{"id":90676,"date":"2020-10-14T11:31:32","date_gmt":"2020-10-14T09:31:32","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=90676"},"modified":"2020-10-14T11:31:32","modified_gmt":"2020-10-14T09:31:32","slug":"polovnjaci-poskupljuju-30-odsto-zbog-korone-u-evropi-zamrla-zamena-automobila-staro-za-novo-sve-je-manja-ponuda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=90676","title":{"rendered":"POLOVNjACI POSKUPLjUJU 30 ODSTO?! Zbog korone u Evropi zamrla zamena automobila staro za novo, sve je manja ponuda"},"content":{"rendered":"<p>POLOVNI automobili u Srbiji \u0107e u narednom periodu poskupeti, jer se od juna bele\u017ei rast cena kori\u0161\u0107enih vozila u Evropi.<\/p>\n<p>Nabavka polovnjaka sa tog tr\u017ei\u0161ta skuplja je za najmanje 20 do 30 odsto zbog ve\u0107e potra\u017enje u odnosu na ponudu. Predvi\u0111a se da \u0107e i kod nas za toliko biti vi\u0161a njihova maloprodajna cena. Lageri se polako prazne, a uvoz novih tura kori\u0161\u0107enih vozila dove\u0161\u0107e do poskupljenja. Ovako predstavnici najve\u0107ih auto-placeva u na\u0161oj zemlji, u razgovoru za &#8220;Novosti&#8221;, procenjuju situaciju na tr\u017ei\u0161tu polovnjaka.<\/p>\n<p>&#8211; Potra\u017enja za kori\u0161\u0107enim vozilima na evropskom tr\u017ei\u0161tu ve\u0107a je od ponude, \u0161to je dovelo do poskupljenja od najmanje 20 do 30 odsto &#8211; obja\u0161njava, za &#8220;Novosti&#8221;, Borko \u010carkilovi\u0107, direktor jednog beogradskog auto-placa.<\/p>\n<p>&#8211; Na primer, pre pandemije, &#8220;nisan ka\u0161kai&#8221; je ko\u0161tao oko 7.000 evra, a sada je za 1.000 do 1.500 evra skuplji. S jedne strane, proizvodnja novih automobila je manja, a s druge, vlasnici vozila se te\u017ee odlu\u010duju za kupovinu, odnosno zamenu starih za nova kola zbog neizvesne situacije sa pandemijom. Ako oni ne zamene svoj stari auto, onda mi nemamo \u0161ta da kupimo.<\/p>\n<p>U SRBIJU je od ukidanja vanrednog stanja, od maja do kraja avgusta ove godine uvezeno 81 polovno vozilo vi\u0161e nego u istom periodu lane, pokazuju podaci Republi\u010dkog zavoda za statistiku. Tokom ta \u010detiri meseca, na na\u0161e tr\u017ei\u0161te je plasirano 40.201 kori\u0161\u0107eno vozilo, \u010dija je ukupna vrednost 68,35 miliona evra. To je za 1,4 miliona evra manje od vrednosti 40.120 polovnjaka koji su uvezeni u istom periodu lane.<\/p>\n<p>Pre korone, kako navodi, na licitacijama evropskih lizing ku\u0107a na nedeljnom nivou bilo je od 4.000 do 5.000 vozila, a sada je ta koli\u010dina prepolovljena. Vlasnik druge auto-ku\u0107e, koja prodaje vozila do pet godina starosti, isti\u010de da ne mogu da ih nabave ni pribli\u017eno po cenama po kojima ih sada prodaju na na\u0161em tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n<p>&#8211; Mi nabavljamo iz zamene staro za novo i ne postoji model auta koji nije poskupeo, \u0161to \u0107e jednog trenutka morati da se odrazi i na maloprodajne cene &#8211; navodi na\u0161 sagovornik. &#8211; Sve je najmanje od 20 do 30 odsto skuplje u nabavci, \u0161to zavisi od modela, a neki imaju i 100 odsto vi\u0161e cene.<\/p>\n<p>On dodaje da potro\u0161a\u010di u Srbiji nerealno o\u010dekuju da \u0107e polovnjaci pojeftiniti zbog situacije sa pandemijom, a ne znaju da u Evropi oni poskupljuju. Neboj\u0161a Ivanovi\u0107, iz jedne \u0161aba\u010dke auto-ku\u0107e, tako\u0111e, navodi da je ponuda polovnjaka na evropskom tr\u017ei\u0161tu slaba i da su vozila poskupela.<\/p>\n<p>&#8211; To je pokazatelj da \u0107e i na na\u0161em tr\u017ei\u0161tu cena kori\u0161\u0107enih automobila da poraste &#8211; obja\u0161njava Ivanovi\u0107. &#8211; Trenutno je kod nas ni\u017ea tra\u017enja, nego \u0161to je bila pre korone, ali je i ponuda manja.<\/p>\n<p>\u010carkilovi\u0107 ka\u017ee da je od polovine avgusta u Srbiji kupovina kori\u0161\u0107enih vozila u padu. Prethodno je, nakon ukidanja vanrednog stanja, u maju, zabele\u017eena pove\u0107ana tra\u017enja i oporavak tr\u017ei\u0161ta polovnjaka.<\/p>\n<p>Na\u0161i sagovornici navode da potro\u0161a\u010di kupuju automobile uglavnom na kredit, ali isti\u010du da su banke poo\u0161trile kriterijume.<\/p>\n<p>&#8211; Pove\u0107ana je tra\u017enja za kreditima, ali ih banke te\u017ee odobravaju, jer je zbog korone rizik ve\u0107i i ne zna se ko \u0107e ostati bez posla &#8211; obja\u0161njava Ivanovi\u0107.<\/p>\n<p>I dosad su ljudi iz Sbije te\u0161ko dolazili do \u010detvoroto\u010dka\u0161a, a sada se situacija pogor\u0161ava. U ovoj situaciji mogu da budu zadovoljni voza\u010di koji \u017eele da udome svog ljubimca, za kojeg \u0107e dobiti vi\u0161e para.<\/p>\n<p>NAJJEFTINIJE JE NAJTRA\u017dENIJE<\/p>\n<p>NAJTRA\u017dENIJI automobili u Srbiji su do 4.000 evra, izme\u0111u 2006. i 2008. godi\u0161ta &#8211; ka\u017ee Borko \u010carkilovi\u0107. &#8211; Skupe polovnjake, od 30.000 evra navi\u0161e, pazari oko 10 odsto kupaca. Najte\u017ee se prodaju automobili srednjeg cenovnog ranga, od 10.000 do 15.000 evra.<\/p>\n<p>Na\u0161i gra\u0111ani najvi\u0161e kupuju polovne &#8220;folksvagene&#8221;, &#8220;audije&#8221;, &#8220;fijate&#8221;, &#8220;opele&#8221;, &#8220;pe\u017eoe&#8221;, &#8220;renoe&#8221;, &#8220;sitroene&#8221;, &#8220;golfove&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Izvor i foto: Novosti<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>POLOVNI automobili u Srbiji \u0107e u narednom periodu poskupeti, jer se od juna bele\u017ei rast cena kori\u0161\u0107enih vozila u Evropi. Nabavka polovnjaka sa tog tr\u017ei\u0161ta skuplja je za najmanje 20 do 30 odsto zbog ve\u0107e potra\u017enje u odnosu na ponudu. Predvi\u0111a se da \u0107e i kod nas za toliko biti vi\u0161a njihova maloprodajna cena. Lageri [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":90677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-90676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=90676"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/90676\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/90677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=90676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=90676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=90676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}