{"id":96195,"date":"2021-01-11T11:27:14","date_gmt":"2021-01-11T10:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=96195"},"modified":"2021-01-11T11:27:14","modified_gmt":"2021-01-11T10:27:14","slug":"mazda-svrgnula-toyotu-s-prvog-mesta-na-listi-najpouzdanijih-automobilskih-marki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=96195","title":{"rendered":"Mazda svrgnula Toyotu s prvog mesta na listi najpouzdanijih automobilskih marki"},"content":{"rendered":"<p>Novi \u201euzurpator\u201c tako\u0111e dolazi iz Japana, a re\u010d je o Mazdi, koja je prethodno uspela da se popne do drugog mesta. Me\u0111utim, Toyota, \u010diji su modeli zavr\u0161avali kao vode\u0107i u svakoj od prethodnih godina, i dalje se kotira dobro na drugoj poziciji, dok je njena luksuzna filijala, Lexus \u2013 tre\u0107a.<\/p>\n<p>Tesla, koji se prili\u010dno mu\u010di na listama koje ocenjuju kvalitet zbog propusta u proizvodnom procesu, pretposlednji je ispred Lincolna, Fordove luksuzne divizije.<\/p>\n<p>Consumer Reportsovo rangiranje u velikoj meri reflektuje predvi\u0111anja ove publikacije za 2021 modelnu godinu, bazirano na podacima sakupljenim od preko 300.000 vlasnika automobila.\u00a0 \u0160to je manje problema zabele\u017eeno u poslednjih 12 meseci za vozila iz potonje tri modelne godine, bolji je skor.<\/p>\n<p>Tako\u0111e je ocenjeno najpouzdanijih 10 modela za 2021, s tim \u0161to je Toyota Prius na samom vrhu, dok su Chevrolet Silverado i GMC Sierra kamioneti najnepouzdaniji.<\/p>\n<p>Mazda je postigla najvi\u0161e ukupne ocene me\u0111u 26 rangiranih marki, delom zahvaljuju\u0107i ne\u010demu \u0161to Consumer Reports naziva \u201eiterativnim\u201c pristupom ka redizajnu vozila. Drugim re\u010dima, Mazda ne vr\u0161i mnoge izmene prilikom restilizacije svojih vozila, \u0161to umanjuje \u0161anse da \u0107e do\u0107i do nepredvi\u0111enih kvarova povezanih s novom tehnologijom.<\/p>\n<p>Me\u0111utim, japanska marka je poznata po tome \u0161to proizvodi vozila atraktivnog stajlinga, koja ne postaju \u201edosadna\u201c ili \u201ezastarela\u201c posle kratkog vremena.<\/p>\n<p>\u201eKada je re\u010d o pouzdanosti, uvek smo imali dva suprotstavljena argumenta u smislu da li da se vozila u\u010dine uzbudljivim ili pouzdanim\u201c, ka\u017ee D\u017eejk FI\u0161er iz Consumer Reportsa. \u201eMazda pokazuje da je mogu\u0107e imati i jedno i drugo.\u201c<\/p>\n<p>Jedan faktor koji pobolj\u0161ava Mazdin skor je da ova japanska marka nije investirala ogromne sume u moderne info-zabavne sisteme, koji imaju tendenciju da generi\u0161u nezadovoljstvo kupaca.<\/p>\n<p>\u201eOni su prakti\u010dno jedini proizvo\u0111a\u010d koji nove modele prodaje bez ekrana osetljivih na dodir\u201c, ka\u017ee Fi\u0161er.<\/p>\n<p>Dok info-zabavni sistemi ostaju problemati\u010dni u mnogim slu\u010dajevima, vlasnici sve \u010de\u0161\u0107e prijavljuju probleme na menja\u010dima, ka\u017eu u CR-u.<\/p>\n<p>Fi\u0161er je to pripisao trendu da proizvo\u0111a\u010di uvode visokotehnolo\u0161ke sisteme transmisije koji koriste obilje elektronike. Vlasnici Silverada i Sierre su prijavili probleme s menja\u010dima, primera radi.<\/p>\n<p>U me\u0111uvremenu, vlasnici Tesle nastavljaju da prijavljuju probleme s konstrukcijom svojih vozila, uklju\u010duju\u0107i defekte u zavr\u0161noj obradi. \u201eJedan vlasnik je prona\u0161ao ne\u0161to za \u0161ta misli da je ljudska dlaka u boji\u201c, rekao je Fi\u0161er. \u201eNe vidimo da drugi proizvo\u0111a\u010di imaju takve vrste problema.\u201c<\/p>\n<p>Me\u0111u \u010detiri vozila koje Tesla ima u ponudi, CR jedino preporu\u010duje Model 3.<\/p>\n<p>Lista najpouzdanijih automobilskih marki po Consumer Reportsu:<\/p>\n<p>Mazda (83)<\/p>\n<p>Toyota (74)<\/p>\n<p>Lexus (71)<\/p>\n<p>Buick (70)<\/p>\n<p>Honda (63)<\/p>\n<p>Hyundai (62)<\/p>\n<p>Ram (58)<\/p>\n<p>Subaru (57)<\/p>\n<p>Porsche (55)<\/p>\n<p>Dodge (54)<\/p>\n<p>Infiniti (54)<\/p>\n<p>BMW (52)<\/p>\n<p>Nissan (51)<\/p>\n<p>Audi (46)<\/p>\n<p>Kia (45)<\/p>\n<p>GMC (43)<\/p>\n<p>Chevrolet (42)<\/p>\n<p>Volvo (41)<\/p>\n<p>Jeep (41)<\/p>\n<p>Mercedes-Benz (40)<\/p>\n<p>Cadillac (38)<\/p>\n<p>Ford (38)<\/p>\n<p>Mini (37)<\/p>\n<p>Volkswagen (36)<\/p>\n<p>Tesla (29)<\/p>\n<p>Lincoln (8)<\/p>\n<p>Najpouzdanijih 10 modela automobila po Consumer Reportsu za 2021.<\/p>\n<p>Toyota Prius<\/p>\n<p>Lexus NX<\/p>\n<p>Buick Encore<\/p>\n<p>Lexus GX<\/p>\n<p>Honda HR-V<\/p>\n<p>Toyota Prius Prime<\/p>\n<p>Hyundai Kona<\/p>\n<p>Audi A5<\/p>\n<p>Audi A4<\/p>\n<p>Mazda CX-5<\/p>\n<p>Najnepouzdanijih 10 modela automobila po Consumer Reportsu za 2021.:<\/p>\n<p>Chevrolet Silverado\/GMC Sierra 1500<\/p>\n<p>Subaru Ascent<\/p>\n<p>Volkswagen Atlas<\/p>\n<p>Jeep Compass<\/p>\n<p>Volvo XC90<\/p>\n<p>Chevrolet Colorado\/GMC Canyon<\/p>\n<p>Tesla Model S<\/p>\n<p>Jeep Wrangler<\/p>\n<p>Ford EcoSport<\/p>\n<p>Volvo XC60<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Izvor: vrelegume.rs<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Novi \u201euzurpator\u201c tako\u0111e dolazi iz Japana, a re\u010d je o Mazdi, koja je prethodno uspela da se popne do drugog mesta. Me\u0111utim, Toyota, \u010diji su modeli zavr\u0161avali kao vode\u0107i u svakoj od prethodnih godina, i dalje se kotira dobro na drugoj poziciji, dok je njena luksuzna filijala, Lexus \u2013 tre\u0107a. Tesla, koji se prili\u010dno mu\u010di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":96196,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[68],"tags":[],"class_list":["post-96195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zanimljivosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/96195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=96195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/96195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/96196"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=96195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=96195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=96195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}