansirati iz lokalnih bud\u017eeta.<\/p>\n<p><strong>Evropljani ipak i dalje \u017eele dizele.<\/strong><\/p>\n<p>Analiti\u010dka ku\u0107a Evercore ISI procenjuje da bi u slu\u010daju da federalni sud potvrdi zabranu, pad vrednosti polovnih vozila za 5 posto mogao proizvo\u0111a\u010dima automobila da donese gubitak od 1,6 milijardi evra.<\/p>\n<p>Iako popularnost dizela pada, udeo ovih motora i dalje veoma zna\u010dajan, posebno kod luksuznih proizvo\u0111a\u010da. U BMW grupaciji 64 odsto pro\u0161logodi\u0161njih isporuka su \u010dinili dizeli, dok kod Mercedesa taj udeo iznosi 62 odsto. &#8220;Dizela\u0161ki \u0161ampion&#8221; je\u00a0Jaguar Lend Rover gde je \u010dak 90 odsto prodatih modela pro\u0161le godine bilo sa dizel motorima.<\/p>\n<p>Dalji pad dizel opcije je nastavljen i ove godine. U Nema\u010dkoj, koja je najve\u0107e evropsko tr\u017ei\u0161te,\u00a0dizela\u0161i su \u010dinili samo tre\u0107inu ukupne prodaje. To je pad od \u010dak 12 odsto u odnosu na isti mesec 2017.<\/p>\n<p>Ceo ovaj trend \u0107e uticati da cene polovnih dizela\u0161a zna\u010dajno padnu, \u0161to je\u00a0dobra vest za nas. Jer iako je re\u010d o (dokazanim) zaga\u0111iva\u010dima, ovo \u0107e zna\u010diti da \u0107emo\u00a0br\u017ee obnoviti na\u0161 prili\u010dno\u00a0zastareli vozni park.\u00a0Samo da nam ne &#8220;po\u0161alju&#8221; one\u00a0namenje recikla\u017ei.<\/p>\n<p>mondo.rs<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automobili sa dizel motorima\u00a0su ve\u0107 neko vreme na stubu srama. Neke zemlje i gradovi su ve\u0107\u00a0najavile zabrane\u00a0za saobra\u0107anje ovakvih vozila koje bi trebalo da za\u017eive od 2025. Me\u0111utim, ono \u0161to mo\u017ee daleko br\u017ee uticati na dizela\u0161e jeste odluka koju \u0107e federalni sud u Nema\u010dkoj doneti\u00a0ovog \u010detvrtka, 20. februara. U slu\u010daju da sud potvrdi zabranu,\u00a0analiti\u010dari predvi\u0111aju [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":29005,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-29002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/29005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}