Prodaja elektri\u010dnih i hibridnih vozila jo\u0161 je skromna kod nas. Tek 40 registrovanih elektri\u010dnih i oko 250 hibrida govore da kupci oklevaju kada je re\u010d o novoj tehnologiji. Na sajmu je izlo\u017eeno vi\u0161e od 20 elektri\u010dnih vozila, a jo\u0161 nijedno nije prodato. \u010cekaju se subvencije i razvoj infrastrukture, koje treba da obezbedi dr\u017eava.<\/p>\n
Kupcima se dopadaju automobili nove tehnlogije. Oko izlo\u017eenih elektromobila uvek je mnogo onih koji bi da \u010duju koliko tro\u0161e, koliko mogu da pre\u0111u i posebno bitno pitanje mogu li da ih pune u gra\u017eama. Me\u0111utim nema prodaje bez subvencije dr\u017eave.<\/p>\n
\u201eGra\u0111ani Srbije o\u010dekuju da takvo vozilo mo\u017ee da za\u017eivi u Srbiji, a za to su prvenstveno potrebni osnovni preduslovi, a to je elektrifikacija na koridoru, po gradovima i naravno subvencije da bi automobil bio pristupa\u010dan kao u Evropi\u201c, ka\u017ee Nenad Simi\u0107 iz kompanije \u201eNisan\u201c.<\/p>\n
Koliko tro\u0161i jedan elektromobil, osnovno je pitanje koje se postavlja na Sajmu.<\/p>\n
\u201ePo sada\u0161nim cenama, po srednjoj ceni elktri\u010dne energije, to je sada za 350 km negde izme\u0111u 300 i 350 dinara\u201c, objasnio je Nikola Rajakovi\u0107 sa Elektrotehni\u010dkog fakulteta u Beogradu.<\/p>\n
Hibridna vozila se ve\u0107 vi\u0161e prodaju iako su ona mnogo skuplja nego obi\u010dne vrezije automobila sa SUS pogon. Hibridi imau gradsku publiku, a prodavci se trude da bez zarade promovi\u0161u naprednu tehnologiju.<\/p>\n
\u201eI mild hibridi, to jest blagi hibridni sistemi i ozbiljniji hibridni sistemi, prave veliku u\u0161tedu u potro\u0161nji goriva, da u isto vreme uz u\u0161tedu po d\u017eep korisnika vodimo ra\u010duna i o ekologiji\u201c, istakao je Andrija \u0110ura\u0161evi\u0107 iz kompanije \u201eSuzuki \u2013 Eurosumar\u201c.<\/p>\n
\u010ce\u0161ka \u201e\u0160koda\u201c je jedina izlo\u017eila dva koncept vozila na elektri\u010dni pogon.<\/p>\n
\u201eOvo je prvi put da ‘\u0160koda’ ima konceptualno vozilo na svom \u0161tandu i to ne jedno jer je koncept ‘vi\u017en i’ bio do 24. marta biti na na\u0161em \u0161tandu, a ve\u0107 25. njegovo mesto zauzima ‘vi\u017en RS’\u201c, istakla je Aleksandra \u0110oko\u0107 iz firme \u201eAuto \u010ca\u010dak \u0160koda\u201c.<\/p>\n
U susednoj Hrvatskoj, donacija dr\u017eave za elektro vozilo je 10.000 evra, a za hibridno oko 5.000 evra. Sa takvim donacijama kod nas, mali elektri\u010dni automobili za grad ne bi trebalo da pre\u0111e 13.000 evra ili cenu, na primer, prose\u010dnog automobila za grad na benzin.<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor i video prilog na sajtu Rts.rs<\/p>\n
Foto: arhiva Autoblog.rs<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prodaja elektri\u010dnih i hibridnih vozila jo\u0161 je skromna kod nas. Tek 40 registrovanih elektri\u010dnih i oko 250 hibrida govore da kupci oklevaju kada je re\u010d o novoj tehnologiji. Na sajmu je izlo\u017eeno vi\u0161e od 20 elektri\u010dnih vozila, a jo\u0161 nijedno nije prodato. \u010cekaju se subvencije i razvoj infrastrukture, koje treba da obezbedi dr\u017eava. Kupcima se […]<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":50656,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-50655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poslednje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50655\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/50656"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}