Delegacija Me\u0111unarodne razvojne finansijske korporacije DFC stigla je u Beograd, a jedna od klju\u010dnih ta\u010daka pregovora sa Srbijom bi\u0107e izgradnja “auto-puta mira” koji povezuje Ni\u0161 i Pri\u0161tinu.<\/p>\n
Radovi bi trebalo da po\u010dnu do kraja godine, a prvo je u planu izgradnja trase Ni\u0161 – Merdare, duge 77 kilometara. Po\u010detak radova se odnosi na deo auto-puta od Ni\u0161a do Plo\u010dnika, du\u017eine 33 kilometra i za to je, kako je vi\u0161e puta re\u010deno u Vladi, potrebno dve i po godine i 250 miliona evra.<\/p>\n
Procenjena vrednost druge trase ovog auto-puta od Plo\u010dnika do Merdara od 44 kilometra iznosi oko 570 miliona.<\/p>\n
Auto-put Ni\u0161-Merdare-Pri\u0161tina omogu\u0107i\u0107e Srbiji izlazak na albansku luku Dra\u010d na Jadranskom moru.<\/p>\n
Tako\u0111e \u0107e povezati oko pola miliona gra\u0111ana Srbije koji \u017eive u Pirotskom, Ni\u0161avskom i Topli\u010dkom okrugu. Put od Pri\u0161tine preko Tirane do Dra\u010da i Jadranskog mora ve\u0107 je izgra\u0111en.<\/p>\n
To bi prakti\u010dno bio jo\u0161 jedan autoput koju bi Srbiju direktno povezao s morem. Zavr\u0161etkom ju\u017enog i isto\u010dnog kraka Koridora 10 turisti iz Srbije do Gr\u010dke i Bugarske ve\u0107 sada ne silaze sa autoputa, a sa otvaranjem deonice Koridora 11 od Sur\u010dina do Obrenovca, na raspolaganju imaju i auto put Milo\u0161 Veliki sve od Sur\u010dina do \u010ca\u010dka, \u0161to je pravac ka crnogroskom primorju.<\/p>\n
Ministarka Zorana MIhajlovi\u0107 ka\u017ee da \u0107e u sredu DFC-om razgovarati o povezivanju sa Pri\u0161tinom na ukupno \u010detiri putna pravca u du\u017eini od 267 kilometara.<\/p>\n
“To su izgradnja autoputa Ni\u0161 – Merdare – Pri\u0161tina, dugog 100 kilometara, izgradnja autoputa Bujanovac – Kon\u010dulj – Gnjilane – \u0160trpce od 78 kilometara, zatim brza saobra\u0107ajnica Ra\u0161ka – Jarinje – Kosovska Mitrovica na 61 kilometar, kao i rehabilitacija puta Ribari\u0107e – Brnjak – Zubin Potok u du\u017eini od 28 kilometara”, ocenila je Mihajlovi\u0107.<\/p>\n
Mihajlovi\u0107 isti\u010de da \u0107e u fokusu biti nastavak finansiranja autoputa od Ni\u0161a do Merdara i Pri\u0161tine, za \u0161ta treba obezbediti jo\u0161 vi\u0161e od 750 miliona evra.<\/p>\n
Podsetimo, direktor ameri\u010dkog DFC Adam Boehler i predsednica Izvozno-uvozne banke (EXIM) Kimberli Rid potpisali su 15. septembra pisma o namerama dve stane za pomo\u0107 u finansiranju izgradnje auto-puta mira, koji je dugo bio klju\u010dni deo razgovora o normalizaciji odnosa.<\/p>\n
Dve strane su prethodno, u januaru 2020, uz posredstvo Ri\u010darda Grenela (specijalnog izaslanika za dijalog Srbije i Kosova ameri\u010dkog predsednika) potpisale pisma o namerama o obnovi aviosaobra\u0107aja i razvoju drumskog i \u017eelezni\u010dkog saobra\u0107aja.<\/p>\n
“Nije se ovo desilo odjednom. O izgradnji autoputa od Ni\u0161a do Pri\u0161tine govorili smo i ranije. Na\u0161a zemlja je pokazala da je otvorena i da nam je prioritet povezivanje sa regionom. Ameri\u010dka razvojna agencija ima mogu\u0107nost investiranja van SAD u iznosu od 60 milijardi dolara i mi treba da iz toga izvu\u010demo ono najva\u017enije za nas, a to je da gradimo infrastrukturu”\u0093, rekla je resorna ministarka Zorana Mihajlovi\u0107.<\/p>\n
Vrednost tih investicija iznosi 3,7 milijardi evra, a sa brzom prugom Beograd-Ni\u0161 investicije \u0107e pre\u0107i 5,5 milijardi evra.<\/p>\n
Dosada\u0161nje ameri\u010dke investicije u Srbiji iznose milijardu dolara i zahvaljuju\u0107i njima je zaposleno vi\u0161e od 20.000 ljudi.<\/p>\n
Predsednik Privredne komore Srbije Marko \u010cade\u017e kazao je da \u0107e otvaranje kancelarije DFC u Srbiji doneti vidljive i konkretne koristi i za ekonomiju celog regiona \u2013 kroz jeftine kredite malim i srednjim preduze\u0107ima, finansiranje infrastrukturnih i podr\u0161ku investicionim projektima privatnog sektora \u2013 od energetike, preko prehrambene industrije i logistike do visokih tehnologija.<\/p>\n
Ula\u017eu i u energetiku, zdravstvo, podr\u017eavaju male biznise<\/p>\n
Kako se navodi na zvani\u010dnom sajtu DFC (U.S. International Development Finance Corporation), ova organizacija je zapravo ameri\u010dka razvojna banka. DFC sara\u0111uje sa privatnim sektorom i finansira re\u0161enja za najve\u0107e izazove sa kojima se zemlje u razvoju suo\u010davaju danas.<\/p>\n
Ula\u017eu u razli\u010de sektore, poput energetike, zdravstva, klju\u010dne infrastrukture i tehnologije. DFC tako\u0111e omogu\u0107ava finansiranje za male biznise i \u017eene preduzetnice, kako bi kreirali nova radna mesta na rastu\u0107im tr\u017ei\u0161tima.<\/p>\n
Ameri\u010dka institucija daje direktne pozajmice i garancije malim i srednjim preduze\u0107ima, podr\u017eava tehni\u010dki razvoj, a pru\u017ea podr\u0161ku i investicionim fondovima. U\u010destvuje u projektima u skoro 100 zemalja \u0161irom sveta.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor: Blic<\/p>\n
Foto: TANJUG \/ DU\u0160AN ANI\u010cI\u0106, PROFIMEDIA, GOOGLE MAPS \/ RAS SRBIJA<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Delegacija Me\u0111unarodne razvojne finansijske korporacije DFC stigla je u Beograd, a jedna od klju\u010dnih ta\u010daka pregovora sa Srbijom bi\u0107e izgradnja “auto-puta mira” koji povezuje Ni\u0161 i Pri\u0161tinu. Radovi bi trebalo da po\u010dnu do kraja godine, a prvo je u planu izgradnja trase Ni\u0161 – Merdare, duge 77 kilometara. Po\u010detak radova se odnosi na deo auto-puta […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":89226,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,8],"tags":[],"class_list":["post-89225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=89225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/89225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/89226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=89225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=89225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=89225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}