{"id":50642,"date":"2019-03-31T13:07:50","date_gmt":"2019-03-31T11:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=50642"},"modified":"2019-03-31T13:07:50","modified_gmt":"2019-03-31T11:07:50","slug":"folksvagen-na-prekretnici-baterije-ili-potop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=50642","title":{"rendered":"Folksvagen na prekretnici: baterije ili potop"},"content":{"rendered":"<p><strong>Automobilska industrija se nalazi u fazi velikog preloma. O tome se ve\u0107 dugo govori, ali sada postaje jasnije u kom pravcu se kre\u0107e trend. Folksvagen je ve\u0107 napravio velike planove za naredne godine.\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u201eBran\u0161a je u te\u0161koj situaciji: mora da ulo\u017ei mnogo milijardi u nove tehnologije poput elektri\u010dnih vozila, sa kojima u po\u010detku ne\u0107e zara\u0111ivati novac\u201c, ka\u017ee Markus Beret, rukovodilac odeljenja za automobilsku industriju konsultantske firme \u201eRoland Berger\u201c. \u201eIstovremeno su sva va\u017ena automobilska tr\u017ei\u0161ta oslabila, posebno tr\u017ei\u0161te gde se trenutno zara\u0111uje najvi\u0161e novca: Kina.\u201c<\/strong><\/p>\n<p>Dugoro\u010dno bi automobilska bran\u0161a mogla da se na\u0111e pred promenama koje bi \u010dak mogle da ugroze njenu egzistenciju. Razlog: motor sa unutra\u0161njim sagorevanjem, a i \u010ditav inidividualni saobra\u0107aj kakav danas poznajemo, mogao bi uskoro da postane pro\u0161lost.<\/p>\n<p>\u010cak i kada bi proizvo\u0111a\u010di uspeli da na tr\u017ei\u0161te iznesu elektri\u010dne automobile za masovnu upotrebu, hiljade radnih mesta \u0107e biti ugro\u017eeno. Jer elektri\u010dni automobili su mnogo jednostavnije konstruisani od onih sa unutra\u0161njim sagorevanjem. Samo njihov motor se sastoji od malog dela svega onoga \u0161to se ugra\u0111uje u klasi\u010dne motore.<\/p>\n<p>Kakvu strategiju ima Folksvagen?<\/p>\n<p>\u0160ef Folksvagena Herbert Dis govori o 30 odsto manje rada \u2013 a jedna studija Ifo-instituta je izra\u010dunala da bi zabrana motora sa unutra\u0161njim sagorevanjem od 2030. u Nema\u010dkoj mogla da ko\u0161ta radnog mesta 620.000 zaposlenih.<\/p>\n<p>Mnogi ljudi vi\u0161e ne\u0107e morati da imaju svoj automobil. Preko interneta \u0107e mo\u0107i da pozovu neki samovoze\u0107i automobil, da pre\u0111u definisanu rutu i da na kraj ostave vozilo negde drugde. Sve vi\u0161e saobra\u0107aja \u0107e mo\u0107i da se savlada sa sve manje vozila. Jedna studija Tehni\u010dkog univerziteta u Minhenu je izra\u010dunala da bi, ako bi se samovoze\u0107i automobili tako zajedni\u010dki koristili, broj vozila mogao da se smanji za \u010dudesnih 90 odsto!<\/p>\n<p>Najve\u0107i svetski proizvo\u0111a\u010d automobila Folksvagen jo\u0161 uvek ose\u0107a posledice dizel-afere. Utoliko su mu ambiciozniji planovi sa elektri\u010dnim vozilima. Koncern ho\u0107e da 2025. \u010detvrtina automobila koje bude prodavao budu elektri\u010dna vozila. U razvoj tog segmenta \u0107e do 2023. godine biti ulo\u017eeno oko 44 milijarde evra.<\/p>\n<p>Za proizvodnju \u0107e biti kori\u0161\u0107ena specijalna tehni\u010dka platforma MEB (neka vrsta standardizovanog kita za sklapanje) koja bi trebalo da bude na raspolaganju i drugim proizvo\u0111a\u010dima. To bi trebalo da bitno smanji tro\u0161kove proizvodnje. \u201eMEB bi mogao da se etablira kao standard u proizvodnji\u201c, rekao je na \u017denevskom sajmu automobila \u0161ef Folksvagena Herbert Dis.<\/p>\n<p>Folksvagen osim toga od pre nekog vremena pregovara i sa Fordom o kori\u0161\u0107enju MEB. Dva koncerna bi mogla da zajedni\u010dki proizvode kombije i pik-ap vozila.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Smanjenje tro\u0161kova<\/p>\n<p>Novi trend u nema\u010dkoj automobilskoj industriji je saradnja sa drugim proizvo\u0111a\u010dima u kojoj se tro\u0161kovi dele. za Markusa Bereta to je pravi put: \u201eNi najve\u0107i u bran\u0161i ne mogu da sami obezbede potrebne investicije. Nema smisla da deset ili petnaest firmi istovremeno radi na izumu \u0161asije ili prenosnog mehanizma.\u201c<\/p>\n<p>I kada je re\u010d o digitalizaciji, Folksvagen tra\u017ei saveznike. Uz pomo\u0107 koncerna Amazon ho\u0107e da pove\u0107a produktivnost. Dva koncerna ho\u0107e da zajedno postave \u201eindustrijski oblak\u201c u kojem \u0107e biti podaci o svim motorima, postrojenjima i sistemima ukupno 122 Folksvagenove fabrike koliko ih ima u svetu. A sa Majkrosoftom Folksvagen zajedni\u010dki radi na platformi preko koje bi svi automobili koncerna mogli da se umre\u017ee.<\/p>\n<h4>DW.COM<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Automobilska industrija se nalazi u fazi velikog preloma. O tome se ve\u0107 dugo govori, ali sada postaje jasnije u kom pravcu se kre\u0107e trend. Folksvagen je ve\u0107 napravio velike planove za naredne godine.\u00a0\u00a0\u00a0 \u201eBran\u0161a je u te\u0161koj situaciji: mora da ulo\u017ei mnogo milijardi u nove tehnologije poput elektri\u010dnih vozila, sa kojima u po\u010detku ne\u0107e zara\u0111ivati [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":50645,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-50642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poslednje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50642"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50642\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/50645"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}