{"id":97779,"date":"2021-02-07T10:50:42","date_gmt":"2021-02-07T09:50:42","guid":{"rendered":"https:\/\/rtvnp.rs\/?p=97779"},"modified":"2021-02-07T10:50:42","modified_gmt":"2021-02-07T09:50:42","slug":"stotine-hiljada-vozaca-strepi-od-ovog-datuma-od-5-jula-veca-kontrola-izduvnih-gasova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/?p=97779","title":{"rendered":"Stotine hiljada voza\u010da strepi od ovog datuma: Od 5 jula ve\u0107a kontrola izduvnih gasova"},"content":{"rendered":"
\n

Kada 5. jula stupi u potpunosti na snagu Pravilnik o tehni\u010dkom pregledu vozila, problem zbog nepropisne koli\u010dine izduvnih gasova ima\u0107e samo vlasnici vozila bez katalizatora ili DPF filtera.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Predsednik Nacionalne asocijacije tehni\u010dkih pregleda Vladimir Marinkovi\u0107 o\u010dekuje da \u0107emo se svi brzo prilagoditi novim propisima kao u slu\u010daju skidanja neatestiranih kuka, zatamnjenih stakala ili ksenon farova.<\/p>\n

Podse\u0107anja radi, poo\u0161treni Pravilnik o tehni\u010dkim pregledima stupio je na snagu 5. jula 2018. godine od kada, recimo, vozila ne mogu vi\u0161e na “nevi\u0111eno” da pro\u0111u kontrolu ispravnosti ve\u0107 moraju da se fotografi\u0161u prilikom tehni\u010dkog pregleda.<\/p>\n

Ipak, taj pravilnik ostavio je vremenski period od tri godine i linijama tehni\u010dkog pregleda i vlasnicima vozila da se u potpunosti prilagode svim novim pravilima. Za vlasnike linija tehni\u010dkog pregleda to zna\u010di da u skladu sa propisima opreme radne prostorije dok je vlasnicima vozila taj rok dat, pre svega, kako bi regulisali emisiju izduvnih gasova, \u0161to je prepoznato kao problem kod mnogih automobila.<\/p>\n

Marinkovi\u0107 isti\u010de za “Blic” da vlasnici vozila ne bi trebalo da gledaju na tehni\u010dki pregled od 5. jula kao na bauk.<\/p>\n

“Svakako da \u0107e imati problem oni koji su skidali katalizatore jer se to tretira kao neovla\u0161\u0107ena prepravka vozila. Sve \u0161to se tra\u017ei jeste da vozilo zadovoljava svoje proizvo\u0111a\u010dke norme. Svako vozilo ima razli\u010ditu normu. Recimo, za \u201ejugo\u201c va\u017ei ista norma za izduvne gasove kao krajem osamdesetih godina, a to je 4,5 procenata ugljen-monoksida u izduvnom gasu. Isto tako euro dva vozila imaju svoju normu, kao i euro tri, euro \u010detiri i ostali\u201c, nagla\u0161ava Marinkovi\u0107.<\/p>\n

Kako ka\u017ee, sli\u010dne reakcije u javnosti su bile i kada je propisano da automobili ne smeju da imaju zatamnjena stakla ili kada je regulisana ugradnja ksenon farova i kuke…<\/p>\n

“Isto su mnogi negodovali pa su se na kraju svi navikli. Nema ni ekolo\u0161kog ni ekonomskog opravdanja za skidanje katalizatora. Mnogi su skidali katalizator jer ih je to ko\u0161talo, recimo, 20 evra umesto da plate 90 evra za ugradnju drugog katalizatora. A pritom, majstor im ka\u017ee mo\u017ee da ide automobil i bez katalizatora. Pa mo\u017ee da ide, ali zato vam je zbog nedostatka katalizatora poreme\u0107ena me\u0161avina goriva i vozilo vam tro\u0161i vi\u0161e. Tako da na tom skidanju katalizatoru uop\u0161te niste u\u0161tedeli\u201c, obja\u0161njava Marinkovi\u0107.<\/p>\n

On dodaje da svi koji su do sada relativno redovno odr\u017eavali automobil ne\u0107e imati problema da pro\u0111u tehni\u010dki pregled i nakon 5. jula.<\/p>\n

Poseban problem kod dizel vozila na tehni\u010dkim pregledima od 5. jula bi\u0107e DPF ili filteri partikularnih \u010destica koji tako\u0111e slu\u017ee za pre\u010di\u0161\u0107avanje izduvnih gasova. Naime, mnogi vlasnici zbog visokih cena zamene skidaju DPF, a nije neuobi\u010dajeno da automobili iz uvoza stignu bez njega. Razlog nije samo kvar, ve\u0107 i to \u0161to ga pojedinci skidaju da bi zaradili prodaju\u0107i keramiku i vredne metale iz njega.<\/p>\n

Da \u0107e od 5. jula po\u010deti kontrola izduvnih gasova na tehni\u010dkim pregledima zna se ve\u0107 skoro tri godine, ali po starom srpskom obi\u010daju svi \u010dekaju \u201eminut do 12\u201c da po\u010dnu da se prilago\u0111avaju promenama.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tako od oko 1.000 linija tehni\u010dkog pregleda, koliko ih ima u Srbiji, 350 njih su dobile ili su u procesu dobijanja re\u0161enja za rad po novim propisima, dok se o\u010dekuje da do 5. jula barem jo\u0161 150 linija aplicira za tu licencu.<\/p>\n

S druge strane, od 2,5 miliona vozila u na\u0161oj zemlji procena je da vi\u0161e od 100.000 ne\u0107e pro\u0107i novi, poo\u0161treni tehni\u010dki pregled zbog problema sa izduvnim gasovima.<\/p>\n

Na\u0161 sagovornik isti\u010de da pojedine linije tehni\u010dkog pregleda ve\u0107 dve godine rade u potpunosti po novim propisima.<\/p>\n

\u201ePrva re\u0161enja za rad po\u010dela su da se izdaju ve\u0107 po\u010detkom 2019. godine. Linije tehni\u010dkog pregleda koje se nisu do sada prijavile za rad po novom pravilniku imaju mogu\u0107nost da to u\u010dine do 5. jula ove godine. Ako to ne u\u010dine, mora\u0107e da zatvore firmu\u201c nagla\u0161ava Marinkovi\u0107.<\/p>\n

Ko aplicira do 5. jula, mo\u017ee da radi i posle<\/strong><\/p>\n

Hipoteti\u010dki, linije tehni\u010dkog pregleda koje apliciraju za rad po novom pravilniku mogu da nastave sa radom i nakon 5. jula i ako im do tada MUP nije izdao re\u0161enje.<\/p>\n

“MUP je odredio rok od 180 nakon 5. jula da prekontroli\u0161e sve linije tehni\u010dkog pregleda koje su aplicirale da rade po novim propisima. To zna\u010di da one linije tehni\u010dkog pregleda koje podnesu zahtev, recimo, 4. jula, mo\u0107i \u0107e da rade sve dok im ne do\u0111e MUP i prekontroli\u0161e da li ispunjavaju sve uslove po novom pravilniku\u201c, navodi Marinkovi\u0107 i podvla\u010di kako je procena da je potrebno oko 700 linija tehni\u010dkog pregleda da bi sva vozila u Srbiji bila istestirana tokom jedne godine.<\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

Izvor: Blic<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kada 5. jula stupi u potpunosti na snagu Pravilnik o tehni\u010dkom pregledu vozila, problem zbog nepropisne koli\u010dine izduvnih gasova ima\u0107e samo vlasnici vozila bez katalizatora ili DPF filtera. Predsednik Nacionalne asocijacije tehni\u010dkih pregleda Vladimir Marinkovi\u0107 o\u010dekuje da \u0107emo se svi brzo prilagoditi novim propisima kao u slu\u010daju skidanja neatestiranih kuka, zatamnjenih stakala ili ksenon farova. […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":97781,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-97779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=97779"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97779\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/97781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=97779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=97779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=97779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}