Za manje od \u010detiri godine Srbija je uvezla vi\u0161e od 500.000 polovnih vozila i platila ih najmanje milijardu evra, pi\u0161u “Novosti”.<\/p>\n
Kako pi\u0161u “Novosti”, vozni park u na\u0161oj zemlji u proseku je stariji od 17 godina.<\/p>\n
Povodom izjave predsednika Srbije Aleksanda Vuci\u0107a da se razmatra zabrana uvoza vozila evro3, list navodi da su tipovi automobila sa ovim standardom motora po\u010deli da se proizvode 2000. i sa proizvodnih traka su silazili do 2005, kada je uveden evro4 koji je va\u017eio od 2006. do 2009.<\/p>\n
“Ovi automobili \u010dine oko 60 odsto svih registrovanih vozila. Mora da se zabrani uvoz kr\u0161eva, ne samo sa evro 3 ve\u0107i i sa evro 4 motorom”, smatra Milo\u0161 Petrovi\u0107, predsednik Srpske asocijacije uvoznika novih vozila.<\/p>\n
To u praksi zna\u010di da voza\u010di u Srbiji ne bi imali nikakav problem da i ubudu\u0107e voze svoje automobile sa evro 3 standardom motora, ali bi bio zabranjen uvoz tih polovnjaka u na\u0161u zemlju, napominju “Novosti”. Shodno pravilniku o tehni\u010dkim pregledima vozila koji je stupio na snagu 2018, vlasnicima je ostavljen rok od tri godine da svoje automobile dovedu u sklad sa eko normama va\u017ee\u0107im u trenutku proizvodnje.<\/p>\n
Slovo zakona ka\u017ee da 2021. nijedno vozilo koje ima emisiju \u0161tetnih gasova ve\u0107u od propisane za taj model ne\u0107e mo\u0107i da bude registrovano. Prema nezvani\u010dnim podacima do kojih su do\u0161le Novosti, \u010dak 1,2 miliona vozila, od ne\u0161to vi\u0161e od dva miliona registrovanih pro\u0161le godine, ne ispunjavaju ovaj propis i 2021. ne bi mogla da pro\u0111u tehni\u010dki pregled.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor: Tanjug<\/p>\n
Foto: Epa, Wu Hong<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Za manje od \u010detiri godine Srbija je uvezla vi\u0161e od 500.000 polovnih vozila i platila ih najmanje milijardu evra, pi\u0161u “Novosti”. Kako pi\u0161u “Novosti”, vozni park u na\u0161oj zemlji u proseku je stariji od 17 godina. Povodom izjave predsednika Srbije Aleksanda Vuci\u0107a da se razmatra zabrana uvoza vozila evro3, list navodi da su tipovi automobila […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":64907,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-64906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poslednje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64906"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64906\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/64907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}