Novi cenovnik za kori\u0161\u0107enje auto-puteva u Srbiji primenjiva\u0107e se od \u010detvrtka 25. februara. Pove\u0107anje cena putarine najvi\u0161e \u0107e osetiti voza\u010di kamiona. Oni i ina\u010de najskuplje pla\u0107aju prolaz auto-putevima, pa je i o\u010dekivano da se korekcija od 1,8 odsto najvi\u0161e odrazi na ovu kategoriju vozila.<\/p>\n
Voza\u010di automobila \u0107e naknadu pla\u0107ati 10 do 30 dinara vi\u0161e u zavisnosti od deonice, dok \u0107e kamiond\u017eije morati da izdvoje od 50 do 160 dinara vi\u0161e nego pre poskupljenja.<\/p>\n
Vo\u017enja od Beograda do Pre\u0161eva za teretnjake \u0107e umesto 8.750 ko\u0161tati 8.910 dinara i to je najzna\u010dajnija promena. Od Beograda do Dimitrovgrada napla\u0107iva\u0107e se 7.860 umesto 7.720 dinara.<\/p>\n
I u kategoriji automobila najve\u0107a razlika je na deonici izme\u0111u Beograda i Pre\u0161eva, gde \u0107e naknada umesto 1.460, biti 1.490 dinara. Od prestonice do Dimitrovgrada prolaz \u0107e ko\u0161tati 1.10 umesto dosada\u0161njih 1.310 dinara. Beograd – Subotica i Beograd – \u010ca\u010dak poskupeli su za po deset dinara, dok je cena putovanja od Beograda do \u0160ida ostala ista – 420 dinara.<\/p>\n
Vr\u0161ilac du\u017enosti direktora “Puteva Srbije” Zoran Drobnjak je u novembru pro\u0161le godine izjavio da \u0107e ovo preduze\u0107e predlo\u017eiti Vladi Srbije pove\u0107anje naknade za pet do \u0161est odsto. Ministar saobra\u0107aja Tomislav Momirovi\u0107 je, me\u0111utim, u januaru u intervjuu, za “Novosti”, rekao da ne\u0107e biti poskupljenja putarine u 2021. godini. I prethodnih dana je izjavljivao da gubitke “Puteva Srbije” ne mogu pla\u0107ati gra\u0111ani i privreda. Poskupljenje je, me\u0111utim, obja\u0161njeno kao uskla\u0111ivanje sa godi\u0161njom inflacijom na osnovu Zakona o naknadama za kori\u0161\u0107enje javnih dobara.<\/p>\n
– Uskla\u0111ivanje cena putarina je u proseku 1,8 odsto i u skladu je sa rastom cena na malo – inflacijom – saop\u0161teno je iz Vlade Srbije.<\/p>\n
Programom poslovanja za 2020. godinu “Putevi” su predvideli prihod od putarine od 29,5 milijardi dinara, a napla\u0107eno je 25,3 milijarde dinara. O\u010dekivali su rast od 13 odsto, a umesto njega, prihodi su zbog pandemije pali 16,6 odsto.<\/p>\n
Srpskim koridorima pro\u0161le godine je pro\u0161lo oko osam miliona vozila manje nego 2019. i napla\u0107eno je 1,5 milijardi dinara manje od putarine. Procentualno, zabele\u017een je pad od 16,6 odsto. Tokom 2020. godine, do 24. decembra, na auto-putevima u Srbiji je bilo ukupno 47.885.276 vozila. Putni\u010dkih automobila, odnosno vozila prve kategorije je bilo 36.487.274, dok je teretnih vozila, odnosno vozila \u010detvrte kategorije pro\u0161lo 5.398.499.<\/p>\n
Poslednji put je putarina poskupela u junu 2019. godine, kada su cene uve\u0107ane za 12 odsto. Pre toga su korigovane za 10 odsto u januaru 2017. godine.<\/p>\n
PRIHODI UMANJENI<\/p>\n
Prihod od naplate putarine u pro\u0161loj godini, do 24. decembra, iznosi 25.301.20.042 dinara, dok je u istom periodu 2019. godine bio 26.898.765.034 dinara.<\/p>\n
– Prihod od naplate putarine manji je za 1.597.514.992 dinara, odnosno za 5,94 odsto – navode u “Putevima Srbije”. – Deonice Beograd – Pre\u0161evo – Dimitrovgrad, Beograd – \u0160id i Beograd – Subotica bele\u017ee smanjenje prometa vozila, od kojih je najve\u0107e smanjenje broja automobila na deonici Beograd – \u0160id, za 25,17 odsto.<\/p>\n
<\/p>\n
Izvor: Novosti<\/p>\n
Foto: Arhiva<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Novi cenovnik za kori\u0161\u0107enje auto-puteva u Srbiji primenjiva\u0107e se od \u010detvrtka 25. februara. Pove\u0107anje cena putarine najvi\u0161e \u0107e osetiti voza\u010di kamiona. Oni i ina\u010de najskuplje pla\u0107aju prolaz auto-putevima, pa je i o\u010dekivano da se korekcija od 1,8 odsto najvi\u0161e odrazi na ovu kategoriju vozila. Voza\u010di automobila \u0107e naknadu pla\u0107ati 10 do 30 dinara vi\u0161e u […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":98814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9,8],"tags":[],"class_list":["post-98813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drustvo","category-ekonomija"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=98813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/98813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/98814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=98813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=98813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arhiva.rtvnp.rs\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=98813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}