{"id":60106,"date":"2019-08-11T13:40:14","date_gmt":"2019-08-11T11:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=60106"},"modified":"2019-08-11T13:40:14","modified_gmt":"2019-08-11T11:40:14","slug":"sve-o-novoj-deonici-auto-puta-obrenovac-preljina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=60106","title":{"rendered":"Sve o novoj deonici auto- puta Obrenovac-Preljina"},"content":{"rendered":"

Spajanjem dela auto-puta od Obrenovca do Ljiga sa postoje\u0107im Ljig-Preljina 18. avgusta \u0107e zvani\u010dno za saobra\u0107aj biti pu\u0161teno 103 kilometra Koridora 11, a putnici \u0107e tada do Preljine stizati za sat vremena br\u017ee nego ranije. Time \u0107e putovanje ka zapadnim delovima Srbije, crnogorskom primorju i isto\u010dnoj Bosni biti zna\u010dajno olak\u0161ano.<\/p>\n

Trenutno je od 8. avgusta na snazi obustava saobra\u0107aja na delu auto-puta Ljig-Preljina, kako bi se ovaj deo koridora spojio sa novoizgra\u0111enom deonicom do Obrenovca. Saobra\u0107aj je tako sve do 18. avgusta preusmeren na Ibarsku magistralu, gde se zbog sabora truba\u010da u Gu\u010di, ali i smene turista,\u00a0o\u010dekuju velike gu\u017eve. Na prethodnom linku mo\u017eete da pro\u010dite sve o tome, kao i savete i informacije o alternativnim pravcima kako bi zaobi\u0161li gu\u017eve.<\/p>\n

Do kraja godine – povezivanje koridora 10 i 11<\/strong><\/p>\n

Najva\u017eniji deo posla se o\u010dekuje do kraja godine – a to je spajanje sa deonicom Sur\u010din-Obrenovac, \u010dime \u0107e se povezati sa Koridorom 10 i autoputem Beograd-Zagreb. Tada \u0107emo imati svih 120 kilometara novog auto-puta na Koridoru 11, te \u0107e putnici iz Beograda i Vojvodine prakti\u010dno ne\u0107e silaziti s auto-puta na putu do mora sve do Preljine, a voza\u010di sa severa \u0107e to putovati bez prolaska kroz centar Beograda.<\/p>\n

Do sada se saobra\u0107aj na Koridoru 11 odvijao samo u du\u017eini od 40,3 kilometra na potezu Ljig-Preljina (\u010ca\u010dak) koji je otvoren pre dve i po godine, no ve\u0107 od sredine meseca putnici \u0107e ve\u0107 od Obrenovca imati auto-put, umesto tek od Ljiga.<\/p>\n

\u0160ta donosi auto-put Obrenovac-Preljina (\u010ca\u010dak)?<\/strong><\/p>\n

Umesto da prelaze deo Ibarske magistrale od Beograda do \u010ca\u010dka, na kome se ina\u010de jako \u010desto de\u0161avaju saobra\u0107ajne nesre\u0107e zbog nebezbednog preticanja ili prebrze vo\u017enje, voza\u010di \u0107e u budu\u0107e mo\u0107i da koriste auto-put \u010dija je du\u017eina 120 kilometara. Time \u0107e vreme putovanja biti zna\u010dajno skra\u0107eno, ali \u0107e biti i mnogo bezbednije i komfornije.<\/p>\n

– Zvani\u010dno otvaranje novog dela autoputa svakako \u0107e smanjiti vreme putovanja, a pove\u0107ati kvalitet, \u0161to \u0107e voza\u010dima pru\u017eiti jo\u0161 jedan mogu\u0107nost odluke i novi putni pravac kojim \u0107e se putem kretati od Beograda ka Preljini i dalje – ka\u017eu iz Auto-moto saveza za “Blic”.<\/p>\n

Kako u Ministarstvu saobra\u0107aja navode, o\u010dekuju da putnici sada mogu mnogo br\u017ee da stignu do Preljine i \u010ca\u010dka jer \u0107e umesto nekada\u0161njih 2.5 sata putovanja Ibarskom magistralom, sada \u0107e auto-putem putovati sat i po.<\/p>\n

– Od centra Beograda do Obrenovca je potrebno pola sata sata vo\u017enje, a do Obrenovca do Preljine ili \u010ca\u010dka vam je potrebno jo\u0161 50 minuta, ili sat vremena. Dakle ukupno sat i po, \u0161to zna\u010di mnogo br\u017ee nego Ibarskom magistalom – navode u ovom ministarstvu.<\/p>\n

Pored u\u0161tede vremena, otvaranje ove deonice je posebno zna\u010dajno za bezbednost saobra\u0107aja u ovom regionu po\u0161to \u0107e voza\u010di kona\u010dno ve\u0107im delom imati alternativu za ozlogla\u0161enu Ibarsku magistralu, najve\u0107u crnu ta\u010dku u Srbiji. Samo je danas na tom delu Ibarske magistrale poginulo petoro ljudi, od \u010dega \u010detvoro u stravi\u010dnom sudaru BMW-a i Da\u010dije kod \u017dupanjca.<\/p>\n

Naplatne rampe i putarina<\/strong><\/p>\n

Ovaj auto-put ima\u0107e dve \u010deone i \u010detiri bo\u010dne naplatne stanice, a putarina za putni\u010dka vozila iznosi\u0107e oko 420 dinara.<\/p>\n

Na ovom putu nai\u0107i \u0107e se slede\u0107e naplatne rampe:<\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n

– \u010ceona naplatna stanica Obrenovac<\/p>\n

– Bo\u010dna naplatna stanica Ub<\/p>\n

– Bo\u010dna naplatna stanica Lajkovac<\/p>\n

– Bo\u010dna naplatna stanica Ljig<\/p>\n

– Bo\u010dna naplatna stanica Takovo<\/p>\n

– \u010ceona naplatna stanica Preljina<\/p>\n

Naplata putarine \u0107e se vr\u0161iti u zatvorenom sistemu naplate, odnosno prema pre\u0111enom kilometru.<\/p>\n

U radu deonica Preljina – Po\u017eega<\/strong><\/p>\n

Sredinom maja po\u010deli su radovi i na izgradnji deonice Preljina-Po\u017eega u du\u017eini od 30,9 kilometara. Vrednost radova je 450 miliona evra. Izvo\u0111a\u010d je kineska kompanija CCCC, a rok za zavr\u0161etak izgradnje je tri godine.<\/p>\n

– Ve\u0107 smo po\u010deli radove na deonici Preljina-Po\u017eega, koja je va\u017ena za povezivanje i ka Crnoj Gori i ka Bosni i Hercegovini. Za autoput Sremska Ra\u010da-Kuzmin ve\u0107 je podignut kamp izvo\u0111a\u010da i o\u010dekujemo da vrlo brzo po\u010dnu radovi – rekla je nedavno ministrka saobra\u0107aja i infrastrukturte Zorana Mihajlovi\u0107.<\/p>\n

Deonica Novi Beograd-Sur\u010din za dve godine<\/strong><\/p>\n

Kako je Mihajlovi\u0107eva najavila, u toku je i priprema ugovora za izgradnju deonice Novi Beograd-Sur\u010din, koja \u0107e biti povezana na Koridor 11, a koja bi prema njenoj proceni za dve godine obezbedila vo\u017enju od auto-putem od Beograda do \u010ca\u010dka. Izgradnja ove deonice ubrza\u0107e putovanje kroz zapadnu Srbiju i onima koji dolaze iz Vojvodine, budu\u0107i da \u0107e obilaznicom mo\u0107i da zaobi\u0111u Beograd i direktno nastave put ka zapadnom delu zemlje.<\/p>\n

Ovim se privodi kraju izgradnja zna\u010dajnog dela Koridora 11 koji bi trebao da spoji na\u0161u zemlju sa jadranskim primorjem.<\/p>\n

Autoput Obrenovac-Preljina u brojkama<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Prema podacima koji su dostupni na zvani\u010dnom sajtu Koridora Srbije, Koridor 11 bi trebao da se sastoji od:<\/li>\n
  • 5 tunela – Golubac, du\u017eine 125 m, Veliki Kik, du\u017eine 200m, Savinac, du\u017eine 270 m, \u0160arani, du\u017eine 885 m, Br\u0111ani, du\u017eine 445 m<\/li>\n
  • 78 mostovskih konstrukcija i nadvo\u017enjaka ukupne povr\u0161ine od oko 60.000 m2.<\/li>\n
  • 40 regulacija vodotokova sa delimi\u010dnim izme\u0161tanjem korita reka u du\u017eini od oko 21,5 kilometara<\/li>\n
  • 46 potpornih zidova ukupne du\u017eine od oko 6,1 kilometra<\/li>\n
  • 28 za\u0161titnih zidova od buke ukupne du\u017eine od oko 7,3 kilometra<\/li>\n<\/ul>\n

    Ovaj deo trase autoputa E \u2013 763 projektovan je kao brdsko\u2013dolinska varijanta, a na ovoj trasi predvi\u0111ena je izgradnja dve petlje: Takovo i Preljina, kao i tri odmori\u0161ta.<\/p>\n

    Deo Koridora 11 koji se prote\u017ee kroz na\u0161u zemlju sastoji se slede\u0107ih deonica: Beograd-Obrenovac, Obrenovac-Ub, Ub-Lajkovac, Lajkovac-Ljig ( Donji Banjani), Donji Banjani-Boljkovci, Boljkovci-Takovo, Takovo-Preljina, Preljina-Prijevor, Prijevor-Lu\u010dani, Lu\u010dani-Po\u017eega, Po\u017eega-Boljare.<\/p>\n

    Trenutno je put izgra\u0111en do Preljine, te se u narednom periodu o\u010dekuje izgradnja ostalih deonica do Po\u017eege.<\/p>\n

    Ograni\u010denje brzine kao i na drugim auto-putevima<\/strong><\/p>\n

    Kako navode u AMSS-u jo\u0161 nije stiglo zvani\u010dno saop\u0161tenje kojom maksimalnom brzinom bi trebao da se odvija saobra\u0107aj na ovom novom auto-putu, ali se pretpostavlja da \u0107e ta brzina biti standardna kao i na svim ostalim auto-putevima u na\u0161oj zemlji, dakle maksimalno 130 kilometara na sat.<\/p>\n

    Blic<\/p>\n

    fotografija Blic<\/p>\n

    \n
    <\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Spajanjem dela auto-puta od Obrenovca do Ljiga sa postoje\u0107im Ljig-Preljina 18. avgusta \u0107e zvani\u010dno za saobra\u0107aj biti pu\u0161teno 103 kilometra Koridora 11, a putnici \u0107e tada do Preljine stizati za sat vremena br\u017ee nego ranije. Time \u0107e putovanje ka zapadnim delovima Srbije, crnogorskom primorju i isto\u010dnoj Bosni biti zna\u010dajno olak\u0161ano. Trenutno je od 8. avgusta […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":60107,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-60106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/60107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}