{"id":7727,"date":"2015-01-21T19:50:39","date_gmt":"2015-01-21T19:50:39","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/wp\/?p=7727"},"modified":"2020-05-08T12:38:53","modified_gmt":"2020-05-08T10:38:53","slug":"do-2020-autoput-kroz-sandzak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=7727","title":{"rendered":"Do 2020 autoput kroz Sand\u017eak"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Srbija planira da do 2020. godine zavr\u0161ti autoput do granice sa Crnom Gorom, izjavila je Zorana Mihajlovi\u0107, ministarka gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture Srbije.<\/strong><\/p>\n<p>Ona je za crnogorski portal Analitika precizirala da se autoput do granice sa Crnom Gorom gradi u tri dionice, od kojih je jedna, Ub-Lajkovac, zavr\u0161ena, dok se za ostale dve u prvom kvartalu ove godine o\u010dekuje ugovaranje poslova po koncesionom modelu.<\/p>\n<p>&#8220;Za deonicu Po\u017eega-Boljare u du\u017eini od 107 kilometara, \u010dija je procenjena vrednost 1,8 milijardi evra, prostorni plan i priprema projektno-tehni\u010dke dokumentacije bi\u0107e ura\u0111eni tokom ove godine&#8221;, kazala je Mihajlovi\u0107eva.<\/p>\n<p>Mihajlovi\u0107 je navela i da je planirano da se rekonstrukcija pruge Beograd-Bar na delu kroz Srbiji izvodi po deonicama i da je u toku izrada glavnog projekta za prvu deonicu pruge Resnik-Valjevo, a o\u010dekuje se da \u0107e radovi po\u010deti u drugoj polovini 2015. godine.<\/p>\n<p>Ministarka o\u010dekuje da \u0107e cena revitalizacije pruge Beograd-Bar u delu kroz Srbiju, koja je na osnovu tehni\u010dko-ekonomske studije procenjena na 200 miliona evra, porasti zbog dugog propadanja pruge i ve\u0107eg obima potrebnih radova na gra\u0111evinskoj i elektrotehni\u010dkoj infrastrukturi.<\/p>\n<p>&#8220;Ta\u010dna vrednost investicije mo\u017ee se utvrditi tek nakon izrade glavnih projekata glavne opravke pruge. Za sada znamo da je vrednost materijala oko 80 miliona dolara a vrednost usluga, odnosno radova je oko 120 miliona dolara. Ruska strana u\u010destvuje sa oko 60 odsto, a srpska sa 40 procenata ukupne investicije&#8221;, rekla je ona.<\/p>\n<p>Mihajlovi\u0107 nije precizno odgovorila na pitanje da li je Srbija definitivno odustala od kupovine Luke Bar, navode\u0107i da &#8220;Vlada Srbije nije biznismen koji trguje&#8221; i da je njena uloga da stvori dobro poslovno okru\u017eenje u kojem mo\u017ee tr\u017eisno da se posluje, \u0161to \u0107e pospe\u0161iti privredni rast i pobolj\u0161ati \u017eivotni standard.<\/p>\n<p>Ministarka je kazala da \u0107e se na zajedni\u010dkoj sednici vlada Srbije i Crne Gore, koja je dogovorena za mart, razgovarati o projektu autoputa Beograd-Ju\u017eni Jadran, o rekonstrukciji pruge Beograd-Bar i svim drugim partnerskim projektima za koje postoje mogu\u0107nosti i planovi.<\/p>\n<p>&#8220;Odnosi Srbije i Crne Gore su nikad bolji, pa o\u010dekujem konstruktivni dijalog o daljoj saradnji, razmeni iskustava i ideja&#8221;, kazala je Mihajlovi\u0107eva.<\/p>\n<p>Najavila je da \u0107e bi do kraja januara trebalo da se formira radna rupa dve vlade za razmatranje zajedni\u010dkih projekata u energetici, infrastrukturi i transportu.<\/p>\n<p>Portal Analitika<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Srbija planira da do 2020. godine zavr\u0161ti autoput do granice sa Crnom Gorom, izjavila je Zorana Mihajlovi\u0107, ministarka gra\u0111evinarstva, saobra\u0107aja i infrastrukture Srbije.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-7727","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7727"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7727\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}