![\"\"](\"https:\/\/rtvnp.rs\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Bez-naslova-3.jpg\")
<\/p>\nNa ovaj na\u010din popunjena je praznina nastala prizemljivanjem svih aviona Montenegro Airlainesa.<\/p>\n
Srbijanska nacionalna aviokompanija Air Serbia uvela je dodatne letove i pove\u0107ala kapacitete za prijevoz putnika izme\u0111u te dvije zemlje poslije ga\u0161enja crnogorske kompanije Montenegro Airlines, saop\u0161tila je ta kompanija, prenosi Beta.<\/p>\n
\u201cAir Serbia je u najkra\u0107em roku pove\u0107ala svoje kapacitete za putovanja izme\u0111u dvije zemlje, uvo\u0111enjem dodatnih letova i pove\u0107avanjem kapaciteta kroz promjenu tipa aviona\u201d, navodi se u saop\u0161tenju.<\/p>\n
Dodaje se da bi svi putnici mogli da budu prevezeni u predstoje\u0107em prazni\u010dnom periodu, Air Serbia je do sada za naredne dane uvela \u010detiri potpuno nova dodatna leta, dok je na sedam postoje\u0107ih letova tip aviona promijenjen, pa su uvedeni mlazni sa dvostruko ve\u0107im brojem sjedi\u0161ta.<\/p>\n
Air Serbia je i na aerodromima u Podgorici i Tivtu, kao i na aerodromu u Beogradu anga\u017eovala dodatne resurse, da bi uslu\u017eila sve putnike.<\/p>\n
Crnogorski premijer Zdravko Krivokapi\u0107 rekao je danas da je vlada u\u010dinila sve da na zakonit na\u010din rije\u0161i pitanje Montenegro Airlines i da se za radnike kompanije intenzivno tra\u017ei rje\u0161enje.<\/p>\n
Krivokapi\u0107 je na Twitteru napisao da je Vlada Crne Gore stavila interes dr\u017eave na prvo mjesto, \u201cjer je za nas svaki gra\u0111anin Crne Gore svetinja\u201d.<\/p>\n
\u201cSpasili smo dr\u017eavu od bankrota, radimo na realnom bud\u017eetu u kome \u0107emo precizno znati gdje ide svaki cent, krenuli smo u demonta\u017eu prethodnog sistema izvr\u0161iv\u0161i neke od klju\u010dnih smjena\u201d, naveo je Krivokapi\u0107.<\/p>\n
Dodao je da niko ko je radio protiv zakona ne\u0107e biti amnestiran ili po\u0161te\u0111en.<\/p>\n
Istakao je da je Vlada mnogo u\u010dinila za samo tri nedjelje rada i apostrofirao Prijedlog izmjena i dopuna Zakona o slobodi vjeroispovijesti.<\/p>\n
\u201cPripremili smo Prijedlog izmjena i dopuna Zakona o slobodi vjeroispovijesti. I jo\u0161 mnogo toga za samo tri nedjelje rada. Za na\u0161u odlu\u010dnost i konkretno djelanje, dobili smo apsolutnu podr\u0161ku me\u0111unarodnih partnera. Mnogo truda za op\u0161te dobro je pred nama. Zajedni\u0161tvo je mjera na\u0161e budu\u0107nosti\u201d, napisao je Krivokapi\u0107.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
Sindikat radnika Montenegro Airlinesa uputio je otvoreno pismo Vladi Crne Gore, u kojem isti\u010de da je ga\u0161enje nacionalnog avioprijevoznika posljednja, a ne prva opcija kojoj treba pribje\u0107i.<\/p>\n
\u201cLikvidacija kompanije nanosi nesagledivu \u0161tetu cjelokupnoj privredi Crne Gore, a ponajvi\u0161e turisti\u010dkom sektoru sa nesagledivim posljedicama\u201d, navodi sindikat u pismu.<\/p>\n
\u201cU vremenu kada je IATA (Me\u0111unarodna asocijacija za zra\u010dni prijevoz) pozvala vlade zemalja koje imaju svoj udio u aviokompanijama na hitnu intervenciju podr\u0161ke avioindustriji, Vlada Crne Gore je rije\u0161ila da okrene le\u0111a porodicama 360 zaposlenih i to u periodu pandemije korona virusa\u201d, ka\u017eu iz sindikata MA.<\/p>\n
Isti\u010du da je restrukturacija legalna i legitimna opcija koju podr\u017eava Evropska unija i koja predstavlja prihvatljiv obrazac odr\u017eivosti, a koje upori\u0161te ima i u uspje\u0161no sprovedenom modelu primijenjenom, izme\u0111u ostalih i u Air Franceu, Lot-u, Al Italia\u2026, gdje su za ove aviokompanije dr\u017eave na\u0161le model za opstanak i omogu\u0107ile privremeno finansiranje i likvidnost.<\/p>\n
Jasno nam je, napominju, da je odr\u017eivost poslovanja MA nemogu\u0107a bez odobrenja dr\u017eavne pomo\u0107i za prevazila\u017eenje te\u0161ke situacije, dodatno uzrokovane pojavom kovid pandemije, kao i primjene Zakona o ulaganju u konsolidaciju i razvoj Montenegro Airlinesa.<\/p>\n
Svjesni smo da se mora obaviti stvarna restrukturacija za koju je neophodno pripremiti Plan restrukturiranja i finansijske konsolidacije kompanije, racionalizacije poslovanja i utvr\u0111ivanje broja zaposlenih u skladu sa veli\u010dinom flote, navode iz sindikata.<\/p>\n
\u201cSve i da je najava o namjerama Vlade CG o ga\u0161enju MA kona\u010dna, zaposleni u kompaniji su s pravom zabrinuti za svoju egzistenciju, obzirom na \u010dinjenicu da ni uprava ni predstavnici Vlade CG nisu upoznali zaposlene o namjerama. Napominjemo da zaposleni posljednjih mjeseci rade bez li\u010dnih primanja i da im nisu upla\u0107eni doprinosi za obavezno socijalno osiguranje unazad par godina, a da su profesionalno obavljali svoje du\u017enosti sve vreme\u201d, navodi se, pored ostalog, u pismu Sindikata radnika Montenegro Airlainsa.<\/p>\n
Profesorica Ekonomskog fakulteta i nekada\u0161nja potpredsjednica Vlade Crne Gore i ministarka evropskih integracija Gordana \u0110urovi\u0107 izjavila je da je odluka Vlade o zatvaranju Montenegro Airlainsa (MA) najgora mogu\u0107a, kako po samu aviokompaniju, tako i za gra\u0111ane, turisti\u010dku i ukupnu privredu Crne Gore.<\/p>\n
\u201cMA je pravi crnogorski brend i ambasador Crne Gore na evropskom i svjetskom nebu\u201d, rekla je ona za Pobjedu.<\/p>\n
Dodala je da je odluka Vlade preuranjena i donijeta na brzinu, imaju\u0107i u vidu zna\u010daj i slo\u017eenost problema sa kojim se trebalo mnogo stru\u010dnije i ozbiljnije pozabaviti.<\/p>\n
\u201cSmatram da je Vlada trebalo da formira stru\u010dni tim sastavljen od predstavnika svih struka (pravnika, ekonomista, in\u017eenjera aviostruke i dr.) koji je trebalo da u predvi\u0111enom roku, a na osnovu analize ekonomske opravdanosti validnosti odre\u0111enih modela, pripremi predlog rje\u0161enja za Vladu\u201d, rekla je ona.<\/p>\n
\u0110urovi\u0107 smatra da postoji vi\u0161e dobrih rje\u0161enja kojima bi se omogu\u0107io opstanak nacionalnog avioprijevoznika kao \u0161to su striktna implementacija Zakona o konsolidaciji MA, restrukturiranje kompanije, spajanje MA sa Aerodromima Crne Gore, uvo\u0111enje novih akcionara MA i joint venture ugovor o zajedni\u010dkom ulaganju sa renomiranim stranim partnerom iz avio ili turisti\u010dke industrije.<\/p>\n
Kako navodi, Zakon o konsolidaciji MA nije bio u obavezi da bude uskla\u0111en sa pravilima EK o za\u0161titi konkurencije i dr\u017eavnoj pomo\u0107i, jer se ovim Zakonom kojim je bilo predvi\u0111eno ulaganje od 155 miliona eura u MA, ne tretira dr\u017eavna pomo\u0107 i nije zasnovan na Zakonu o kontroli dr\u017eavne pomo\u0107i.<\/p>\n
Ona isti\u010de da dr\u017eava u ovom slu\u010daju, ni\u0161ta ne poklanja, ve\u0107 ula\u017ee u ne\u0161to \u0161to je od koristi dr\u017eavi, gra\u0111anima i ekonomiji Crne Gore.<\/p>\n
\u201cSmatram da je Agencija za za\u0161titu konkurencije trebala da se oglasi nenadle\u017enom za davanje mi\u0161ljenja vezano za Zakon o konsolidaciji MA\u201d, rekla je ona.<\/p>\n
Agencije je zabranila davanje dr\u017eavne pomo\u0107i navode\u0107i da je nezakonita i suprotna pravilima EU.<\/p>\n
Aviokompanija Montenegro Airlines ju\u010de je u cijelosti obustavila saobra\u0107aj.<\/p>\n
Prethodno je Ministar kapitalnih investicija Mladen Bojani\u0107 saop\u0161tio da \u0107e biti formirana nova nacionalna aviokompanija, a da se u skorom roku o\u010dekuje stopiranje letova Montenegro Airlinesa (MA).<\/p>\n
U me\u0111uvremenu je grupacija \u201cSavana\u201d predala pismo o namjerama Vladi Crne Gore za kupovinu, odnosno preuzimanje \u201cMontenegro Airlinesa\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor: aljazeera.net\/ agencije<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na ovaj na\u010din popunjena je praznina nastala prizemljivanjem svih aviona Montenegro Airlainesa. Srbijanska nacionalna aviokompanija Air Serbia uvela je dodatne letove i pove\u0107ala kapacitete za prijevoz putnika izme\u0111u te dvije zemlje poslije ga\u0161enja crnogorske kompanije Montenegro Airlines, saop\u0161tila je ta kompanija, prenosi Beta. \u201cAir Serbia je u najkra\u0107em roku pove\u0107ala svoje kapacitete za putovanja izme\u0111u […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":95451,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"class_list":["post-95449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-region"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=95449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/95449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/95451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=95449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=95449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=95449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}