{"id":54093,"date":"2019-05-16T11:12:23","date_gmt":"2019-05-16T09:12:23","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=54093"},"modified":"2019-05-16T11:12:23","modified_gmt":"2019-05-16T09:12:23","slug":"piloti-mjesecima-prije-upozorili-boeing-na-model-737-max","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=54093","title":{"rendered":"Piloti mjesecima prije upozorili Boeing na model 737 Max"},"content":{"rendered":"<p class=\"selectionShareable\">Piloti aviokompanije American Airlines su mjesecima prije avionske nesre\u0107e u Etiopiji upozorili kompaniju Boeing, odnosno prenijeli potencijalnu sigurnosnu zabrinutost zbog modela aviona 737 Max.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Prema audio snimcima do kojih su do\u0161li americki CBS i &#8220;New York Times&#8221;, piloti American Airlines su se, mjesec dana nakon avionske nesre\u0107e 737 Maxa u Indoneziji, koja se desila u oktobru pro\u0161le godine, sastali s menad\u017eerima Boeinga te im prenijeli svoju zabrinutost u vezi sa sistemom MCAS, koji se odnosi na automatsko upravljanje avionom.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Sastanak je odr\u017ean iza zatvorenih vrata, a na audio snimku se \u010duje kako drugi \u010dovjek Boeinga Mike Sinnett govori da &#8220;jo\u0161 uvijek niko nije potvrdio da je ta funkcija (MCAS) uzrok nesre\u0107e&#8221;.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Sinnet tako\u0111er isti\u010de kako je ovakva nesre\u0107a ne\u0161to najstra\u0161nije \u0161to se mo\u017ee desiti, odnosno kako je jedino gore od toga da se desi jedna druga nesre\u0107a.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Predsjednik Komiteta za sigurnost Udru\u017eenja ujedinjenih pilota (APA) Mike Michaelis je tokom sastanka rekao kako ni piloti niti bilo ko drugi nije znao da takav sistem postoji u avionu.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Boeing se nije oglasio o sastanku odr\u017eanom u novembru pro\u0161le godine.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Boeing 737 Max 8 kompanije Ethiopian Airlinesa sru\u0161io se 10. marta u Addis Ababi i to svega \u0161est minuta nakon polijetanja, a poginulo je svih 157 putnika i \u010dlanova posade.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Isti tip aviona se, tako\u0111er nedugo nakon polijetanja, sru\u0161io i u indonezijskoj Jakarti 29. oktobra pro\u0161le godine. U avionu kompanije Lion Air poginulo je svih 189 putnika i \u010dlanova posade.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Nakon dvije kobne nesre\u0107e u svega pet mjeseci, vlasti Turske, Kine, Etiopije, Velike Britanije, Njema\u010dke, Francuske, Holandije, Australije i drugih zemalja su zabranile upotrebu aviona Boeing 737 Max 8 i zatvorile nacionalne zra\u010dne prostore za prelete tih aviona.<\/p>\n<p class=\"selectionShareable\">Boeing je po\u010detkom aprila saop\u0107io da je gre\u0161ka u sistemu MCAS uzrokovala pad aviona 737 Max i izvinio se zbog ljudskih \u017ertava.<\/p>\n<p>Tekst\/Foto: <a href=\"http:\/\/v\">Anadolu Agency<\/a><\/p>\n<p>A. Ni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piloti aviokompanije American Airlines su mjesecima prije avionske nesre\u0107e u Etiopiji upozorili kompaniju Boeing, odnosno prenijeli potencijalnu sigurnosnu zabrinutost zbog modela aviona 737 Max. Prema audio snimcima do kojih su do\u0161li americki CBS i &#8220;New York Times&#8221;, piloti American Airlines su se, mjesec dana nakon avionske nesre\u0107e 737 Maxa u Indoneziji, koja se desila u [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":54094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-54093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-svet"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/54094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}