Deca koja su se rodila posle 2010-te godine ne\u0107e morati da pola\u017eu voza\u010dki ispit, jer se u mnogim delovima sveta uveliko radi na razvoju samovoze\u0107ih automobila. Mada ih ponegde ima i sada, u eksperimentalnoj fazi, kraj epohe \u010doveka za volanom predvi\u0111a se za otprilike pet do deset godina.<\/p>\n
In\u017eenjer Henrik Kristensen, jedan od najpoznatijih svetskih roboti\u010dara, smelo je prorekao da \u0107e za manje od decenije drumovima i gradskim ulicama krstariti isklju\u010divo autonomna vozila u kojima \u0107e voza\u010d biti vi\u0161ak.<\/p>\n
Sa njim se sla\u017ee i Dragan Aleksendri\u0107, profesor beogradskog Ma\u0161inskog fakulteta, jedan od na\u0161ih vode\u0107ih stru\u010dnjaka u oblasti ve\u0161ta\u010dke inteligencije.<\/p>\n
Isti\u010de, da je re\u010d o izuzetno kompleksnoj promeni, koja je ve\u0107 u po\u010detnoj eksperimentalnoj fazi uzela pet ljudskih \u017eivota.<\/p>\n
“Kada govorimo o autonomnim vozilima, pre svega treba da objasnimo da postoje razli\u010diti nivoi autonomnosti, nekih pet nivoa, i uvek postoji razlika u tome na koji nivo se misli. Vode\u0107i proizvo\u0111a\u010di su sve to podelili na tri, \u010detiri kategorije, tako da imate autonomnost u gradu, a to je potpuno razli\u010dit nivo slo\u017eenosti zadataka u odnosu na autonomna vozila na auto-putu. Ulaze\u0107i sve dublje u razvoj tih vozila, proizvo\u0111a\u010di su utvrdili da je to slo\u017een i kompleksan posao, i da zahteva dodatni nivo testiranja. Realne procene ukazuju na to da \u0107emo nivo autonomnosti \u010detiri imati negde do 2025. godine u komercijalnoj upotrebi\u201c, rekao je prof. dr Dragan Aleksandri\u0107, Ma\u0161inski fakultet u Beogradu.<\/p>\n
Kao i u svim velikim promenama mora se pro\u0107i kroz period postojanja i starog i novog. U prvoj fazi ova vozila \u0107e imati svoje koridore. Za razvoj samovoze\u0107ih automobila klju\u010dno je unapre\u0111enje sistema za prepoznavanje ostalih u\u010desnika u saobra\u0107aju, ali i brza i efikasna razmena informacija izme\u0111u samih inteligentnih automobila, da bi se mogu\u0107nost rizi\u010dnih situacija svela na nulu.<\/p>\n
I beogradski Ma\u0161inski fakultet u skladu sa finansijskim i teni\u010dkim mogu\u0107nostima uskoro \u0107e po\u010deti da radi na projektu autonomnog vozila.<\/p>\n
“Tim ‘Drumska strela’, je studentski tim beogradskog univerziteta, to su studenti sa Ma\u0161inskig fakulteta koji su sme\u0161teni ovde. To je tim mladih ljudi koji projektuje vozila sa unutra\u0161njim sagorevanjem i u\u010destvuje na svetski presti\u017enom takmi\u010denju ‘Formula student’. Prvi put ove godine takmi\u010di\u0107e se i sa vozilom sa elektri\u010dnim motorom. Planirano je da mladi tim ljudi krene sa projektom vozila na autonomni pogon, istakao je prof. dr Marko Milo\u0161, Ma\u0161inski fakultet u Beogradu.<\/p>\n
Statistika pokazuje da je najslabija bezbednosna karika saobra\u0107aja \u010dovek, jer je uzrok vi\u0161e od 95 odsto udesa, ljudska gre\u0161ka. Ipak udaljavanje \u010doveka od volana ne\u0107e odmah re\u0161iti sve probleme. Mnogi strahuju da bi ova vozila mogla biti meta hakerskih napada i sajber terorizma.<\/p>\n
Osim toga sve te promene mora da pokrije saobra\u0107ajno zakonodavstvo. Na kraju, ili je mo\u017eda trebalo da bude na po\u010detku, je sam \u010dovek, putnik koji treba da savlada strah i prihvati ovu veliku promenu.<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor: RTS<\/p>\n
Foto: EPA\/JANOS MARJAI<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Deca koja su se rodila posle 2010-te godine ne\u0107e morati da pola\u017eu voza\u010dki ispit, jer se u mnogim delovima sveta uveliko radi na razvoju samovoze\u0107ih automobila. Mada ih ponegde ima i sada, u eksperimentalnoj fazi, kraj epohe \u010doveka za volanom predvi\u0111a se za otprilike pet do deset godina. In\u017eenjer Henrik Kristensen, jedan od najpoznatijih svetskih […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":72731,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-72730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poslednje"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=72730"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/72730\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/72731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=72730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=72730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=72730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}