Uvo\u0111enjem lokatora carinici imaju mogu\u0107nost da svakog momenta prate kretanje kamiona kroz Srbiju, uo\u010de neobi\u010dna zaustavljanja i klju\u010dno – vide da li iko poku\u0161ava da ne\u0161to doda tovaru. Za vi\u0161e od mesec dana primene uni\u0161teno je \u010dak sto ovih ure\u0111aja. U Upravi carina upozoravaju da su za lokatore, kao i za carinske plombe, odgovorni prevoznici. Voza\u010di jo\u0161 nisu ka\u017enjavani, ali \u0107e uskoro, ukoliko na grani\u010dni prelaz stignu bez ili sa o\u0161te\u0107enim ure\u0111ajem – protiv njih biti podno\u0161ene prekr\u0161ajne prijave. Transportnoj firmi tada preti kazna od 50.000 do 1,5 miliona dinara.<\/p>\n
– Lokator preko sofisticiranog softvera bele\u017ei i najmanju manipulaciju, \u010dime se potpuno isklju\u010duje bilo kakvo neovla\u0161\u0107eno otvaranje tovarnog prostora – obja\u0161njava Sonja Lazarevi\u0107, pomo\u0107nik direktora Uprave carina. – Zadatak Uprave carine je da obezbedi fiskalne prihode. O\u010dekujemo da \u0107e primena lokatora znatno uticati na smanjenje sive ekonomije i spre\u010davanje krijum\u010darenja. Prati\u0107emo efekte. Posle tri meseca \u0107emo analizirati uticaj lokatora. Privreda se \u017eali na zadr\u017eavanje na granici, ali toga je bilo i pre nego \u0161to su lokatori uvedeni. Zadr\u017eavanje direktno zavisi od dinamike rada pograni\u010dnih organa na\u0161ih suseda. Pro\u0161log vikenda je, na primer, bila na snazi zabrana tranzita kroz Ma\u0111arsku, \u0161to je za voza\u010de kamiona zna\u010dilo dva dodatna dana \u010dekanja za prelazak granice.<\/p>\n
Ukoliko voza\u010d posle pauze primeti da je o\u0161te\u0107ena om\u010da lokatora ili carinska plomba, carinici savetuju da obavesti policiju ili se javi najbli\u017eoj carinskoj ispostavi. Praksa pokazuje da u kamione \u010desto poku\u0161avaju da u\u0111u migranti.<\/p>\n
– \u010cinjenica da je do sada oko 100 ure\u0111aja namerno o\u0161te\u0107eno govori nam da smo pogodili metu u centar – ka\u017ee Rade Kne\u017eevi\u0107, pomo\u0107nik direktora. – Cilj nam je da se suprotstavimo onima koji su legalne tovare koristili kao paravan za razne zloupotrebe. Svako namerno o\u0161te\u0107enje lokatora bi\u0107e sankcionisano pokretanjem prekr\u0161ajnog postupka, a odgovorni \u0107e nadoknaditi \u0161tetu.<\/p>\n
Lokator sadr\u017ei najva\u017enije podatke o isporuci. Carinik uz mobilni telefon sa ovog ure\u0111aja mo\u017ee da o\u010dita vrstu i koli\u010dinu robe koja je u kamionu, odakle je po\u0161la, gde \u0107e se istovariti, ko je prevozi, ko uvozi i ko je odgovoran za dokumentaciju. Iste podatke vide i zaposleni u Komandnom centru Uprave carina. Oni na mapi Srbije svakog trenutka prate kretanje tovara, a ukoliko se ne\u0161to de\u0161ava sa ure\u0111ajem – pali se alarm.<\/p>\n
Izvor: novosti.rs<\/p>\n
Foto:carina.rs<\/p>\n
A. Ni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uvo\u0111enjem lokatora carinici imaju mogu\u0107nost da svakog momenta prate kretanje kamiona kroz Srbiju, uo\u010de neobi\u010dna zaustavljanja i klju\u010dno – vide da li iko poku\u0161ava da ne\u0161to doda tovaru. Za vi\u0161e od mesec dana primene uni\u0161teno je \u010dak sto ovih ure\u0111aja. U Upravi carina upozoravaju da su za lokatore, kao i za carinske plombe, odgovorni prevoznici. […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":50046,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-50045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poslednje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50045"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50045\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/50046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}