{"id":37528,"date":"2018-08-24T07:36:20","date_gmt":"2018-08-24T07:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=37528"},"modified":"2018-08-24T07:36:55","modified_gmt":"2018-08-24T07:36:55","slug":"alarmantan-broj-vozaca-koji-se-ne-snalaze-u-kruznom-toku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=37528","title":{"rendered":"Alarmantan broj voza\u010da koji se ne snalaze u kru\u017enom toku"},"content":{"rendered":"

Iza bezobzirnog pona\u0161anja voza\u010da na putevima u Srbiji neretko se krije neznanje i nepoznavanje pravila saobra\u0107aja.<\/p>\n

\n
Kako pi\u0161e\u00a0“Blic”<\/a><\/strong>, tako vo\u017enja “brzom” trakom na autoputu mo\u017ee da “izbije” 5.000 dinara iz d\u017eepa, a da voza\u010di ne znaju za\u0161to.<\/div>\n
<\/div>\n
Direktor Komiteta za bezbednost u saobra\u0107aju\u00a0Damir Okanovi\u0107<\/strong>\u00a0savetuje voza\u010de da, pogotovo tokom sezone odmora kada se upu\u0161taju u du\u017ee relacije, odr\u017eavaju bezbedno rastojanje, ne prekora\u010duju brzinu, vezuju pojas, budu strpljivi i odmorni. On ukazuje na to da voza\u010di, u \u017eelji da \u0161to pre stignu do mora ili kona\u010dne destinacije, voze brzo. Ipak, ve\u0107ina nije svesna da levu traku ne smeju da koriste za brzu vo\u017enju, ve\u0107 samo za preticanje, a kazna za takvo pona\u0161anje iznosi 5.000 dinara.<\/div>\n
<\/div>\n
Po njegovim re\u010dima, voza\u010di se \u010desto vode slede\u0107im modelom: “Nalazim se u najbr\u017eoj traci i vozim maksimalnom dozvoljenom brzinom; ovaj koji ho\u0107e da me obi\u0111e, morao bi da vozi br\u017ee od mene, a to nije dozvoljeno. Dakle, ne\u0107u da se sklonim”.<\/div>\n
<\/div>\n
“To nije ispravno. Tokom obila\u017eenja, vozilo, sa uklju\u010denim migavcem, prelazi iz srednje u levu traku, ali je nakon izvr\u0161enog preticanja du\u017eno i da se vrati u srednju traku. Time omogu\u0107ava i drugim vozilima da preti\u010du”<\/em>, ka\u017ee Okanovi\u0107.<\/div>\n
<\/div>\n
On prime\u0107uje i da postoji alarmantan broj voza\u010da koji se, blago re\u010deno, ne snalaze u kru\u017enom toku.<\/div>\n
<\/div>\n
“Kru\u017eni tok je najslabija ta\u010dka srpskih voza\u010da i imaju problem sa svim segmentima: kretanjem unutar toka, njegovim napu\u0161tanjem, a postoji dilema i ko ima prednost pri ulasku”<\/em>, dodaje.<\/div>\n
<\/div>\n
\u0160to se ti\u010de kretanja unutar kruga, iscrtane saobra\u0107ajne trake ne smeju se “se\u0107i” i mora se koristiti migavac. To va\u017ei i za napu\u0161tanje kru\u017enog toka, odnosno nije dozvoljeno izlaziti iz kru\u017enog toka direktno iz unutra\u0161njeg prstena.<\/div>\n
<\/div>\n
Da su i saobra\u0107ajni znaci podlo\u017eni zaboravu, pokazao je i jedan post na Fejsbuku. Naime, dr\u017eavljanin Srbije koji je nedavno posetio Gr\u010dku, u \u017eelji da pomogne drugima koji \u0107e i sami uskoro sti\u0107i tamo na letovanje, podelio je svoje saznanje sa njima.<\/div>\n
<\/div>\n
\"\"<\/div>\n
<\/div>\n
“Ova dva znaka, mislim da se ne primenjuju u Srbiji, ali nisam siguran. Prvi znak je zabrana parkiranja neparnim mesecima sa strane ulice na kojoj je znak, a drugi zabrana parkiranja parnim mesecima. Mo\u017eda nekom bude od koristi”<\/em>, napisao je on na Fejsbuku.<\/div>\n
<\/div>\n
Na ovu objavu reagovalo je mnogo voza\u010da, koji su iznosili svoja mi\u0161ljenja o ovim znakovima i drugim saobra\u0107ajnim situacijama.<\/div>\n
<\/div>\n
“Naravno da i mi imamo ove znake, jer u Evropi postoji konvencija o saobra\u0107ajnim pravilima. Ovi znaci se odnose na parne i neparne dane, a ne mesece i verujem da se nalaze u testovima. Ipak, na na\u0161im ulicama nema potrebe za njima pa se retko mogu videti”<\/em>, zaklju\u010dio je Okanovi\u0107.<\/div>\n<\/div>\n
Autor:\u00a0<\/strong>Blic<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Iza bezobzirnog pona\u0161anja voza\u010da na putevima u Srbiji neretko se krije neznanje i nepoznavanje pravila saobra\u0107aja. Kako pi\u0161e\u00a0“Blic”, tako vo\u017enja “brzom” trakom na autoputu mo\u017ee da “izbije” 5.000 dinara iz d\u017eepa, a da voza\u010di ne znaju za\u0161to. Direktor Komiteta za bezbednost u saobra\u0107aju\u00a0Damir Okanovi\u0107\u00a0savetuje voza\u010de da, pogotovo tokom sezone odmora kada se upu\u0161taju u du\u017ee […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":37529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-37528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=37528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/37528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/37529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=37528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=37528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=37528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}