{"id":66399,"date":"2019-12-05T11:03:22","date_gmt":"2019-12-05T10:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=66399"},"modified":"2019-12-05T11:03:22","modified_gmt":"2019-12-05T10:03:22","slug":"potpisan-ugovor-o-izgradnji-moravskog-koridora-to-ce-biti-najsiri-auto-put-u-srbiji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=66399","title":{"rendered":"Potpisan ugovor o izgradnji Moravskog koridora, to \u0107e biti naj\u0161iri auto-put u Srbiji"},"content":{"rendered":"<p class=\"lead storyMainLead\">Komercijalni ugovor o izgradnji Moravskog koridora, jedne od najzna\u010dajnijih saobra\u0107ajnica, koja \u0107e povezati centralnu Srbiju, jug i zapad, i koridore 10 i 11, potpisan je jutros u Predsedni\u0161tvu Srbije.<\/p>\n<p class=\"lead storyMainLead\">Ugovor su potpisali ministarka gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture Srbije Zorana Mihajlovi\u0107 i predstavnici kompanije &#8220;Behtel Enka UK Limited&#8221; Majkl Vilkinson i Mehmet Tara.<\/p>\n<p>Predsednik Srbije Aleksandar Vu\u010di\u0107 je nakon potpisivanja ugovora poru\u010dio da auto-put zna\u010di bolji \u017eivot za gra\u0111ane u Moravi\u010dkom, Ra\u0161kom i Rasinskom okrugu.<\/p>\n<p>&#8220;Auto-put zna\u010di bolji \u017eivot, to je auto-put o kome su ljudi sanjali decenijama, \u010dekali da se ne\u0161to dogodi, verovali da je mogu\u0107e da ga neko izgradi, a sada se de\u0161ava. Sre\u0107an sam zbog ugovora, krenu\u0107e gotovo odmah da se gradi&#8221;, rekao je Vu\u010di\u0107.<\/p>\n<p>Istakao je da \u0107e to biti naj\u0161iri auto-put u Srbiji \u2013 za 0,8 metara \u0161iri od ostalih sa obe strane, kao i da je u pitanju digitalni auto-put.<\/p>\n<p>Vu\u010di\u0107 je rekao da Moravski koridor zna\u010di dolazak investitora, ali i ostanak ljudi u Srbiji.<\/p>\n<div class=\"rts\">\n<div class=\"containerWrap clearfix\">\n<div id=\"container\" class=\"container\">\n<div id=\"content\" class=\"container\">\n<div id=\"text\">\n<div id=\"story-text\">\n<div class=\"box-left box300 box-antrfile\">\n<div class=\"antrfile-body\">\n<p>Ministarka Zorana Mihajlovi\u0107 saop\u0161tila je da je \u0107e auto-put ispunjavati najvi\u0161e standarde kako u gra\u0111evinarstvu, tako i u telekomunikacijama i bezbednosti saobra\u0107aja.<\/p>\n<p>&#8220;O\u010dekujem od kompanije &#8216;Behtel&#8217; i njenog partnera, turske kompanije &#8216;Enka&#8217;, da &#8216;Moravski koridor&#8217; izgrade u roku i po najnovijim standardima, da bismo dobili kvalitetan i bezbedan auto-put. Tako\u0111e je va\u017eno da se preduze\u0107a iz Srbije, sa kojima \u0107e zajedno raditi, upoznaju sa najnovijim tehnologijama koje se koriste u izgradnji auto-puteva&#8221;, izjavila je Mihajlovi\u0107eva.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"box-left box620 box-image\"><img decoding=\"async\" title=\"Potpisan ugovor o izgradnji Moravskog koridora\" src=\"http:\/\/www.rts.rs\/upload\/storyBoxImageData\/2019\/12\/05\/27849333\/Potpisan-ugovor.jpg\" alt=\"Potpisan ugovor o izgradnji Moravskog koridora\" width=\"100%\" \/><\/p>\n<div class=\"boxCaption\">Potpisan ugovor o izgradnji Moravskog koridora<\/div>\n<\/div>\n<p>&#8220;Mladi ljudi \u0107e videti da ima budu\u0107nosti, da mo\u017eemo bolje, da smo spremni da radimo. Ljudi mogu ne samo da \u010dekaju bolju budu\u0107nost, ve\u0107 i da u\u010destvuju u stvaranju budu\u0107nosti i da njihova deca mogu da o\u010dekuju tu bolju budu\u0107nost&#8221;, rekao je predsednik.<\/p>\n<p>Moravski koridor poveza\u0107e \u010ca\u010dak, Mr\u010dajevce, Adrane, Kraljevo, Vrnja\u010dku banju, Trstenik, Stopanju, Kru\u0161evac, \u0106i\u0107evac i Pojate.<\/p>\n<p>Vu\u010di\u0107 o\u010dekuje da \u0107e do novembra 2021. biti zavr\u0161en deo auto-puta do Ko\u0161eva u du\u017eini 28 kilometara, za manje od tri godine bi\u0107e zavr\u0161en autoput \u010ca\u010dak-Kraljevo \u0161to je dodatnih 31 kilometara.<\/p>\n<p>Za manje od \u010detiri godine, ka\u017ee, bi\u0107e potpuno zavr\u0161eno 57 kilometara od Adrana do Ko\u0161eva, odnosno od Kraljeva do Kru\u0161evca.<\/p>\n<p>Predstavnik kompanije Majkl Vilkinson je rekao da su vi\u0161e od dve godine radili na projektu, kao i da su danas zapo\u010deli sna\u017eno prijateljstvo sa Vladom Srbije i sa Koridorima Srbije.<\/p>\n<p>&#8220;Verujem da \u0107e ovo biti transformacijski projekat za ekonomiju i region, za\u0161titu od poplava, i da \u0107e dati veliki doprinos ljudima koji tu \u017eive&#8221;, rekao je Vilkinson.<\/p>\n<p>Potpisivanju ugovora prethodio je sastanak predsednika Vu\u010di\u0107a sa predstavnicima kompanije &#8220;Behtel Enka&#8221;, strate\u0161kog partnera za ovaj projekat, kojeg je Vlada Srbije izabrala na osnovu javnog poziva.<\/p>\n<p>Moravski koridor, odnosno auto-put Pojate\u2013Preljina, bi\u0107e dug 112,3 kilometra. Tokom gradnje regulisa\u0107e se vodotoci Morave kojima prolazi, a koridor \u0107e dati novu \u0161ansu velikom broju industrijskih zona planiranih du\u017e njega.<\/p>\n<p>Preuzeto: RTS<\/p>\n<p>Foto: Tanjug<\/p>\n<p>A. Ni.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Komercijalni ugovor o izgradnji Moravskog koridora, jedne od najzna\u010dajnijih saobra\u0107ajnica, koja \u0107e povezati centralnu Srbiju, jug i zapad, i koridore 10 i 11, potpisan je jutros u Predsedni\u0161tvu Srbije. Ugovor su potpisali ministarka gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture Srbije Zorana Mihajlovi\u0107 i predstavnici kompanije &#8220;Behtel Enka UK Limited&#8221; Majkl Vilkinson i Mehmet Tara. Predsednik Srbije Aleksandar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":66401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-66399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poslednje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}